[實用新型]低地板車輛的階梯結構及地板結構

有效

• 申請號: 202020649165.2
• 申請日: 2020-04-26
• 公開（公告）號: CN212556043U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 劉利雷;張戌;商召華;陳啟梅;孫樹鑫;梁秀萍
• 申請（專利權）人: 中車唐山機車車輛有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00;B62D25/20;B61D23/00;B61D17/10
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 祁靜

本實用新型提供了一種低地板車輛的階梯結構及地板結構，涉及車輛地板結構技術領域，包括階梯框架、連接架以及階梯罩；階梯框架用于設置于低地板上，階梯框架設有若干個由上而下順次排布的臺階框；連接架的一端與階梯框架相連，另一端用于與高地板相連，連接架的上表面還覆蓋有第一頂板；階梯罩罩設于臺階框上，階梯罩的邊緣處設有連接板。本實用新型提供的低地板車輛的階梯結構，利用階梯框架作為臺階的主體結構以承受重力，階梯框架的底部與低地板相連，連接架將階梯框架與高地板進行連接，階梯罩罩設在階梯框架的外側，供乘客進行踩踏，該結構連接節點少，極大的節省了作業時間，降低了操作難度，便于保證安裝質量，且美觀實用。

技術領域

本實用新型屬于車輛地板結構技術領域，更具體地說，是涉及一種低地板車輛的階梯結構及設有該階梯結構的地板結構。

背景技術

近年來，城市輕軌車輛、內燃動車組車輛在城市軌道交通發展中，取得了快速的發展；因其具有外形美觀、乘坐舒適、節能環保、環境適應性強、編組靈活、運用操作方便等優點，備受廣大業主的青睞。為了適應部分客戶如老人、兒童、殘疾人等人群的上、下車，車輛將入口門處區域設置成低地板，其他區域設置為高地板，在高低地板間設計地板階梯。地板階梯的設置應確保外形美觀，安裝方便，同時應考慮在某些情形下的安全逃生的需要。

現有的高低地板間的車體過渡框架，一般采用焊接形式與車體底架阻焊為一體；框架上表面、立面以及階梯踏面焊接上鋼板，框架與鋼板焊接完成后，鋪裝木地板與地板布。在地板階梯的踏面頂面以及立面粘鋪地板布，頂面與立面的地板布之間需要進行對接并打膠密封，在地板階梯的邊緣處還需要安裝不銹鋼或者鋁板壓條進行壓邊裝飾，上述安裝過程復雜、工作量大、耗時長，嚴重影響了生產效率，且安裝質量的控制也存在較大難度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種低地板車輛的階梯結構及地板結構，以解決現有技術中存在的車輛地板結構安裝過程復雜、耗時長且難以保證施工質量的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供一種低地板車輛的階梯結構，包括階梯框架、連接架以及階梯罩；階梯框架用于設置于低地板上，階梯框架設有若干個由上而下順次排布的臺階框；連接架的一端與階梯框架相連，連接架的另一端用于與高地板相連，連接架的上表面還覆蓋有第一頂板；階梯罩為罩設于臺階框上的一體成型構件，階梯罩的邊緣處設有向外側延伸且分別用于與高地板和第一頂板的邊緣相連的連接板。

作為本申請另一實施例，臺階框的平面上設有平面板，臺階框的立面上設有立面板。

作為本申請另一實施例，階梯框架上還設有分別位于臺階框的兩端的側面板，側面板的板面分別垂直于平面板和立面板設置。

作為本申請另一實施例，階梯罩包括平板部、立板部以及兩個側板部；平板部用于覆蓋于平面板上；立板部用于覆蓋于立面板的外側；兩個側板部分別連接于平板部和立板部的兩端；連接板分別與立板部、平板部和側板部的外邊緣相連。

作為本申請另一實施例，平板部內設有板面沿水平方向設置的吸音芯材，平板部的下方還設有與吸音芯材上下對應的減振墊。

作為本申請另一實施例，立板部的內側設有板面沿上下方向設置的隔音材料。

作為本申請另一實施例，所述平板部與所述立板部相鄰的側邊上設有蓄光發光條，所述連接板上也設有蓄光發光條。

作為本申請另一實施例，連接架包括若干個橫桿、若干個斜撐以及連接桿；若干個橫桿的一端與階梯框架相連，另一端向靠近高地板的一側延伸，橫桿與階梯框架的頂面齊平；若干個斜撐的一端與階梯框架相連，另一端與橫桿的另一端相連；連接桿垂直于橫桿設置，且連接桿分別與橫桿和斜撐的端部相連。