[實用新型]一種汽車中控支架組裝治具

有效

• 申請號: 202020645296.3
• 申請日: 2020-04-24
• 公開（公告）號: CN212311943U
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 寧建強
• 申請（專利權）人: 深圳市航盛機電科技有限公司
• 主分類號: B25H1/02
• 分類號: B25H1/02;B25H1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車中控支架組裝治具，包括工作平臺、第一定位機構以及第二定位機構，所述第一定位機構可對所述中控支架的前后兩端進行固定，所述第二定位機構包括調節外殼，所述調節外殼內設置有調節齒輪，所述調節齒輪上嚙合有第一齒條和第二齒條，所述第一齒條的一端穿過所述調節外殼的第一端并與第一夾板固定連接，所述第二齒條的一端穿過所述調節外殼的第二端并與第二夾板固定連接，所述調節齒輪上連接有調節桿，所述調節桿的端部設置有手輪，所述手輪通過調節桿帶動第一齒條和第二齒條移動，進而通過所述第一夾板和第二夾板對所述中控支架進行夾緊，并且可根據中控支架的大小進行調節。

技術領域

本實用新型涉及汽車中控支架加工設備領域，尤其涉及一種汽車中控支架組裝治具。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，汽車已經逐漸普及。汽車中會設置有中控平臺，用于設置有各種控制按鈕或者固定顯示屏。一般中控平臺內會設置有中控支架用于安裝顯示屏以及其他電子部件。而有時中控平臺需要支架主體和顯示屏安裝板兩個部件組成，支架主體可以通過焊接、螺釘或者卡扣等方式與顯示屏安裝板進行組裝，但在組裝時，目前都是需要人工對兩個部件進行固定，然后再進行連接，為操作帶來不便。

實用新型內容

鑒于此，本實用新型公開的一種汽車中控支架組裝治具，能夠對中控支架進行固定，并且可以根據中控支架的大小進行調節，方便對中控支架進行組裝。

本實用新型公開了一種汽車中控支架組裝治具，包括工作平臺，所述中控平臺上設置有第一定位機構和第二定位機構，所述第一定位機構用于對中控支架的前后兩端進行固定，所述第二定位機構對所述中控支架的左右兩端進行固定，所述第二定位機構包括固定在所述工作平臺下表面的調節外殼，所述調節外殼內轉動連接有調節齒輪，所述調節齒輪分別嚙合第一齒條和第二齒條，所述第一齒條和所述第二齒條相互平行設置，所述第一齒條的一端穿過所述調節外殼的第一端并與第一夾板固定連接，所述第二齒條的一端穿過所述調節外殼的第二端并與第二夾板固定連接，所述調節齒輪上固定連接有調節桿，所述調節桿遠離所述調節齒輪的一端設置有手輪，所述手輪通過所述調節桿帶動所述調節齒輪轉動，進而通過所述第一齒條和所述第二齒條帶動所述第一夾板和所述第二夾板做相向運動。

進一步的，所述調節外殼的內部相互對稱的設置第一調節槽和第二調節槽，所述第一齒條位于所述第一調節槽中并可相對所述第一調節槽滑動，所述第一調節槽中設置有第一定位槽，所述第一齒條上設置有與所述第一定位槽相配合的第一定位凸起；所述第二齒條位于所述第二調節槽中并可相對所述第二調節槽滑動，所述第二調節槽中設置有第二定位槽，所述第二齒條上設置有與所述第二定位槽相對應的第二定位凸起。

進一步的，所述工作平臺上設置有與所述第一夾板相對應的第一導軌槽以及與所述第二夾板相對應的第二導軌槽，所述第一導軌槽和所述第二導軌槽內均設置有滑動凸起，所述第一夾板和所述第二夾板上設置有與所述滑動凸起相對應的滑動凹槽。

進一步的，所述第一夾板的內側面和所述第二夾板的內側面均設置有硅膠防滑墊。

進一步的，所述工作平臺的下方固定連接有支撐件，所述支撐件通過軸承與所述調節桿轉動連接。

進一步的，所述調節桿上固定設置有定位齒輪，所述工作平臺的一端通過定位軸與卡板的一端轉動連接，所述卡板的另一端設置有與所述定位齒輪相對應的卡槽，所述卡槽內設置有與所述定位齒輪相嚙合的定位齒。

進一步的，所述工作平臺的上表面設置有放置板，所述第一夾板和所述第二夾板分別設置在所述放置板的左右兩側。

進一步的，所述第一定位機構包括設置在所述放置板前后兩端的定位板和夾緊氣缸，所述夾緊氣缸的輸出軸上設置有橡膠夾緊塊。

本實用新型公開的技術方案，與現有技術相比，有益效果是：