[實(shí)用新型]一種汽車(chē)背板定位工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020659912.0
• 申請(qǐng)日: 2020-04-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212146101U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚鎮(zhèn)濤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州同貿(mào)電子科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B25B11/00
• 分類(lèi)號(hào): B25B11/00;B25B11/02
• 代理公司: 蘇州欣達(dá)共創(chuàng)專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 32405
• 代理人: 劉盼盼

本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)背板定位工裝，包括底座基板以及固在底座基板前側(cè)上端的抽氣設(shè)備，所述底座基板上端安裝至少四個(gè)定位支撐件，至少四個(gè)所述定位支撐件上端均設(shè)置下小上大布置的錐形定位罩且錐形定位罩與定位支撐件連通，至少四個(gè)所述定位支撐件下側(cè)位置上均設(shè)置連接管且連接管與定位支撐件連通，至少四個(gè)所述連接管遠(yuǎn)離定位支撐件一端均通過(guò)氣管與抽氣設(shè)備進(jìn)氣口連接，所述氣管上設(shè)置帶開(kāi)關(guān)閥的通氣管，該設(shè)計(jì)利用抽氣設(shè)備在錐形定位罩內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，并利用負(fù)壓對(duì)背板進(jìn)行快速定位吸附，也利用通氣管使外界空氣進(jìn)入錐形定位罩內(nèi)，消除負(fù)壓，便于輕松取出加工后背板，提高工作效率，也有效防止對(duì)背板的損壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種汽車(chē)背板定位工裝，屬于汽車(chē)配件加工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)也普遍到各家各戶(hù)里，在汽車(chē)行業(yè)中，汽車(chē)內(nèi)飾也成為了汽車(chē)好壞的標(biāo)準(zhǔn)之一，導(dǎo)致汽車(chē)背板成為汽車(chē)重要配件之一，在現(xiàn)有汽車(chē)背板加工前，常會(huì)在工裝上利用一些金屬夾具對(duì)背板進(jìn)行定位夾持，但是工裝上的金屬夾具具有一定數(shù)量，在使用時(shí)，需要逐一操作，影響工作效率，需要設(shè)計(jì)一種汽車(chē)背板定位工裝來(lái)解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種汽車(chē)背板定位工裝，以解決上述背景技術(shù)中提出的工裝上的金屬夾具具有一定數(shù)量，在使用時(shí)，需要逐一操作，影響工作效率的問(wèn)題，本實(shí)用新型并利用負(fù)壓進(jìn)行快速定位吸附，提高工作效率。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種汽車(chē)背板定位工裝，包括底座基板以及固在底座基板前側(cè)上端的抽氣設(shè)備，所述底座基板上端安裝至少四個(gè)定位支撐件，至少四個(gè)所述定位支撐件上端均設(shè)置下小上大布置的錐形定位罩且錐形定位罩與定位支撐件連通，至少四個(gè)所述錐形定位罩上端均固定連接環(huán)形保護(hù)墊，至少四個(gè)所述定位支撐件下側(cè)位置上均設(shè)置連接管且連接管與定位支撐件連通，至少四個(gè)所述連接管遠(yuǎn)離定位支撐件一端均通過(guò)氣管與抽氣設(shè)備進(jìn)氣口連接，所述氣管上設(shè)置帶開(kāi)關(guān)閥的通氣管。

進(jìn)一步地，所述連接管與氣管通過(guò)快速接頭連接且快速接頭與氣管固定連接。

進(jìn)一步地，所述定位支撐件包括固定在錐形定位罩下端的外套筒以及設(shè)置在底座基板上端的內(nèi)筒體，所述內(nèi)筒體環(huán)形外側(cè)螺紋連接螺紋套筒且螺紋套筒固定連接在外套筒下側(cè)環(huán)形內(nèi)壁上，所述內(nèi)筒體上端設(shè)置外套筒并延伸入外套筒內(nèi)部，所述內(nèi)筒體下側(cè)前端設(shè)置連接管且連接管延伸入內(nèi)筒體內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述內(nèi)筒體下部環(huán)形外側(cè)固定連接限位環(huán)且限位環(huán)處在連接管上側(cè)，所述限位環(huán)上側(cè)設(shè)置外套筒。

進(jìn)一步地，所述外套筒內(nèi)頂部固定連接固定環(huán)，所述外套筒內(nèi)中部滑動(dòng)連接密封壓環(huán)，所述密封壓環(huán)下端開(kāi)設(shè)用于安裝環(huán)形密封墊的密封凹槽，所述內(nèi)筒體上端設(shè)置密封凹槽并延伸入密封凹槽內(nèi)部，所述固定環(huán)與密封壓環(huán)之間固定連接呈環(huán)形布置的若干個(gè)彈簧且彈簧處在外套筒內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述密封壓環(huán)左右兩端均開(kāi)設(shè)滑槽，所述外套筒內(nèi)部左右兩端均固定連接滑條且滑條處在固定環(huán)與螺紋套筒之間，所述滑槽滑動(dòng)連接在滑條上。

進(jìn)一步地，所述底座基板上均勻開(kāi)設(shè)至少四個(gè)螺紋通孔，所述內(nèi)筒體下端中間位置固定連接螺柱且螺柱螺紋連接在螺紋通孔內(nèi)。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的一種汽車(chē)背板定位工裝。

1、利用抽氣設(shè)備將錐形定位罩內(nèi)空氣抽取，使錐形定位罩內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，并利用負(fù)壓對(duì)背板進(jìn)行快速定位吸附，當(dāng)背板加工完成后，利用通氣管使外界空氣進(jìn)入錐形定位罩內(nèi)，消除負(fù)壓，就能輕松取出加工后背板，提高工作效率，也有效防止對(duì)背板的損壞。

2、通過(guò)設(shè)置外套筒、使螺紋套筒以及內(nèi)筒體，來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)整錐形定位罩高度，用于滿(mǎn)足背板裝配高度不同的要求，增加適用范圍。

3、能利用螺柱以及螺紋通孔，實(shí)現(xiàn)定位支撐件的快速拆裝，便于組裝操作。

附圖說(shuō)明