[實(shí)用新型]一種汽車零件金屬模具的表面拋光裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020655228.5 | 申請(qǐng)日: | 2020-04-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212553157U | 公開(公告)日: | 2021-02-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳小坡;李穎;劉小玲;陳小過 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 昆山鴻富鑫塑膠有限公司 |
| 主分類號(hào): | B24B19/20 | 分類號(hào): | B24B19/20;B24B41/06;B24B47/12;B24B55/06 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車零件 金屬 模具 表面 拋光 裝置 | ||
本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工的技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種汽車零件金屬模具的表面拋光裝置,其可代替人工拋光打磨,對(duì)工件進(jìn)行多方位固定,防止加工過程工件偏移,并且可對(duì)打磨產(chǎn)生的灰塵碎屑進(jìn)行吸收,提高環(huán)境質(zhì)量,提高了實(shí)用性;包括工作臺(tái)、承載板、第一氣缸、活塞、打磨盤和模具,工作臺(tái)底端四角分別設(shè)置有支撐腿,各組支撐腿之間通過承載板連接,承載板頂端安裝有吸塵裝置,工作臺(tái)頂端設(shè)置有門型框架,第一氣缸頂端通過傳動(dòng)裝置與門型框架頂部連接,第一氣缸與氣缸連接,第一氣缸底端與活塞滑動(dòng)連接,活塞中部設(shè)置有第一電機(jī),第一電機(jī)與電源連接,第一電機(jī)底部輸出端穿過活塞與打磨盤頂端連接,工作臺(tái)頂端設(shè)置有縱向定位裝置。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工的技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種汽車零件金屬模具的表面拋光裝置。
背景技術(shù)
模具是用來制作成型物品的工具,這種工具由各種零件構(gòu)成,不同的模具由不同的零件構(gòu)成。汽車零部件大多是通過模具成型生產(chǎn),模具在生產(chǎn)過程中,需要對(duì)其表面進(jìn)行拋光處理,現(xiàn)有的拋光工藝大多是人工手持拋光工具進(jìn)行拋光,存在工作效率低,拋光效果較差等弊端,導(dǎo)致實(shí)用性較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種可代替人工拋光打磨,對(duì)工件進(jìn)行多方位固定,防止加工過程工件偏移,并且可對(duì)打磨產(chǎn)生的灰塵碎屑進(jìn)行吸收,提高環(huán)境質(zhì)量,提高了實(shí)用性的汽車零件金屬模具的表面拋光裝置。
本實(shí)用新型的一種汽車零件金屬模具的表面拋光裝置,包括工作臺(tái)、承載板、第一氣缸、活塞、打磨盤和模具,工作臺(tái)底端四角分別設(shè)置有支撐腿,各組支撐腿之間通過承載板連接,承載板頂端安裝有吸塵裝置,工作臺(tái)頂端設(shè)置有門型框架,第一氣缸頂端通過傳動(dòng)裝置與門型框架頂部連接,第一氣缸與氣缸連接,第一氣缸底端與活塞滑動(dòng)連接,活塞中部設(shè)置有第一電機(jī),第一電機(jī)與電源連接,第一電機(jī)底部輸出端穿過活塞與打磨盤頂端連接,工作臺(tái)頂端設(shè)置有第一擋板和第二擋板,第二擋板與工作臺(tái)滑動(dòng)連接,模具位于第一擋板和第二擋板之間,工作臺(tái)頂端設(shè)置有縱向定位裝置。
本實(shí)用新型的一種汽車零件金屬模具的表面拋光裝置,其中傳動(dòng)裝置包括底板、第二電機(jī)、變速器和絲杠,門型框架左端設(shè)置有底板,第二電機(jī)和變速器均安裝在底板頂端,第二電機(jī)與電源連接,第二電機(jī)輸出端與變速器輸入端連接,門型框架底部設(shè)置有絲杠槽,絲杠位于絲杠槽內(nèi)并與之可旋轉(zhuǎn)連接,第一氣缸頂端與絲杠配合滑動(dòng)連接,變速器輸出端穿過門型框架與絲杠左端連接。
本實(shí)用新型的一種汽車零件金屬模具的表面拋光裝置,其中吸塵裝置包括吸塵箱、收集箱和橫梁,吸塵箱前端與收集箱滑動(dòng)連接,活塞底部設(shè)置有固定夾具,固定夾具兩端分別與橫梁連接,橫梁末底部設(shè)置有吸塵口,收集箱頂端通過軟管與吸塵口連通。
本實(shí)用新型的一種汽車零件金屬模具的表面拋光裝置,還包括第二氣缸和第三擋板,工作臺(tái)頂端設(shè)置有兩組第一滑槽,第二氣缸底端與第一滑槽配合滑動(dòng)連接,第二氣缸與氣泵連接,第二氣缸前部輸出端與第三擋板后端連接。
本實(shí)用新型的一種汽車零件金屬模具的表面拋光裝置,還包括螺母,工作臺(tái)頂端設(shè)置有兩條平行的第二滑槽,每組第二滑槽內(nèi)均設(shè)置有T型螺栓,第二擋板頂端設(shè)置有通孔,T型螺栓同心穿過通孔與螺母配合連接。
本實(shí)用新型的一種汽車零件金屬模具的表面拋光裝置,還包括螺桿和墊塊,每組支撐腿底端均設(shè)置有螺紋孔,螺桿頂端與螺紋孔配合連接,螺桿底端與墊塊可旋轉(zhuǎn)連接。
本實(shí)用新型的一種汽車零件金屬模具的表面拋光裝置,絲杠槽內(nèi)設(shè)置有加強(qiáng)梁,第一氣缸與加強(qiáng)梁配合滑動(dòng)連接。
本實(shí)用新型的一種汽車零件金屬模具的表面拋光裝置,底板和門型框架之間設(shè)置有29。
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