[實用新型]一種模擬汽車換擋系統的試驗設備

有效

• 申請號: 202020658517.0
• 申請日: 2020-04-27
• 公開（公告）號: CN212059321U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 鄭海華
• 申請（專利權）人: 合肥華駿汽車部件有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M17/007
• 代理公司: 寧波高新區核心力專利代理事務所(普通合伙) 33273
• 代理人: 涂蕭愷

1.一種模擬汽車換擋系統的試驗設備，包括試驗臺（1）和設置于試驗臺（1）上的驅動機構（2）、安裝座（3）以及負載機構（4），其特征在于：

所述驅動機構（2）設置于所述試驗臺（1）上，所述驅動機構（2）包括伺服電機（21），所述伺服電機（21）的第一輸出軸（211）水平設置，所述伺服電機（21）的第一輸出軸（211）上連接有擺臂（22），所述伺服電機（21）工作時帶動所述擺臂（22）同步轉動，所述擺臂（22）上設置有與所述第一輸出軸（211）同向延伸的擺桿（23），所述擺桿（23）的底部設有兩個夾板（241），兩個所述夾板（241）沿擺桿（23）的寬度方向排布，并且兩個所述夾板（241）相對的側面均設有壓力傳感器（5）；

所述安裝座（3）位于所述擺桿（23）的正下方，用于固定待測試換擋器（6），并且所述安裝座（3）能夠帶動待測試換擋器（6）于所述試驗臺（1）的上方上下移動，待測試換擋器（6）的手柄球（61）位于兩個夾板（241）之間，通過兩個夾板（241）帶動待測試換擋器（6）的手柄球（61）前后擺動，并通過位于夾板（241）上的壓力傳感器（5）檢測手柄球（61）前后運動時抵于夾板（241）時的壓力；

所述試驗臺（1）于安裝座（3）的相對兩側分別設有固定架（7），所述固定架（7）上安裝有測量頭可伸縮的位移傳感器（8），兩個位移傳感器（8）的測量頭分別抵于兩個夾板（241）相背離的一側；

所述負載機構（4）包括阻尼電機（41），所述阻尼電機（41）的第二輸出軸（411）連接有轉動桿（42），所述轉動桿（42）與第二輸出軸（411）垂直，所述轉動桿（42）遠離第二輸出軸（411）的一端與力矩傳感器（9）的一端連接，所述力矩傳感器（9）的另一端與待測試換擋器（6）的換擋拉索（62）連接，通過換擋拉索（62）拉動所述轉動桿（42）轉動來檢測待測試換擋器（6）的性能。

2.根據權利要求1所述的模擬汽車換擋系統的試驗設備，其特征在于：所述試驗臺（1）的下方設有氣缸（10），所述氣缸（10）的伸縮桿穿過所述試驗臺（1）與所述安裝座（3）固定連接，用于驅動所述安裝座（3）于試驗臺（1）上方上下移動。

3.根據權利要求2所述的模擬汽車換擋系統的試驗設備，其特征在于：所述安裝座（3）包括從下至上依次設置的底板（31）和轉動板（32），將待測試換擋器（6）安裝在所述轉動板（32）上，所述轉動板（32）能夠帶動待測試換擋器（6）同步轉動。

4.根據權利要求3所述的模擬汽車換擋系統的試驗設備，其特征在于：所述轉動板（32）上設置有四個周向均勻分布的定位孔（321），所述底板（31）上設置有可插拔的配合在定位孔（321）內以將轉動板（32）定位的鎖定件（33）。

5.根據權利要求4所述的模擬汽車換擋系統的試驗設備，其特征在于：所述鎖定件（33）包括呈L型設置的支撐桿（331），所述支撐桿（331）的豎直段的端部固定在所述底板（31）上，所述支撐桿（331）的水平段位于所述轉動板（32）的上方，所述支撐桿（331）的水平段上設有安裝孔，所述安裝孔內插裝有豎直設置的定位柱（332），所述定位柱（332）的上下兩端分別設有直徑大于安裝孔孔徑的上定位塊（333）和下定位塊（334），所述支撐桿（331）的豎直段上套設有壓縮彈簧（335），所述壓縮彈簧（335）的兩端分別抵于下定位塊（334）和支撐桿（331）的水平段。

6.根據權利要求5所述的模擬汽車換擋系統的試驗設備，其特征在于：所述上定位塊（333）固定有拉環（336）。

7.根據權利要求1所述的模擬汽車換擋系統的試驗設備，其特征在于：所述擺桿（23）上設有能夠沿所述擺桿（23）長度方向滑動的滑動座（24），所述夾板（241）設置于所述滑動座（24）的下表面。