[實用新型]水下潛器殼體強度測試裝置

有效

• 申請號: 202020662647.1
• 申請日: 2020-04-27
• 公開（公告）號: CN212008079U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 高爽;何萍;江景濤;沙啟鑫
• 申請（專利權）人: 青島澎湃海洋探索技術有限公司
• 主分類號: G01N3/02
• 分類號: G01N3/02;G01N3/12
• 代理公司: 青島中天匯智知識產權代理有限公司 37241
• 代理人: 王丹丹;雷斐

本實用新型涉及水下潛器測試，特別是水下潛器殼體強度測試裝置。包括浮體、重物釋放箱、殼體測試機構、索道和索道壓載，重物釋放箱的頂部固定有浮體，重物釋放箱的底部設有重物釋放機構，索道的頂端與重物釋放箱連接，索道的底部與索道壓載連接，殼體測試機構位于重物釋放箱和索道壓載之間，且套在索道上。可在復雜的海洋環境下同時測試多個殼體，在測試過程中能夠保證待測殼體在到達指定深度的過程中勻速運動。

技術領域

本實用新型涉及水下潛器測試，特別是水下潛器殼體強度測試裝置。

背景技術

隨著國家對海洋領域的關注，用于探索海洋的水下潛器越來越受到各個研究機構的重視，而在設計制作水下潛器的過程中，殼體的強度驗證是一個必不可少的關鍵環節。目前常用的殼體強度測試的方法為壓力斧打壓測試和潛器測試。其中壓力釜測試是專門建造一個壓力釜，將殼體放置在壓力釜內進行壓力測試，可以滿足殼體測試的壓力要求，但隨著壓力的增加，壓力釜的建造成本隨之增大，并且壓力釜不能反映出殼體在真實的海洋環境下的受力情況。潛器測試是利用待測殼體搭建簡易的潛器投入真實的海洋中進行測試，但這種測試方法成本高，測試過程不安全，測試效率低，且無法保證待測殼體能夠到達指定深度，一旦殼體破損將無法回收，難以獲得測試數據。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的上述缺陷，提出了一種水下潛器殼體強度測試裝置，可在復雜的海洋環境下同時測試多個殼體，在測試過程中能夠保證待測殼體在到達指定深度的過程中勻速運動。

本實用新型的技術方案是：一種水下潛器殼體強度測試裝置，其中，包括浮體、重物釋放箱、殼體測試機構、索道和索道壓載，重物釋放箱的頂部固定有浮體，重物釋放箱的底部設有重物釋放機構，索道的頂端與重物釋放箱連接，索道的底部與索道壓載連接，殼體測試機構位于重物釋放箱和索道壓載之間，且套在索道上；

所述殼體測試機構包括測試外殼、密封艙和油囊，測試外殼內設有空腔，密封艙位于測試外殼的腔體內，測試外殼的內表面與密封艙的外表面之間通過數根連接桿固定連接，連接桿沿密封艙的外表面間隔設置，測試外殼的頂部固定有頂蓋，頂蓋上設有數個通孔，測試外殼的底部設有重物釋放機構，測試外殼的外側固定有索道扣和數個放置待測殼體的殼體安裝槽，索道扣內設有供索道穿過的孔；

所述油囊設置在密封艙的頂部，密封艙內設有油囊補償機構，油囊與油囊補償機構連接，油囊補償機構包括油缸和絲桿電機，絲桿電機位于油缸的下方，油囊與油缸的缸體連通，絲桿電機的絲桿與油缸的活塞桿連接。

本實用新型中，所述重物釋放機構包括T型插件和彈簧，T型插件包括水平板和豎直方向設置的插板，測試殼體/重物釋放箱的底部設有插孔，水平板位于測試殼體/重物釋放箱內，水平板與測試殼體/重物釋放箱底部之間設有彈簧，T型插件的插板通過插孔伸出測試殼體/重物釋放箱，插孔的尺寸大于T型插件的插板尺寸，插孔的尺寸大于重物的尺寸。

所述數個殼體安裝槽沿測試外殼的外表面間隔設置，索道扣和殼體安裝槽分別通過連接板與測試外殼固定連接。

本實用新型中的重物優選采用重物球。

所述密封艙內設有深度計。

所述絲桿電機的絲桿與油缸的活塞桿呈一體式結構。

本實用新型的有益效果是：

(1)利用索道連接測試區域的水面和海底，能夠保證殼體測試機構達到指定地點和指定深度，避免因未達到預期深度而造成無效測試；

(2)該裝置可以攜帶多組不同尺寸的艙體，實現了一次多殼體測試；

(3)殼體測試機構的主要動力是利用重物產生的重力帶動殼體測試機構下潛，同時油囊和油囊補償機構隨時調節該機構的下潛速度，使待測殼體勻速下潛，使得殼體在不同的深度均保持相同的速度，充分檢測待測殼體在不同深度下的受力情況。

附圖說明