[實用新型]一種汽車配件加工用鉆孔設備

有效

• 申請號: 202020664149.0
• 申請日: 2020-04-27
• 公開（公告）號: CN212398176U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 顧繼明
• 主分類號: B23B39/00
• 分類號: B23B39/00;B23Q3/06;B23Q1/25
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車配件加工用鉆孔設備，涉及汽車配件加工鉆孔技術領域。本實用新型包括底座，所述底座頂部一側轉動連接有臺柱，底座頂部另一側對稱固定連接有固定板一和固定板二，臺柱頂端固定連接有固定座，固定座頂部螺紋連接有螺桿一，固定座兩側滑動連接有導軌，導軌一端固定連接有連接板，連接板一側固定連接有鉆孔裝置，固定板一上設置有夾緊裝置一，固定板二上設置有夾緊裝置二。本實用新型通過夾緊裝置、固定桿、螺桿的配合使用，使鉆孔機在鉆孔中更方便調節，使鉆孔過程中即使不拆卸也可多角度進行鉆孔，調節方向更全面且工作過程中更加穩定，提高了鉆孔精度和效率且減少了勞動力。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件加工鉆孔技術領域，具體來說，特別涉及一種汽車配件加工用鉆孔設備。

背景技術

汽車配件(auto spare parts)是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，現如今汽車的品牌越來越多，汽車的類型也越來越多。汽車可以分為乘用車與商用車兩種，其中乘用車指的是車輛座位少于九坐(含駕駛員位)，以載客為主要目的的車輛。具體來說，乘用車又分為基本乘用車即轎車，MPV車型，SUV車型以及其他車型比如皮卡等。商用車指車輛座位大于九座(含駕駛員位)或者以載貨為主要目的的車輛。具體又分為:客車、載貨車、半掛車、客車非完整車、載貨非完整車。隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速的發展。

中國實用新型專利號為CN201721391325.2，公開了一種汽車配件加工用鉆孔機，包括底座，所述底座的前表壁上通過螺栓固定安裝有控制面板，且底座的內部安裝有夾具驅動電機和AT89S52控制器，所述AT89S52控制器位于夾具驅動電機的一側，且AT89S52控制器與底座的底壁通過螺栓固定連接，所述底座的上表壁上開設有滑槽，所述底座的上方設置有固定座、夾具、滑座、和限位塊，所述固定座和限位塊分別位于底座上方的兩端，且固定座與底座通過螺栓固定連接。該裝置在調節長度過程中通過把手拉動，該裝置在操作時應力度不好控制導致精度不高，且升降依靠電機和主板控制，在打孔位置偏移時無法及時停止，容易導致配件報廢，且大部分的鉆孔機底部夾具為臺鉗，較笨重，大部分配件打孔數較多且角度不一，在打孔完成后需手動松開臺鉗調整角度并鎖緊后重新打孔，操作較繁瑣，效率低。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

針對相關技術中的問題，本實用新型提出一種汽車配件加工用鉆孔設備，以克服現有相關技術所存在的上述技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種汽車配件加工用鉆孔設備，包括底座，所述底座頂部一側轉動連接有臺柱，所述底座頂部另一側對稱固定連接有固定板一和固定板二，所述臺柱頂端固定連接有固定座，所述固定座頂部螺紋連接有螺桿一，所述固定座兩側滑動連接有導軌，所述導軌一端固定連接有連接板，所述連接板一側固定連接有鉆孔裝置，所述固定板一上設置有夾緊裝置一，所述固定板二上設置有夾緊裝置二。

進一步地，所述底座頂端一側固定連接有轉筒，所述臺柱底部轉動連接于所述轉筒內，所述轉筒一側貫穿并螺紋連接有固定桿一。

進一步地，所述固定座兩側開設有滑槽并滑動連接與所述導軌，所述固定座一側壁貫穿并螺紋連接有固定桿二，所述螺桿一一端貫穿所述固定座頂端并與之轉動連接，所述螺桿一頂端固定連接有搖把一。

進一步地，所述夾緊裝置一包括有夾緊桿，所述固定板一頂部轉動連接與所述夾緊桿中部，所述夾緊桿一端固定連接有夾板一，所述夾緊桿另一端固定連接有搖把二，所述固定板一頂部貫穿并螺紋連接有固定桿三。

進一步地，所述夾緊裝置二包括有螺桿二，所述固定板二頂部螺紋連接與所述螺桿二，所述螺桿二一端固定連接有夾板二，所述螺桿二另一端固定連接有搖桿。