[實用新型]一種日間行車燈總成

有效

• 申請號: 202020647632.8
• 申請日: 2020-04-24
• 公開（公告）號: CN212447287U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 吳金;張明;李強;田東立;單豐武;姜筱華;陳立偉
• 申請（專利權）人: 江鈴汽車集團有限公司
• 主分類號: B60Q1/28
• 分類號: B60Q1/28;B60R19/50
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 彭琰

本實用新型提供一種日間行車燈總成，包括日間行車燈、前保以及若干雙頭螺柱。所述日間行車燈上分別設有若干定位柱和若干連接柱，所述連接柱內設有螺紋孔，所述前保上對應設有若干定位孔和若干連接孔，所述定位柱插接于所述定位孔中，每一所述連接孔通過一所述雙頭螺柱與所述連接柱連接，所述雙頭螺柱一端與所述連接孔螺接，另一端與所述連接柱的螺紋孔螺接。本實用新型中的日間行車燈總成，通過對日間行車燈以及前保的結構設計，將該日間行車燈總成設計布置在前保上，通過螺栓連接，安裝結構穩定，并且使日間行車燈和前保配合處外觀美觀，也保證了日間行車燈功能的可靠性。

技術領域

本實用新型涉及汽車照明技術領域，特別涉及一種日間行車燈總成。

背景技術

在考慮安全以及美觀的情況下，日間行車燈總成已經成為了汽車照明系統不可缺少的一部分。汽車日間行車燈總成是使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具，在霧霾、雨霧、雪天等惡劣天氣出現的情況下，能夠有效降低事故發生的概率。

目前，日間行車燈總成結構復雜，需要通過先將日間行車燈安裝在一支架上，再將支架安裝在前保上。此方案在前大燈的定位和設計難度較大，同時增加了零件的制造成本以及整車的裝配難度。

實用新型內容

基于此，本實用新型的目的是提供一種日間行車燈總成，以解決現有技術中日間行車燈總成制造成本較高的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種日間行車燈總成，包括日間行車燈、前保以及若干雙頭螺柱，所述日間行車燈上分別設有若干定位柱和若干連接柱，所述連接柱內設有螺紋孔，所述前保上對應設有若干定位孔和若干連接孔，所述定位孔與所述定位柱一對一設置，所述連接孔與所述連接柱一對一設置，所述定位柱插接于所述定位孔中，每一所述連接孔通過一所述雙頭螺柱與所述連接柱連接，所述雙頭螺柱一端與所述連接孔螺接，另一端與所述連接柱的螺紋孔螺接。

進一步地，所述連接柱在圓周方向分布有若干加強筋，所述加強筋連接所述連接柱和所述日間行車燈，所述加強筋高度小于所述連接柱的臺階面高度。

進一步地，所述日間行車燈上設有一接插件，所述前保上設有一與所述接插件配合的開孔，所述接插件穿過所述開孔。

進一步地，所述前保上設有一通孔，所述接插件上設有一卡指，所述卡指穿過所述通孔，使所述接插件固定在所述前保上。

進一步地，所述連接柱上還貼合一墊片，所述墊片夾在所述連接柱與所述前保之間。

進一步地，所述定位柱的端部呈十字形。

進一步地，所述定位柱與所述連接柱交替間隔設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過對日間行車燈以及前保的結構設計，該日間行車燈總成設計將其布置前保上，通過螺栓連接，安裝結構穩定，并且使日間行車燈和前保配合處外觀美觀，降低了整車成本，也保證了日間行車燈功能的可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型第一實施例中日間行車燈與前保的整體結構圖；

圖2為本實用新型第一實施例中日間行車燈總成的裝配圖；

圖3為本實用新型第一實施例中日間行車燈總成的裝配圖剖視圖；

圖4為本實用新型第一實施例中日間行車燈總成剖視圖中接插件的局部放大圖；

圖5為本實用新型第一實施例中定位柱的剖視圖；

圖6為本實用新型第一實施例中另一定位柱的剖視圖；

主要元件符號說明：

如下具體實施方式將結合上述附圖進一步說明本實用新型。