[實(shí)用新型]一種便攜式無人機(jī)充電裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020659931.3 | 申請(qǐng)日: | 2020-04-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210652750U | 公開(公告)日: | 2020-06-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄧海嘯;王玉鳳;陳曉葵 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京誠樸無人機(jī)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60L53/53 | 分類號(hào): | B60L53/53;B60L53/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 便攜式 無人機(jī) 充電 裝置 | ||
本實(shí)用新型涉及充電裝置技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種便攜式無人機(jī)充電裝置,包括蓄電池和殼體,所述蓄電池的側(cè)壁設(shè)置有電源接口且下端固定設(shè)有充電頭,所述殼體固定設(shè)置于蓄電池的前端,所述殼體的上表面開設(shè)有放置槽,所述放置槽的兩側(cè)均開設(shè)有第一滑槽,所述放置槽的內(nèi)部設(shè)置有拉板,所述拉板的兩側(cè)均通過第一滑塊與對(duì)應(yīng)的第一滑槽滑動(dòng)連接,兩側(cè)所述第一滑槽的內(nèi)部均設(shè)置有第一滑桿,兩個(gè)所述第一滑桿均貫穿對(duì)應(yīng)的第一滑塊且兩端均與對(duì)應(yīng)的第一滑槽的側(cè)壁固定連接,兩個(gè)所述第一滑桿的桿壁且位于對(duì)應(yīng)的第一滑塊的前側(cè)均活動(dòng)套接有第一彈簧。本實(shí)用新型能夠方便攜帶,能夠?qū)Χ喾N不同尺寸的無人機(jī)電池進(jìn)行充電。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及充電裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種便攜式無人機(jī)充電裝置。
背景技術(shù)
無人機(jī)實(shí)際上是無人駕駛飛行器的統(tǒng)稱,與載人飛機(jī)相比,它具有體積小、造價(jià)低、使用方便、對(duì)作戰(zhàn)環(huán)境要求低等優(yōu)點(diǎn),但無人機(jī)的飛行時(shí)間較短,經(jīng)常需要充電。
傳統(tǒng)的無人機(jī)充電裝置體積大,難以攜帶,充電不方便,而不同品牌型號(hào)的無人機(jī)的電池尺寸大小也各不相同,一般的便攜式無人機(jī)電池充電器難以滿足種類繁多的無人機(jī)電池的需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中無人機(jī)充電裝置不便于攜帶和不便對(duì)不同種類的無人機(jī)電池進(jìn)行充電的問題,而提出的一種便攜式無人機(jī)充電裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種便攜式無人機(jī)充電裝置,包括蓄電池和殼體,所述蓄電池的側(cè)壁設(shè)置有電源接口且下端固定設(shè)置有充電頭,所述殼體固定設(shè)置于蓄電池的前端,所述殼體的上表面開設(shè)有放置槽,所述放置槽的兩側(cè)均開設(shè)有第一滑槽,所述放置槽的內(nèi)部設(shè)置有拉板,所述拉板的兩側(cè)均通過第一滑塊與對(duì)應(yīng)的第一滑槽滑動(dòng)連接,兩側(cè)所述第一滑槽的內(nèi)部均設(shè)置有第一滑桿,兩個(gè)所述第一滑桿均貫穿對(duì)應(yīng)的第一滑塊且兩端均與對(duì)應(yīng)的第一滑槽的側(cè)壁固定連接,兩個(gè)所述第一滑桿的桿壁且位于對(duì)應(yīng)的第一滑塊的前側(cè)均活動(dòng)套接有第一彈簧,所述拉板的前端固定設(shè)置有卡塊,所述殼體的下端固定設(shè)置有連接條,所述連接條的內(nèi)部開設(shè)有第二滑槽,所述第二滑槽的兩端均設(shè)置有卡緊機(jī)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述卡緊機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)第二滑塊和兩個(gè)L型夾塊,兩個(gè)所述第二滑塊均滑動(dòng)設(shè)置于對(duì)應(yīng)的第二滑槽的一端,所述第二滑槽的兩端均固定設(shè)置有第二滑桿,兩個(gè)所述第二滑桿均貫穿對(duì)應(yīng)的第二滑塊,兩個(gè)所述第二滑桿的桿壁且位于對(duì)應(yīng)的第二滑塊的外側(cè)均活動(dòng)套接有第二彈簧,兩個(gè)所述L型夾塊均通過轉(zhuǎn)桿與對(duì)應(yīng)的第二滑塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
優(yōu)選的,兩個(gè)所述轉(zhuǎn)桿的桿壁均活動(dòng)套接有扭力彈簧,兩個(gè)所述扭力彈簧的兩端均與對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)桿和L型夾塊固定連接。
優(yōu)選的,兩個(gè)所述第二滑塊靠近的一側(cè)均設(shè)置有螺栓,兩側(cè)所述螺栓的上端均延伸至第二滑槽的內(nèi)部。
優(yōu)選的,所述蓄電池為高性能鋰電池。
優(yōu)選的,所述卡塊與兩個(gè)L型夾塊均采用橡膠材質(zhì)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供了一種便攜式無人機(jī)充電裝置,具備以下有益效果:
1、該便攜式無人機(jī)充電裝置,通過殼體上表面開設(shè)有放置槽,放置槽的內(nèi)部設(shè)置有可拉出的拉板,拉板前端固定連接有卡塊,從而實(shí)現(xiàn)方便將裝置固定在不同長度的無人機(jī)電池上。
2、該便攜式無人機(jī)充電裝置,通過殼體底部設(shè)置有連接條,連接條兩側(cè)均設(shè)置有第二滑塊,兩側(cè)第二滑塊的下端均通過轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接有L型夾塊,從而實(shí)現(xiàn)方便將裝置固定在不同寬度的無人機(jī)電池上。
該裝置中未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn),本實(shí)用新型能夠方便攜帶,能夠?qū)Χ喾N不同尺寸的無人機(jī)電池進(jìn)行充電。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型提出的一種便攜式無人機(jī)充電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
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