[實用新型]一種車窗防護板及車窗防護裝置

有效

• 申請號: 202020656622.0
• 申請日: 2020-04-27
• 公開（公告）號: CN212373125U
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 李屹中;李建芳;王文濤
• 申請（專利權）人: 大廠回族自治縣合世璧機械制造有限公司
• 主分類號: B60J1/20
• 分類號: B60J1/20
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 韓亞偉

1.一種車窗防護板，其特征在于，包括U型外框(100)、芯板(200)、橫梁(300)以及一對轉角插腳(400)；所述外框(100)內設有第一卡槽(110)，所述芯板(200)的三條側邊通過所述第一卡槽(110)插接在所述外框(100)內，所述芯板(200)的第四條側邊突出于所述外框(100)的邊緣；所述橫梁(300)對應芯板(200)的第四條側邊設置第二卡槽(310)，所述橫梁(300)通過所述第二卡槽(310)可拆卸地卡接在芯板(200)的第四條側邊上；一對所述轉角插腳(400)對應橫梁(300)的兩端分別插接在橫梁(300)的端部及相應的外框(100)端部內。

2.根據權利要求1所述的車窗防護板，其特征在于，所述芯板(200)包括保溫板(210)以及粘接在所述保溫板(210)兩側的鋁板(220)。

3.根據權利要求1所述的車窗防護板，其特征在于，所述外框(100)設置為平板型外框(100)以及帶有弧線的弧型外框(100)。

4.根據權利要求3所述的車窗防護板，其特征在于，所述芯板(200)設有與所述外框(100)相適配的邊緣輪廓。

5.根據權利要求1所述的車窗防護板，其特征在于，所述轉角插腳(400)的兩端分別通過螺釘或拉鉚釘固定在橫梁(300)及外框(100)的端部。

6.根據權利要求1所述的車窗防護板，其特征在于，所述第一卡槽(110)的橫截面設置為U型結構；所述第二卡槽(310)的橫截面設置為U型結構。

7.一種車窗防護裝置，其特征在于，包括如權利要求1-6中任意一項所述的車窗防護板、支撐結構、安裝合頁(500)；

所述安裝合頁(500)安裝在安裝墻體上，所述車窗防護板的橫梁(300)可轉動地與安裝合頁(500)卡接連接；所述支撐結構包括一對支撐滑道(610)以及分別卡接在所述支撐滑道(610)內可滑移地支撐桿(620)，所述支撐滑道(610)遠離支撐桿(620)的一端固定在安裝墻體上，所述支撐桿(620)遠離支撐滑道(610)的一端可轉動地連接在所述外框(100)的側邊上；所述支撐桿(620)遠離所述外框(100)的一端設置突出于所述支撐滑道(610)的螺柱(621)，所述支撐滑道(610)對應所述螺柱(621)設置與螺柱(621)螺紋連接的螺母(630)，所述支撐桿(620)遠離所述外框(100)的一端通過所述螺母(630)固定在支撐滑道(610)內。

8.根據權利要求7所述的車窗防護裝置，其特征在于，還包括鎖扣結構，所述鎖扣結構包括可彈性卡扣連接的卡鉤(720)與卡座(710)，所述卡鉤(720)固定在安裝墻體上，所述外框(100)上對應所述卡鉤(720)設置所述卡座(710)。

9.根據權利要求7所述的車窗防護裝置，其特征在于，所述安裝合頁(500)包括一體成型的安裝部(510)與連接部(520)，所述安裝部(510)可拆卸地與安裝墻體固定連接或者與安裝墻體一體成型，所述連接部(520)包括可與橫梁(300)適配連接的連接槽。

10.根據權利要求8所述的車窗防護裝置，其特征在于，所述卡座(710)包括底座(711)以及通過定位槽卡接在底座(711)上的卡槽座(712)，所述卡槽座(712)上設有與卡鉤(720)卡扣適配的凹槽，所述卡槽座(712)通過彈簧彈性連接在底座(711)上。