[實(shí)用新型]一種汽車變速箱托架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020653224.3 | 申請(qǐng)日: | 2020-04-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212289506U | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 韓耀東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 武漢瑞眾鑫達(dá)汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K17/06 | 分類號(hào): | B60K17/06 |
| 代理公司: | 武漢天力專利事務(wù)所 42208 | 代理人: | 程祥 |
| 地址: | 431300 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 變速箱 托架 | ||
本實(shí)用新型涉及一種汽車變速箱托架,包括幾型托架體和對(duì)稱連接在幾型托架體上的二個(gè)U型托架體,每個(gè)U型托架體的二個(gè)U型立面具有與幾型托架體彎折面對(duì)應(yīng)的彎折邊,二個(gè)U型托架體對(duì)稱分布在幾型托架體對(duì)稱線二側(cè)并通過各自的二個(gè)U型立面上的彎折邊與幾型托架體的彎折面貼合并弧焊焊接連接,同時(shí)所述二個(gè)U型托架體之間的對(duì)應(yīng)U型立面二二相對(duì)拼合弧焊焊接連接進(jìn)而使所述二個(gè)U型托架體圍合成由二個(gè)U型托架體的各一U型立面拼合焊接連接的第一面、由二個(gè)U型托架體的各另一U型立面拼合焊接連接的第二面和二個(gè)U型托架體U型底面為對(duì)邊的另外二面組成四面封閉結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型能將變速箱穩(wěn)定及牢固支撐連接于汽車底盤車架上。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車變速箱托架。
背景技術(shù)
變速箱是汽車的重要部件,一般通過變速箱托架固定在汽車的底盤車架上。
由于變速箱托架安裝于汽車底盤部位,工作環(huán)境惡劣,而且在車輛行駛過程中,變速箱隨車輛晃動(dòng),因此對(duì)變速箱托架的形狀結(jié)構(gòu)及加工成型有較高的要求。現(xiàn)有的變速箱托架有的結(jié)構(gòu)單薄,使用時(shí)難于保證其安全性,有的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,其加工及安裝較困難。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的問題是提供一種能使變速箱穩(wěn)定及牢固連接于汽車底盤車架上的汽車變速箱托架。
本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是:一種汽車變速箱托架,包括幾型托架體和對(duì)稱連接在幾型托架體上的二個(gè)U型托架體,每個(gè)U型托架體的二個(gè)U型立面具有與幾型托架體彎折面對(duì)應(yīng)的彎折邊,二個(gè)U型托架體對(duì)稱分布在幾型托架體對(duì)稱線二側(cè)并通過各自的二個(gè)U型立面上的彎折邊與幾型托架體的彎折面貼合并弧焊焊接連接,同時(shí)所述二個(gè)U型托架體之間的對(duì)應(yīng)U型立面二二相對(duì)拼合弧焊焊接連接進(jìn)而使所述二個(gè)U型托架體圍合成由二個(gè)U型托架體的各一U型立面拼合焊接連接的第一面、由二個(gè)U型托架體的各另一U型立面拼合焊接連接的第二面和二個(gè)U型托架體U型底面為對(duì)邊的另外二面組成四面封閉結(jié)構(gòu)。
所述U型托架體的每個(gè)U型立面的頂邊處具有折彎沿,所述二個(gè)U型托架體之間的對(duì)應(yīng)U型立面通過各自折彎沿拼合焊接連接;折彎沿的設(shè)置使本實(shí)用新型具有更大的焊接連接面,以使其連接牢固可靠。
所述四面封閉結(jié)構(gòu)的第一面和第二面的彎折邊的對(duì)邊為U形邊。
所述幾型托架體、四面封閉結(jié)構(gòu)的第一面和第二面分別設(shè)有安裝孔。
本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu),使用時(shí)通過安裝孔使本實(shí)用新型連接汽車底盤車架和變速箱上。本實(shí)用新型通過采用幾型托架體和對(duì)稱連接在幾型托架體上的二個(gè)U型托架體,同時(shí)所述二個(gè)U型托架體拼合焊接連接成穩(wěn)定的四面封閉結(jié)構(gòu),使得本實(shí)用新型能將變速箱穩(wěn)定及牢固支撐連接于汽車底盤車架上。另外,由于本實(shí)用新型的四面封閉結(jié)構(gòu)通過在第一面和第二面設(shè)置成U型托架體的各一U型立面拼合而成,這樣可以使整個(gè)結(jié)構(gòu)較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的拼縫及焊縫變短,很大程度的減少了焊縫長度,從而達(dá)到了減少弧焊焊接變形,降低弧焊焊接成本的要求。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1,本實(shí)用新型包括幾型托架體1和對(duì)稱連接在幾型托架體1上的二個(gè)U型托架體2,每個(gè)U型托架體2的二個(gè)U型立面2.1具有與幾型托架體1彎折面1.1對(duì)應(yīng)的彎折邊2.2,二個(gè)U型托架體2對(duì)稱分布在幾型托架體1對(duì)稱線1.2二側(cè)并通過各自的二個(gè)U型立面2.1上的彎折邊2.2與幾型托架體1的彎折面1.1貼合并弧焊焊接連接,同時(shí)所述二個(gè)U型托架體2之間的對(duì)應(yīng)U型立面2.1二二相對(duì)拼合弧焊焊接連接進(jìn)而使所述二個(gè)U型托架體2圍合成由二個(gè)U型托架體2的各一U型立面2.1拼合焊接連接的第一面、由二個(gè)U型托架體的各另一U型立面拼合焊接連接的第二面和二個(gè)U型托架體U型底面2.3為對(duì)邊的另外二面組成四面封閉結(jié)構(gòu)。
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