[實用新型]一種免維護的提升機地輪裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020652610.0
• 申請日: 2020-04-26
• 公開（公告）號: CN212221441U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李強;徐慶功
• 申請（專利權(quán)）人: 山東科利機電工程有限公司
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種免維護的提升機地輪裝置，包括提升機尾節(jié)殼體和尾軸，所述提升機尾節(jié)殼體內(nèi)設(shè)有提升機地輪，所述提升機地輪固定在尾軸上，其特征在于，所述提升機尾節(jié)殼體的兩側(cè)均設(shè)有密封箱體，所述密封箱體內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)有可沿導(dǎo)軌上下滑動的軸套座，所述軸套座內(nèi)部設(shè)有軸套，軸套固定在尾軸上，所述軸套包括耐磨合金外套和耐磨合金內(nèi)套，其耐磨性好，工作穩(wěn)定，使用壽命長，而且設(shè)備密封性好，防止粉塵外溢。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種板鏈提升機，具體的說是一種免維護的提升機地輪裝置。

背景技術(shù)

免維護的提升機地輪裝置是專門用于提升機的結(jié)構(gòu)，由于提升機在建材、電力、冶金、煤炭以及化工等行業(yè)的廣泛應(yīng)用，所以該地輪裝置有很大的應(yīng)用市場。提升機地輪裝置之前的樣式是地輪軸通過兩端的帶座軸承支撐，由于在提升機工作時地輪一直轉(zhuǎn)動，所以軸承內(nèi)必須加潤滑油來保證軸承平穩(wěn)轉(zhuǎn)動不過熱，但是由于提升機經(jīng)常輸送粉料和塊狀物料，軸承工作環(huán)境粉塵大，軸承內(nèi)部經(jīng)常因為粉塵進入和加油潤滑不及時而導(dǎo)致?lián)p壞，這種情況必須停止設(shè)備來進行維修，給生產(chǎn)帶來麻煩。

而且尾部鏈輪組是上下浮動的，采用杠桿重力張緊或彈簧螺旋復(fù)合張緊等方式，如中國專利CN201721285276.4，其軸承座在尾部滑道內(nèi)上下運動來調(diào)節(jié)鏈條松緊，因為軸承座和配重需要放在殼提升機體外部，因此需要在尾節(jié)側(cè)門上開長圓孔,用帶有密封毛氈的密封壓板在側(cè)門鋼板上來密封該孔，由于毛氈和殼體之間存在相對運動磨損很快，一旦毛氈損壞，運輸?shù)奈锪匣蚍蹓m就會外溢，導(dǎo)致?lián)P塵。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題為，提供一種耐磨性好，工作穩(wěn)定，使用壽命長，而且設(shè)備密封性好，防止粉塵外溢的免維護的提升機地輪裝置

本申請的技術(shù)方案為：

一種免維護的提升機地輪裝置，包括提升機尾節(jié)殼體和尾軸，所述提升機尾節(jié)殼體內(nèi)設(shè)有提升機地輪，所述提升機地輪固定在尾軸上，其特征在于，所述提升機尾節(jié)殼體的兩側(cè)均設(shè)有密封箱體，所述密封箱體內(nèi)設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)有可沿導(dǎo)軌上下滑動的軸套座，所述軸套座內(nèi)部設(shè)有軸套，軸套固定在尾軸上，所述軸套包括耐磨合金外套和耐磨合金內(nèi)套，所述耐磨合金外套固定在軸套座內(nèi)部，所述耐磨合金外套和軸套座之間過盈配合，所述耐磨合金內(nèi)套設(shè)置在耐磨合金外套內(nèi)部，耐磨合金內(nèi)套與耐磨合金外套之間有間隙且能夠相對轉(zhuǎn)動，所述耐磨合金內(nèi)套通過平鍵固定在尾軸上，所述密封箱體外側(cè)設(shè)有檢修口，所述檢修口處設(shè)有觀察門蓋，所述觀察門蓋和密封箱體通過螺栓連接，觀察門蓋和密封箱體之間設(shè)有密封材料。

進一步的，所述提升機地輪與提升機尾節(jié)殼體之間設(shè)有配重輪，所述配重輪和提升機地輪均通過平鍵與尾軸連接。

進一步的，所述密封材料為密封膠條。

本申請的有益效果為：

1、徹底消除了尾輪出現(xiàn)震動導(dǎo)致的噪音現(xiàn)象，背景技術(shù)中中國專利CN201721285276.4，為本公司申請專利其在使用過程中發(fā)現(xiàn)，加上絲杠和螺母之后，因為受螺母的作用力，左右兩側(cè)軸承座不在一個水平面上，運轉(zhuǎn)時耐磨合金外套件與耐磨合金內(nèi)套件之間局部接觸，造成單邊磨損并且產(chǎn)生噪音，而新結(jié)構(gòu)取消了絲杠螺母，發(fā)現(xiàn)僅靠配重輪件同樣可以張緊鏈條，還有一問題就是絲杠和殼體之間有間隙，當(dāng)運輸物料時會從該間隙往外溢粉塵和物料，取消之后密封效果更有效。

2、所有設(shè)備全部密封在殼體內(nèi)，無任何溢塵點。新結(jié)構(gòu)將所有設(shè)備密封在殼體內(nèi)部，檢修口和角鋼法蘭框螺栓連接，中間壓橡膠密封條，無論是輸送粉料還是塊狀物料，殼體外部無任何揚塵，大大改善現(xiàn)場環(huán)境。

3、耐磨合金內(nèi)套和尾軸之間采用更為可靠的平鍵結(jié)構(gòu)連接。耐磨合金內(nèi)套件和尾軸的相對位置要求固定，運行過程中不能有相對滑動現(xiàn)象，之前結(jié)構(gòu)二者是過盈配合，在運行過程中由于設(shè)備震動等原因，可能出現(xiàn)相對滑動現(xiàn)象，現(xiàn)在改為平鍵連接，就不會出現(xiàn)上述現(xiàn)象，這樣尾軸就不會磨損，因而整套設(shè)備使用壽命更長。

附圖說明