[實用新型]一種機動車車牌生產制作節能環保剪切機構

有效

• 申請號: 202020661615.X
• 申請日: 2020-04-27
• 公開（公告）號: CN211360817U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 杜瑞彰;陳君
• 申請（專利權）人: 海南通安實業有限公司
• 主分類號: B23D15/06
• 分類號: B23D15/06;B23D33/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種機動車車牌生產制作節能環保剪切機構，包括剪切機構主體和鋁板限制機構，鋁板限制機構整體為一種鋁合金制成的構件，可以回收利用，更加的節能環保，通過將移動塊帶動滑塊在相匹配的滑槽內一端，可將相對的鋁板限制機構整體移動到間距為對應車牌的寬度，進而對待剪車牌鋁板進行不同寬度的限定，第二內管的下端與支撐件的上表面的間距一般為3厘米，可對車牌的厚度進行限定，但又不會擠壓車牌鋁板，對車牌鋁板的寬度和厚度限定有助于剪切機構主體對車牌鋁板進行均勻穩定的剪切，限高滾動組件的設置，第二外管套于第二內管的外側，提高待剪車牌鋁板在剪切輸送時的流暢性。

技術領域

本實用新型涉及車牌生產設備技術領域，具體為一種機動車車牌生產制作節能環保剪切機構。

背景技術

車牌，俗稱牌照，也指車輛號牌，是分別懸掛在車子前后的板材，通常使用的材質是鋁、鐵皮、塑料或紙質，在上面刻印車子的登記號碼、登記地區或其他的相關信息。車牌是對各車輛的編號與信息登記，其主要作用是通過車牌可以知道該車輛的所屬地區，也可根據車牌查到該車輛的主人以及該車輛的登記信息。現在金屬類的機動車車牌大多是鋁制品，在機動車車牌制作時需要進行對鋁板剪切。

而現如今的機動車車牌生產制作剪切機構沒有特定的寬度與厚度同時限定的機構，使得待切車牌鋁板輸送不穩定，而且輸送流暢性差的問題。

為解決機動車車牌生產制作剪切機構沒有特定的寬度與厚度同時限定的機構，使得待切車牌鋁板輸送不穩定，而且輸送流暢性差的問題。為此，提出一種機動車車牌生產制作節能環保剪切機構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種機動車車牌生產制作節能環保剪切機構，從而解決了現有技術中機動車車牌生產制作剪切機構沒有特定的寬度與厚度同時限定的機構，使得待切車牌鋁板輸送不穩定，而且輸送流暢性差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種機動車車牌生產制作節能環保剪切機構，包括剪切機構主體和鋁板限制機構，鋁板限制機構安裝在剪切機構主體入料端的中部，所述鋁板限制機構包括支撐件和限制調節組件，所述支撐件與限制調節組件滑動連接；

所述支撐件的兩側方便開設有滑槽，支撐件的上端中部依次開設有螺紋孔。

所述限制調節組件包括移動塊、滑塊、限寬滾動組件、限高滾動組件、加強塊和固定螺釘，所述滑塊與移動塊的下端內側固定連接，限寬滾動組件安裝在移動塊的一側內腔，限高滾動組件位于相對的兩個限寬滾動組件之間安裝在移動塊的一側，加強塊安裝在移動塊的另一側，固定螺釘與加強塊螺紋連接。

優選的，所述鋁板限制機構整體為一種鋁合金制成的構件。

優選的，所述滑塊與滑槽相匹配。

優選的，所述相鄰的兩個螺紋孔的間距為2厘米。

優選的，所述限寬滾動組件包括第一內管和第一外管，所述第一外管套于第一內管的外側。

優選的，所述限高滾動組件包括第二內管、第二外管和防脫片，第二外管套于第二內管的外側，防脫片與第二內管的一端螺紋連接。

優選的，所述第二內管的下端與支撐件的上表面的間距為3厘米。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型的機動車車牌生產制作節能環保剪切機構，鋁板限制機構整體為一種鋁合金制成的構件，可以回收利用，更加的節能環保。