[實用新型]一種汽車鈑金零件精準折彎設備

有效

• 申請號: 202020663600.7
• 申請日: 2020-04-27
• 公開（公告）號: CN212093842U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 周慶剛
• 申請（專利權）人: 無錫金田元豐科技股份有限公司
• 主分類號: B21D5/04
• 分類號: B21D5/04;B21C51/00
• 代理公司: 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316
• 代理人: 花修洋

1.一種汽車鈑金零件精準折彎設備，其特征在于：包括固定板(1)、壓緊組件(2)、折彎組件(3)和標尺(4)；所述標尺(4)滑動連接于固定板(1)的一側面，所述標尺(4)上沿其長度方向滑動連接有頂塊(5)，所述折彎組件(3)與固定板(1)連接且與標尺(4)相鄰設置，所述壓緊組件(2)與固定板(1)滑動連接，且與壓緊組件(2)相鄰設置。

2.根據權利要求1所述的一種汽車鈑金零件精準折彎設備，其特征在于：所述固定板(1)的一側面設置有第一滑槽(6)，所述標尺(4)的一端設置有第一導軌(7)，所述第一導軌(7)沿第一滑槽(6)滑動連接；所述第一導軌(7)上連接有頂絲(8)，所述標尺(4)可通過頂絲(8)與第一滑槽(6)相對固定。

3.根據權利要求2所述的一種汽車鈑金零件精準折彎設備，其特征在于：所述標尺(4)上設置有第二滑槽(9)，所述頂塊(5)滑動連接于第二滑槽(9)中，所述頂塊(5)的滑動方向與標尺(4)的滑動方向相互垂直，所述頂塊(5)上連接有固定件(10)，所述頂塊(5)可通過固定件(10)與標尺(4)相對固定。

4.根據權利要求3所述的一種汽車鈑金零件精準折彎設備，其特征在于：所述標尺(4)上設置有刻度線，所述刻度線與第二滑槽(9)相互平行設置。

5.根據權利要求1所述的一種汽車鈑金零件精準折彎設備，其特征在于：所述折彎組件(3)包括折彎支架(11)、折彎液壓缸(12)和壓頭(13)；所述折彎支架(11)與固定板(1)連接，所述折彎液壓缸(12)的固定端與折彎支架(11)連接，所述折彎液壓缸(12)的活動端沿豎直方向上下滑動，所述壓頭(13)固定連接于所述折彎液壓缸的活動端。

6.根據權利要求1所述的一種汽車鈑金零件精準折彎設備，其特征在于：所述壓緊組件(2)包括壓緊支架(14)、壓緊液壓缸(15)和壓桿(16)；所述固定板(1)兩個相對的側面設置有第三滑槽(17)，所述壓緊支架(14)的兩端與第三滑槽(17)滑動連接，所述壓緊液壓缸(15)的固定端與壓緊支架(14)連接，所述壓緊液壓缸(15)的活動端與壓桿(16)連接。