[實(shí)用新型]一種麻將機(jī)專(zhuān)用靜電植絨型鋁塑板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020646584.0
• 申請(qǐng)日: 2020-04-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212440005U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 計(jì)同磊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 計(jì)同磊
• 主分類(lèi)號(hào): A63F9/20
• 分類(lèi)號(hào): A63F9/20;B32B15/20;B32B15/085;B32B27/32;B32B27/06;B32B3/08;B32B33/00
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種麻將機(jī)專(zhuān)用靜電植絨型鋁塑板，具體涉及鋁塑板技術(shù)領(lǐng)域，包括PE芯板，所述PE芯板頂部設(shè)有上鋁合金板，所述PE芯板底部設(shè)有下鋁合金板，所述上鋁合金板頂部設(shè)有防水層，所述防水層與上鋁合金板之間固定設(shè)有抗振機(jī)構(gòu)；所述抗振機(jī)構(gòu)包括多個(gè)第一框體，所述第一框體內(nèi)部設(shè)有氣囊，所述氣囊內(nèi)部設(shè)有圓球。本實(shí)用新型通過(guò)氣囊受力使得其內(nèi)部彈簧收縮，氣囊內(nèi)的空氣通過(guò)針孔排放至第一框體內(nèi)，第一框體內(nèi)的空氣增多促使氣囊向上運(yùn)動(dòng)以此來(lái)抵消振動(dòng)的沖擊力，彈簧收縮到極致后，彈簧帶動(dòng)氣囊恢復(fù)原狀，氣囊將第一框體內(nèi)的空氣通過(guò)針孔吸收，氣囊掉落至第一框體底部，抗振性能好，鋁塑板不易變形，使用壽命長(zhǎng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型實(shí)施例涉及鋁塑板技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種麻將機(jī)專(zhuān)用靜電植絨型鋁塑板。

背景技術(shù)

鋁塑復(fù)合板，簡(jiǎn)稱(chēng)鋁塑板，是指以塑料為芯層，兩面為鋁材的3層復(fù)合板材，并在產(chǎn)品表面覆以裝飾性和保護(hù)性的涂層或薄膜(若無(wú)特別注明則通稱(chēng)為涂層)作為產(chǎn)品的裝飾面。

現(xiàn)有技術(shù)存在以下不足：現(xiàn)有的鋁塑板抗振性差，易變形，使得使用壽命較短。

因此，需要發(fā)明一種麻將機(jī)專(zhuān)用靜電植絨型鋁塑板。

實(shí)用新型內(nèi)容

為此，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種麻將機(jī)專(zhuān)用靜電植絨型鋁塑板，通過(guò)氣囊受力使得其內(nèi)部彈簧收縮，然后氣囊內(nèi)的空氣慢慢通過(guò)針孔排放至第一框體內(nèi)，然后第一框體內(nèi)的空氣增多促使氣囊向上運(yùn)動(dòng)以此來(lái)抵消振動(dòng)的沖擊力，待彈簧收縮到極致后，彈簧帶動(dòng)氣囊恢復(fù)原狀，氣囊將第一框體內(nèi)的空氣通過(guò)針孔吸收，氣囊掉落至第一框體底部，抗振性能好，鋁塑板不易變形，使用壽命長(zhǎng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中鋁塑板抗振性差，易變形，使得使用壽命較短的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供如下技術(shù)方案：一種麻將機(jī)專(zhuān)用靜電植絨型鋁塑板，包括PE芯板，所述PE芯板頂部設(shè)有上鋁合金板，所述PE芯板與上鋁合金板粘接連接，所述PE芯板底部設(shè)有下鋁合金板，所述下鋁合金板與PE芯板粘接連接，所述上鋁合金板頂部設(shè)有防水層，所述防水層與上鋁合金板粘接連接，所述防水層與上鋁合金板之間固定設(shè)有抗振機(jī)構(gòu)；

所述抗振機(jī)構(gòu)包括多個(gè)第一框體，多個(gè)所述第一框體均固定設(shè)在上鋁合金板頂部，所述第一框體內(nèi)部設(shè)有氣囊，所述氣囊穿過(guò)第一框體并延伸至防水層內(nèi)部，所述氣囊內(nèi)部設(shè)有圓球，所述圓球外側(cè)固定設(shè)有多個(gè)彈簧，多個(gè)所述彈簧一端均固定均設(shè)有墊片，所述墊片與氣囊內(nèi)壁固定連接，所述氣囊上開(kāi)設(shè)有兩個(gè)針孔，兩個(gè)所述針孔均設(shè)在第一框體內(nèi)部。

進(jìn)一步地，所述防水層外側(cè)套設(shè)有第二框體，所述防水層與第二框體內(nèi)壁粘接連接，所述防水層頂部設(shè)有頂板，所述頂板內(nèi)部開(kāi)設(shè)有開(kāi)口，所述第二框體與開(kāi)口相適配，所述第二框體通過(guò)開(kāi)口與頂板插接連接。

進(jìn)一步地，所述頂板頂部鑲嵌有絕緣布。

進(jìn)一步地，所述第一框體內(nèi)部開(kāi)設(shè)有兩個(gè)滑槽，兩個(gè)所述滑槽分別設(shè)在氣囊兩側(cè)，所述滑槽內(nèi)部設(shè)有滑塊，所述滑塊與滑槽構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述滑塊一端穿過(guò)滑槽且與氣囊固定連接。

進(jìn)一步地，所述下鋁合金板底部設(shè)有防腐層，所述下鋁合金板與防腐層粘接連接，所述防腐層為聚氨酯防銹漆材料制成。

進(jìn)一步地，所述防水層為聚氯乙烯彈性防水涂料。

進(jìn)一步地，所述氣囊與第一框體之間設(shè)有密封圈。

本實(shí)用新型實(shí)施例具有如下優(yōu)點(diǎn)：

通過(guò)氣囊受力使得其內(nèi)部彈簧收縮，然后氣囊內(nèi)的空氣慢慢通過(guò)針孔排放至第一框體內(nèi)，然后第一框體內(nèi)的空氣增多促使氣囊向上運(yùn)動(dòng)以此來(lái)抵消振動(dòng)的沖擊力，待彈簧收縮到極致后，彈簧帶動(dòng)氣囊恢復(fù)原狀，氣囊將第一框體內(nèi)的空氣通過(guò)針孔吸收，氣囊掉落至第一框體底部，與現(xiàn)有技術(shù)相比，抗振性能好，鋁塑板不易變形，使用壽命長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明