[實(shí)用新型]車載通信裝置及含有該通信裝置的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020660199.1
• 申請日: 2020-04-26
• 公開（公告）號: CN212211057U
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 喻露;蔡歡;皮海玉;王偉;尹偉;司世戰(zhàn);易義
• 申請（專利權(quán)）人: 江鈴控股有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04W4/40;H04W4/48
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

本實(shí)用新型涉及一種車載通信裝置及含有該通信裝置的車輛，車載通信裝置包括云服務(wù)器和與云服務(wù)器無線連接的多個(gè)電子控制器；云服務(wù)器包括服務(wù)器主體及設(shè)于服務(wù)器主體內(nèi)的兩兩連接的第一輸入輸出單元、中央計(jì)算單元和第一無線通信單元，中央計(jì)算單元用于計(jì)算電子控制器發(fā)送的無線信號；電子控制器包括控制器主體及設(shè)于控制器主體內(nèi)的第二輸入輸出單元和第二無線通信單元，第二輸入輸出單元與第二無線通信單元電連接。本實(shí)用新型的電子控制器之間無需再進(jìn)行線束連接，節(jié)省線束，同時(shí)電子控制器之間沒有線束牽扯與車輛安裝更穩(wěn)定；服務(wù)器主體設(shè)置的倒角單元利于第一安裝板和車輛進(jìn)行裝配固定，使云服務(wù)器穩(wěn)固安裝在車輛上。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車載通訊技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車載通信裝置及含有該通信裝置的車輛。

背景技術(shù)

車載通訊系統(tǒng)的廣泛定義是指裝載在汽車上的移動通訊系統(tǒng)。車載通信系統(tǒng)通過車車、車路通信將交通參與者、交通工具及其環(huán)境有機(jī)結(jié)合，提高了交通系統(tǒng)的安全和效率。

目前車載通訊技術(shù)多采用CAN、LIN、Etherent等通信技術(shù)，這些通信技術(shù)多采用線束連接方式，且各車載電子控制器各負(fù)責(zé)自身的功能及運(yùn)算。如圖1所示，兩個(gè)電子控制器40之間交互采用線束連接，使用CAN/LIN/Etherent通信技術(shù)，電子控制器40根據(jù)得到的輸入信號及通信信號，經(jīng)過中央運(yùn)算后作出對應(yīng)的輸出控制。

然而，多個(gè)電子控制器之間需要用線束連接，導(dǎo)致電子控制器安裝在車輛上不穩(wěn)定，且每個(gè)電子控制器都需要設(shè)置輸入輸出單元、中央運(yùn)算單元13及通信控制單元，導(dǎo)致車載通信裝置的成本高且重量大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提出一種車載通信裝置，解決目前的車載通信裝置制造成本高及安裝不穩(wěn)定的問題。

本實(shí)用新型提出一種車載通信裝置，包括云服務(wù)器和至少一個(gè)的電子控制器，每一所述電子控制器通過無線網(wǎng)絡(luò)與所述云服務(wù)器連接；

所述云服務(wù)器包括服務(wù)器主體及設(shè)于所述服務(wù)器主體內(nèi)的第一輸入輸出單元、中央計(jì)算單元和第一無線通信單元，所述中央計(jì)算單元用于計(jì)算所述電子控制器發(fā)送的無線信號，所述服務(wù)器主體的形狀呈方形，所述服務(wù)器主體的四個(gè)拐角位置分別設(shè)置成倒角單元，每一所述倒角單元向外水平延伸一第一安裝板，所述第一安裝板上開設(shè)有第一螺紋孔，所述第一螺紋孔內(nèi)設(shè)有用于將所述云服務(wù)器安裝在車輛上的第一螺栓；

所述電子控制器包括控制器主體及設(shè)于所述控制器主體內(nèi)的第二輸入輸出單元和第二無線通信單元，所述第二輸入輸出單元與所述第二無線通信單元電連接。

根據(jù)本實(shí)用新型提出的車載通信裝置，具有以下有益效果：本實(shí)用新型的每個(gè)電子控制器通過第二無線通信單元與云服務(wù)器之間實(shí)現(xiàn)無線連接，電子控制器之間無需再進(jìn)行線束連接，進(jìn)而節(jié)省線束，降低車載通信裝置的成本和重量，同時(shí)電子控制器之間沒有線束牽扯與車輛安裝更穩(wěn)定；服務(wù)器主體設(shè)置的倒角單元利于第一安裝板和車輛進(jìn)行裝配固定，使云服務(wù)器穩(wěn)固安裝在車輛上。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型提供的車載通信裝置，還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

進(jìn)一步地，所述第一輸入輸出單元、所述中央計(jì)算單元和所述第一無線通信單元沿著所述服務(wù)器主體的長度方向并排設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述服務(wù)器主體的表面沿長度方向依次設(shè)有兩條定位凹槽，所述兩條定位凹槽相互平行且均勻間隔設(shè)置，所述兩條定位凹槽將所述服務(wù)器主體分為第一輸入輸出單元區(qū)域、中央計(jì)算單元區(qū)域和第一無線通信單元區(qū)域。

進(jìn)一步地，所述服務(wù)器主體沿寬度方向的側(cè)面上依次設(shè)有第一電源接口、第一無線開關(guān)、第一輸入輸出接口、第一無線通信指示燈及第一電源通電指示燈。

進(jìn)一步地，所述第一輸入輸出接口設(shè)置在所述服務(wù)器主體的側(cè)面中部。