[實用新型]一種汽車的起亞橫梁總成檢具

有效

• 申請號: 202020655477.4
• 申請日: 2020-04-27
• 公開（公告）號: CN211855120U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 熊鳳霞
• 申請（專利權）人: 無錫勵銘精密設備有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 無錫市朗高知識產權代理有限公司 32262
• 代理人: 趙華

1.一種汽車的起亞橫梁總成檢具，包括檢測治具板(1)，其特征在于：所述檢測治具板(1)的表面開設有邊緣檢測滑槽(2)和孔位檢測滑槽(3)，所述邊緣檢測滑槽(2)和孔位檢測滑槽(3)的內部分別滑動安裝有邊緣卡合治座(4)和孔位卡合治座(5)，所述邊緣檢測滑槽(2)和孔位檢測滑槽(3)的結構相同，所述孔位檢測滑槽(3)包括檢測滑槽(31)、滑動座(33)、定位準星(34)和距離傳感器(35)，所述檢測滑槽(31)的底面開設有磁吸式阻尼滑槽(32)，所述滑動座(33)的底面與磁吸式阻尼滑槽(32)的內側滑動連接，所述距離傳感器(35)和定位準星(34)分別位于檢測滑槽(31)的內側和滑動座(33)的外側，所述邊緣卡合治座(4)包括治具座(41)，所述治具座(41)的一側開設有階梯卡槽(42)和卡合斜面(43)，所述孔位卡合治座(5)包括孔位治具滑座(51)、孔位治具錐(52)和可調伸縮桿(53)，所述孔位治具錐(52)的底面與孔位治具滑座(51)的頂面固定連接，所述孔位治具錐(52)呈對稱式分布于可調伸縮桿(53)的兩端，所述孔位治具滑座(51)的底面與滑動座(33)的頂面滑動連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車的起亞橫梁總成檢具，其特征在于：所述邊緣檢測滑槽(2)和孔位檢測滑槽(3)的形狀分別與邊緣卡合治座(4)和孔位卡合治座(5)的底面形狀相同，所述邊緣檢測滑槽(2)和孔位檢測滑槽(3)的內側為光面結構，所述檢測治具板(1)為金屬鐵質材質構件，所述滑動座(33)的底端設有磁性。

3.根據權利要求1所述的一種汽車的起亞橫梁總成檢具，其特征在于：所述距離傳感器(35)和定位準星(34)的數量為兩組，且兩組所述距離傳感器(35)和定位準星(34)呈垂直方向布置于檢測滑槽(31)的內側和滑動座(33)的外側。

4.根據權利要求1所述的一種汽車的起亞橫梁總成檢具，其特征在于：所述距離傳感器(35)的輸出端電性連接有報警提示模塊，所述報警提示模塊由控制器和提示燈構成，所述距離傳感器(35)的輸出端與控制器的輸入端電性連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車的起亞橫梁總成檢具，其特征在于：所述距離傳感器(35)和定位準星(34)位于同一直線上，所述距離傳感器(35)的接收端與定位準星(34)的表面呈對向布置。

6.根據權利要求1所述的一種汽車的起亞橫梁總成檢具，其特征在于：所述治具座(41)的底面與邊緣檢測滑槽(2)內的檢測滑槽(31)固定連接，所述治具座(41)的內側呈斜面結構，所述階梯卡槽(42)和卡合斜面(43)位于治具座(41)的斜面一側，所述階梯卡槽(42)和卡合斜面(43)的表面為平滑光面結構。

7.根據權利要求1所述的一種汽車的起亞橫梁總成檢具，其特征在于：所述孔位治具滑座(51)為半圓盤結構，所述孔位治具錐(52)呈半圓錐形結構，所述可調伸縮桿(53)的兩端分別與孔位治具錐(52)的內側固定連接，所述孔位治具錐(52)的外側為平滑弧面結構。