[實(shí)用新型]一種自動(dòng)化多楔帶頂升移載機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020658748.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-04-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212126626U | 公開(公告)日: | 2020-12-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張英輝;張慶升;穆云龍;朱新芳 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 海匯集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G43/08 | 分類號(hào): | B65G43/08;B65G47/64;B65G13/07 |
| 代理公司: | 濰坊博強(qiáng)專利代理有限公司 37244 | 代理人: | 張麗麗 |
| 地址: | 276599*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自動(dòng)化 多楔帶頂升移載機(jī) | ||
本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)化多楔帶頂升移載機(jī),包括懸掛機(jī)體,懸掛機(jī)體上安裝有頂升機(jī)體,頂升機(jī)體和懸掛機(jī)體之間安裝有頂升驅(qū)動(dòng)裝置和頂升導(dǎo)向裝置,頂升機(jī)體上安裝有電動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾筒,頂升機(jī)體的頂端排列安裝有多個(gè)多楔帶輪,多楔帶輪通過多楔帶與電動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾筒傳動(dòng)連接,懸掛機(jī)體上安裝有用于檢測(cè)產(chǎn)品的檢測(cè)光電開關(guān),檢測(cè)光電開關(guān)連接有頂升控制器,頂升控制器與頂升驅(qū)動(dòng)裝置的控制端和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾筒的控制端連接;頂升氣缸工作,將頂升機(jī)體頂升到位后,多楔帶輪與需要輸送的產(chǎn)品接觸,電動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾筒工作,電動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)多楔帶輪轉(zhuǎn)動(dòng),在摩擦力的作用下多楔帶輪帶動(dòng)產(chǎn)品移動(dòng);能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品的變向和傳遞運(yùn)輸功能,提升了產(chǎn)品運(yùn)輸效率,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種移栽機(jī),尤其涉及一種自動(dòng)化程度高的多楔帶頂升移載機(jī)。
背景技術(shù)
隨著現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展,傳統(tǒng)的人工運(yùn)輸生產(chǎn)作業(yè)正向著自動(dòng)化方向轉(zhuǎn)變,在自動(dòng)化生產(chǎn)線運(yùn)行過程化中,當(dāng)需要將產(chǎn)品從一條生產(chǎn)線傳送到另一條生產(chǎn)線時(shí),就需要頂升移載機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的運(yùn)輸。傳統(tǒng)的移栽機(jī)存在運(yùn)輸效率低、運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)并且維修不方便的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種產(chǎn)品運(yùn)輸效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的自動(dòng)化多楔帶頂升移載機(jī)。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種自動(dòng)化多楔帶頂升移載機(jī),包括與生產(chǎn)線連接的懸掛機(jī)體,所述懸掛機(jī)體上安裝有頂升機(jī)體,所述頂升機(jī)體和所述懸掛機(jī)體之間安裝有頂升驅(qū)動(dòng)裝置和頂升導(dǎo)向裝置,所述頂升機(jī)體上安裝有電動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾筒,所述頂升機(jī)體的頂端排列安裝有多個(gè)多楔帶輪,所述多楔帶輪通過多楔帶與所述電動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾筒傳動(dòng)連接,所述懸掛機(jī)體上安裝有用于檢測(cè)產(chǎn)品的檢測(cè)光電開關(guān),所述檢測(cè)光電開關(guān)連接有頂升控制器,所述頂升控制器與所述頂升驅(qū)動(dòng)裝置的控制端和所述電動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾筒的控制端連接。
作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案,所述懸掛機(jī)體包括懸掛架,所述懸掛架的兩側(cè)安裝有與所述生產(chǎn)線連接的懸掛板,所述頂升導(dǎo)向裝置安裝在所述懸掛架和所述頂升機(jī)體之間。
作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案,所述頂升機(jī)體包括頂升架,所述頂升架的兩側(cè)安裝有頂升側(cè)板,所述電動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾筒安裝在兩個(gè)所述頂升側(cè)板之間,所述頂升導(dǎo)向裝置安裝在所述頂升架和所述懸掛機(jī)體之間。
作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案,所述頂升驅(qū)動(dòng)裝置包括固定安裝在所述懸掛機(jī)體上的頂升氣缸,所述頂升機(jī)體上固定安裝有頂升內(nèi)板,所述頂升氣缸的動(dòng)力輸出端與所述頂升內(nèi)板傳動(dòng)連接。
作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案,所述頂升導(dǎo)向裝置包括多個(gè)固定安裝在所述懸掛機(jī)體上的導(dǎo)向套,所述頂升機(jī)體上固定安裝有多個(gè)與所述導(dǎo)向套一一對(duì)應(yīng)且伸入所述導(dǎo)向套內(nèi)的頂升滑桿。
由于采用了上述技術(shù)方案,一種自動(dòng)化多楔帶頂升移載機(jī),包括與生產(chǎn)線連接的懸掛機(jī)體,所述懸掛機(jī)體上安裝有頂升機(jī)體,所述頂升機(jī)體和所述懸掛機(jī)體之間安裝有頂升驅(qū)動(dòng)裝置和頂升導(dǎo)向裝置,所述頂升機(jī)體上安裝有電動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾筒,所述頂升機(jī)體的頂端排列安裝有多個(gè)多楔帶輪,所述多楔帶輪通過多楔帶與所述電動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾筒傳動(dòng)連接,所述懸掛機(jī)體上安裝有用于檢測(cè)產(chǎn)品的檢測(cè)光電開關(guān),所述檢測(cè)光電開關(guān)連接有頂升控制器,所述頂升控制器與所述頂升驅(qū)動(dòng)裝置的控制端和所述電動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾筒的控制端連接;當(dāng)檢測(cè)光電開關(guān)檢測(cè)到產(chǎn)品時(shí),頂升控制器控制頂升氣缸工作,將頂升機(jī)體頂升到位后,多楔帶輪與需要輸送的產(chǎn)品接觸,頂升控制器控制電動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾筒工作,電動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)多楔帶輪轉(zhuǎn)動(dòng),在摩擦力的作用下多楔帶輪帶動(dòng)產(chǎn)品移動(dòng);能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品的變向和傳遞運(yùn)輸功能,提升了產(chǎn)品運(yùn)輸效率,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),維修方便。
附圖說明
以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說明和解釋,并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中:
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例仰視立體圖;
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- 專利分類
B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G43-00 控制裝置,如安全、警報(bào)、故障排除裝置
B65G43-02 . 檢測(cè)載荷運(yùn)載體的危險(xiǎn)的實(shí)際條件,例如萬一過熱中斷運(yùn)轉(zhuǎn)
B65G43-04 . 檢測(cè)在驅(qū)動(dòng)元件和載荷運(yùn)載體之間的打滑,如用于中斷運(yùn)轉(zhuǎn)
B65G43-06 . 在驅(qū)動(dòng)元件破壞情況下中斷運(yùn)轉(zhuǎn);制動(dòng)或停止松動(dòng)的載荷運(yùn)載體
B65G43-08 . 由供給、輸送或卸出的物件或物料操縱的控制裝置
B65G43-10 . 在聯(lián)合裝置中工作的輸送機(jī)的順序控制
- 自動(dòng)化設(shè)備和自動(dòng)化系統(tǒng)
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