[實用新型]具有降噪功能的車載充電裝置有效
| 申請號: | 202020645458.3 | 申請日: | 2020-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN212392683U | 公開(公告)日: | 2021-01-22 |
| 發明(設計)人: | 馮云;范敏;藍榮欽;廖鵬 | 申請(專利權)人: | 立訊精密工業股份有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;G10K11/178 |
| 代理公司: | 北京市立康律師事務所 11805 | 代理人: | 梁揮;孟超 |
| 地址: | 518104 廣東省深圳市寶*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 功能 車載 充電 裝置 | ||
本申請提供一種具有降噪功能的車載充電裝置包含頂部、充電接口、輸入端子、轉換電路、麥克風、揚聲器及降噪電路。主體具有插入部及頂部。充電界面具有充電端子并位于頂部。輸入端子位于插入部。轉換電路電性連接輸入端子與充電端子,轉換電路用以轉換來自于輸入端子的電力并從充電端子輸出。麥克風位于頂部,用以將聲音轉換為輸入音訊。揚聲器位于頂部。降噪電路用以依據輸入音訊產生降噪音訊、并以降噪音訊驅動揚聲器發出降噪音頻,其中,降噪音訊為輸入音訊中持續預定時間的規律音訊的反相。
技術領域
本實用新型是有關一種車載充電器,特別是一種具有揚聲器與麥克風的車載充電器。
背景技術
一般的車載充電器大多數用以提供低伏特數電壓的電力源輸出,以提供電力至所連接的電子組件。而習知技術中對于車內聲音降噪的運用,往往需要借助車輛本身預裝的既有組件搭配,例如,車子本身的行車系統與車子的揚聲器,才能達到車內聲音降噪。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種具有降噪功能的車載充電裝置,其無須通過車子本身預裝的行車系統或揚聲器,即可達到主動降噪的功能。
為了實現上述目的,本實用新型提供了一種具有降噪功能的車載充電裝置,該車載充電裝置包含頂部、充電接口、輸入端子、轉換電路、麥克風、揚聲器及降噪電路。主體具有插入部及頂部。充電接口具有充電端子并位于頂部的側面。輸入端子位于插入部。轉換電路電性連接輸入端子與充電端子,轉換電路用以轉換來自于輸入端子的電力并從充電端子輸出。麥克風位于充電接口旁側,用以將聲音轉換為輸入音訊。揚聲器位于頂部。降噪電路用以依據輸入音訊產生降噪音訊、并以降噪音訊驅動揚聲器發出降噪音頻,其中,降噪音訊為輸入音訊中持續預定時間的規律音訊的反相。
本實用新型的有益功效在于:該具有降噪功能的車載充電裝置無須通過車子本身預裝的行車系統或揚聲器,即可達到主動降噪的功能。
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述,但不作為對本實用新型的限定。
附圖說明
為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。
圖1為依據一些實施例,具有降噪功能的車載充電裝置的立體示意圖(一);
圖2為依據一些實施例,具有降噪功能的車載充電裝置的立體示意圖(二);
圖3為依據一些實施例,具有降噪功能的車載充電裝置的結構的方塊圖;
圖4為依據一些實施例,麥克風和揚聲器的位置示意圖;
圖5為依據一些實施例,車載充電裝置的使用示意圖;
圖6為依據一些實施例,具有降噪功能的車載充電裝置的局部示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的結構原理和工作原理作具體的描述:
為充分了解本申請的目的、特征及功效,茲通過下述具體的實施例,并配合所附的圖式,對本申請做一詳細說明,說明如后:
于本文中,所描述的用語“包含、包括、具有”或其它任何類似用語意是非僅限于本文所列出的此等要件而已,而是可包括未明確列出但卻是該組件或裝置中通常固有的其它要件。
于本文中,所描述的用語“一”或“一個”來描述所述的組件、裝置等。此舉只為了方便說明,并且對本申請的范疇提供一般性的意義。因此,除非很明顯地另指他意,否則此種描述應理解為包括一個或至少一個,且單數也同時包括多個。
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