[實用新型]一種新型多功能半自動機具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020662712.0 | 申請日: | 2020-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN212101889U | 公開(公告)日: | 2020-12-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉理想;王壯;張靜;劉保金;張斌 | 申請(專利權(quán))人: | 徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司 |
| 主分類號: | B66F9/18 | 分類號: | B66F9/18;B66F9/22;B66F9/075 |
| 代理公司: | 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220 | 代理人: | 田鵬山 |
| 地址: | 221004 江蘇省徐*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 多功能 半自動 機具 | ||
本實用新型公布一種新型多功能半自動機具,屬于工程機械技術(shù)領(lǐng)域。安裝板兩側(cè)安裝對稱的貨叉和夾鉗;安裝板兩側(cè)的固定板與夾鉗之間連接連桿調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu);連桿調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括鉸接在固定板上端的三角板;三角板后端鉸接油缸,油缸另一端與固定板鉸接,三角板前端鉸接連接桿;夾鉗后端的銷軸Ⅴ滑動安裝在固定板上豎向的U型槽中;夾鉗中部固定有襯套,襯套上安裝有銷軸Ⅳ和限位銷;連接桿前端鉸接在銷軸Ⅳ上。本實用新型通過連桿機構(gòu)代替原有的一個油缸,管路少,便于操作者操作,降低了制造成本,同時便于維修保養(yǎng);夾鉗的轉(zhuǎn)動范圍更大,使機具可鏟裝的箱子規(guī)格提高,增加機具的工作能力;同時在機具整體傾斜時,可夾裝更多的物料,提升工作效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及工程機械技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種新型多功能半自動機具。
背景技術(shù)
在工程機械領(lǐng)域,裝載機一般通過專用夾鉗對圓木、鋼管等管狀類物料進行夾裝轉(zhuǎn)運,通過專用貨叉對石材、貨箱等塊狀物料進行叉裝,以上兩種機具及對應(yīng)的液壓系統(tǒng)等往往差異較大,單臺裝載機不能勝任以上兩種工況。當同一作業(yè)場地中管狀類、塊狀物料并存時,用戶一般需要單獨購買兩種機型才可滿足以上作業(yè)需求,增加額外采購成本。
為此,中國專利公開了一種裝載機多功能抓管機具(CN201704027U),通過安裝夾鉗及控制其運動的油缸,達到既可以夾裝管狀物料又可以叉裝箱體的目的。但上述技術(shù)存在問題以下:
1、一個機具額外增加了兩個油缸,這樣一個機具就具有四個油缸,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,可靠性不高,不僅增加成本,同時四個油缸的管路較多,使用時易損壞管路,增加用戶的維修成本;
2、機具完全水平展開后,夾鉗和貨叉之間存在一定距離,這限制了可以裝卸箱體的最大高度以及在機具傾斜一定角度可裝卸的物料質(zhì)量,降低了工作效率和限制機具工作能力。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)的不足,本實用新型提供一種新型多功能半自動機具,該機具采用一種半自動連桿調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),一個機具只需使用兩個油缸即可。
本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):一種新型多功能半自動機具,包括用于與裝載機械連接的安裝板,安裝板下兩側(cè)安裝有對稱的貨叉,貨叉上方設(shè)有與貨叉配合使用的夾鉗;所述安裝板兩側(cè)固定有對稱的固定板,在對應(yīng)的固定板與夾鉗之間連接有半自動連桿調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu);所述半自動連桿調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括通過銷軸Ⅱ鉸接在固定板上端的三角板;所述三角板后端鉸接有油缸,油缸另一端通過銷軸Ⅶ與固定板鉸接,三角板前端鉸接有連接桿;所述夾鉗后端安裝有銷軸Ⅴ,在固定板上開有豎向的U型槽,所述銷軸Ⅴ滑動安裝在U型槽中;夾鉗中部固定有襯套,襯套上安裝有銷軸Ⅳ和限位銷;所述連接桿遠離三角板的一端鉸接在所述銷軸Ⅳ上。
其進一步是:所述安裝板包括上下對稱布置的上安裝板和下安裝板,上安裝板和下安裝板之間固定有對稱布置的板件;所述板件背側(cè)固定有快換板;所述快換板上開有圓孔,快換板圓孔通過安裝銷軸與裝載機快換裝置鉸接連接。
所述固定板包括對稱布置的內(nèi)側(cè)固定板和外側(cè)固定板,所述銷軸Ⅱ、銷軸Ⅶ安裝在內(nèi)側(cè)固定板和外側(cè)固定板之間;所述內(nèi)側(cè)固定板和外側(cè)固定板之間焊接有限位塊;所述貨叉呈“L”型,貨叉豎向邊上端穿有銷軸Ⅵ,銷軸Ⅵ安裝在內(nèi)側(cè)固定板和外側(cè)固定板之間;貨叉豎向邊上開有卡槽,貨叉卡槽與所述限位塊配合相嵌。
所述夾鉗前端固定有兩個L型擋塊,兩個所述L型擋塊對稱布置在夾鉗前端的兩側(cè)。
所述夾鉗和貨叉的相對面上安裝有鋸齒,鋸齒位于夾鉗和貨叉相對面的居中位置。
每一個所述半自動連桿調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括兩個對稱布置的三角板;兩個所述三角板短邊的一側(cè)通過銷軸Ⅰ和所述油缸的上部鉸接,兩個所述三角板長邊的一側(cè)通過銷軸Ⅲ和所述連接桿鉸接。
所述襯套包括兩個對稱布置的三角塊,兩個三角塊以內(nèi)側(cè)固定板、外側(cè)固定板的中心面對稱布置;兩個所述三角塊之間固定所述銷軸Ⅳ和限位銷,限位銷位于銷軸Ⅳ上方。
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