[實用新型]一種大型風力發電機組主軸系統

有效

• 申請號: 202020661907.3
• 申請日: 2020-04-27
• 公開（公告）號: CN212155059U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 顧海港;周煥輝;駱軍芝
• 申請（專利權）人: 杭齒傳動（安徽）有限公司
• 主分類號: F03D80/70
• 分類號: F03D80/70;F03D9/25;F16C35/10;F16C33/12;F16C33/20;F16C33/10;F16C32/06
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 孫孟輝

本實用新型公開了一種大型風力發電機組主軸系統，屬于風力發電領域，包括風電主軸，風電主軸外套設有主軸殼體，風電主軸上套設有動靜壓滑動軸承，所述風電主軸上設有主軸擋肩，動靜壓滑動軸承的外側設有主軸殼體，主軸殼體上設有進油通道和殼體擋肩，主軸擋肩和殼體擋肩之間設有推力瓦，進油通道與動靜壓滑動軸承和推力瓦相連接。動靜壓滑動軸承的外層為第一鋼環，中部為第一銅合金層，內表面為第一摩擦層和涂層。本實用新型所有軸承為復合動靜壓軸承，由三部分構成，外層為鋼可以增加整個軸承的剛性和強度，銅合金可以減小彈性模量，容易變形，減小軸承偏載，有自適應功能。

技術領域

本實用新型涉及風力發電領域，具體涉及一種大型風力發電機組主軸系統。

背景技術

風電機組常年在野外工作，工作條件惡劣、溫度和濕度變化較大、受載情況復雜，因而要求風電軸承具有良好的耐沖擊性、密封和潤滑性、長壽命和高可靠性。風電軸承是風電機組的重要支承部件，對整個機組的壽命、性能和可靠性起著非常重要的作用。

風電機組中主軸承受的載荷來源主要有風機葉片及輪轂的重力載荷、主軸的自重載荷、主軸軸承的支撐力和推止力、風通過葉片以及輪轂作用在主軸上的慣性載荷及氣動載荷等，因此主軸需要承受徑向力和風力產生的軸向力。除此之外，由于風機工作環境的特殊性，隨著風速的驟變，還會產生軸向沖擊。風機主軸軸承內圈通過過盈配合與風機主軸安裝在一起，軸承外圈固定在機架的專用支座上，所承受的軸向力由主軸的軸肩施加在軸承內圈的端面上。

在運轉軸承的滾子中一般只有一部分同時承受載荷，而這部分滾子所在的區域我們稱之為軸承的承載區。軸承承受的載荷大小，運行游隙的大小都會對承載區產生影響。如果承載區范圍太小，滾子在實際的運轉中則容易發生打滑現象。

風電齒輪箱輸入軸的轉速一般在10-20轉/分鐘,由于轉速比較低，導致輸入軸軸承也就是行星架支撐軸承的油膜形成往往比較難。

隨著風電機組單機容量和主軸直徑越來越大以及權衡考慮機組性價比，主軸軸承價格非常高。

實用新型內容

為解決現有技術中存在的上述問題，本實用新型提供了一種大型風力發電機組主軸系統。

本實用新型的技術方案如下：一種大型風力發電機組主軸系統，包括風電主軸和主軸殼體，所述主軸殼體設在風電主軸的外部，所述風電主軸上設有主軸擋肩，所述主軸殼體上設有殼體擋肩，所述風電主軸和主軸殼體之間設有動靜壓滑動軸承，所述主軸殼體上設有進油通道，所述進油通道與動靜壓滑動軸承相連接，所述主軸殼體和風電主軸的端部設有端蓋。

所述風電主軸與主軸殼體之間設有動靜壓止推滑動軸承，所述主軸擋肩和殼體擋肩之間設有推力瓦，所述推力瓦通過銷軸固定在殼體擋肩上，所述進油通道與推力瓦相連接。

所述動靜壓滑動軸承和止推動靜壓滑動軸承均分為三層，其中外層為第一鋼環，中部為第一銅合金層，內表面為第一摩擦層和涂層，所述止推動靜壓滑動軸承與主軸擋肩的接觸面上設有第一摩擦層和涂層，所述動靜壓滑動軸承和止推動靜壓滑動軸承上設有多個第一進油腔和環形凹槽，各進油腔通過環形凹槽相互連通，動靜壓滑動軸承上的第一進油腔的一端與動靜壓滑動軸承與風電主軸的配合間隙相連接，另一端與進油通道相連接，止推動靜壓滑動軸承上的第一進油腔的一端與止推動靜壓滑動軸承與風電主軸的配合間隙相連接，另一端與進油通道相連接。

所述主軸殼體上設有兩個主軸擋肩，所述殼體擋肩位于兩個主軸擋肩之間，所述主軸擋肩與殼體擋肩之間分別設有一個推力瓦，兩個推力瓦分別位于主軸擋肩的兩側，所述推力瓦通過銷軸固定在殼體擋肩上，所述進油通道與推力瓦相連接，所述風電主軸和主軸殼體之間的動靜壓滑動軸承有兩個，分別設在對稱設置在殼體擋肩的兩側。

所述動靜壓滑動軸承為分體式，包括上軸承和下軸承，上軸承和下軸承之間通過螺栓和定位銷相互連接。