[實用新型]一種改善寒冷氣候舒適性的電動車

有效

• 申請號: 202020663457.1
• 申請日: 2020-04-27
• 公開（公告）號: CN211943599U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 楊冰琪
• 申請（專利權）人: 楊冰琪
• 主分類號: B62J17/04
• 分類號: B62J17/04
• 代理公司: 石家莊元匯專利代理事務所(特殊普通合伙) 13115
• 代理人: 周大偉

本實用新型公開了一種改善寒冷氣候舒適性的電動車，包括電動車主體和擋風機構，所述電動車主體的內部前端兩側均開設有收納槽，所述擋風機構包括擋風板，所述擋風板安裝在收納槽的內部，所述收納槽的外部端口固定連接有固定座，所述擋風板與固定座的外端內側固定連接有鉸鏈，所述擋風板覆蓋固定在電動車主體的兩側端口，所述電動車主體的底部兩端均固定連接有防滑車輪，所述電動車主體的頂部表面固定連接有保暖坐墊；通過設計的擋風板，解決了現有的電動車在寒冷氣候行駛過程中駕駛員容易受到寒風侵襲的問題，拉把控制擋風板通過鉸鏈向外側旋轉傾斜，擋風板覆蓋固定在電動車主體的兩側端口，電動車主體行駛過程中擋風板防止寒風侵襲。

技術領域

本實用新型屬于電動車技術領域，具體涉及一種改善寒冷氣候舒適性的電動車。

背景技術

隨著人們生活質量的提高和生活節奏的加快，電動車越來越受到工薪階層的青睞，目前市面上出現的電動車，仍存在各種各樣的不足，不能夠滿足生產生活的需求。

如現有的電動車在寒冷氣候行駛過程中駕駛員容易受到寒風侵襲，從而造成駕駛員駕駛體驗極差的問題，為此我們提出一種改善寒冷氣候舒適性的電動車。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種改善寒冷氣候舒適性的電動車，以解決上述背景技術中提出的現有的電動車在寒冷氣候行駛過程中駕駛員容易受到寒風侵襲，從而造成駕駛員駕駛體驗極差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種改善寒冷氣候舒適性的電動車，包括電動車主體和擋風機構，所述電動車主體的內部前端兩側均開設有收納槽，所述擋風機構包括擋風板，所述擋風板安裝在收納槽的內部，所述收納槽的外部端口固定連接有固定座，所述擋風板與固定座的外端內側固定連接有鉸鏈，所述擋風板覆蓋固定在電動車主體的兩側端口，所述電動車主體的底部兩端均固定連接有防滑車輪，所述電動車主體的頂部表面固定連接有保暖坐墊。

優選的，所述擋風板相鄰固定座的一側端面開設有圓槽，所述圓槽的內部設置有固定柱，所述擋風板的另一端外側開設有拉把。

優選的，所述固定座的外側端面開設有定位孔，所述定位孔與圓槽相互對應且在一條直線上，所述固定柱的端部固定在定位孔的內部。

優選的，所述圓槽的內部內壁開設有矩形槽，所述矩形槽的內部設置有齒輪，所述齒輪與矩形槽的內壁固定連接有轉軸。

優選的，所述齒輪的端部貫穿矩形槽固定在圓槽的內部，所述固定柱的外側表面開設有鋸齒，所述齒輪的端部與固定柱的表面相互咬合。

優選的，所述擋風板相鄰固定座的一端內側開設有方槽，所述方槽的內部設置有轉把，所述轉把貫穿擋風板固定在轉軸的端部。

優選的，所述擋風板的外端內側固定連接有磁性扣，所述收納槽的內端內壁開設有固定槽，所述磁性扣固定在固定槽的內部且相互卡合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過設計的擋風板，解決了現有的電動車在寒冷氣候行駛過程中駕駛員容易受到寒風侵襲，從而造成駕駛員駕駛體驗極差的問題，拉把控制擋風板通過鉸鏈向外側旋轉傾斜，擋風板覆蓋固定在電動車主體的兩側端口，電動車主體行駛過程中擋風板防止寒風侵襲。

2、通過設計的收納槽、固定槽和磁性扣，解決了現有的電動車其擋風板不便于收納固定，從而造成電動車主體日常行駛過程中操作不便的問題，擋風板通過外端內側的磁性扣與固定槽的卡合固定在收納槽內部，擋風板不影響電動車主體的正常使用及美觀。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的擋風板結構示意圖；

圖3為本實用新型的固定柱結構示意圖；