[實用新型]車輛的中地板結構及具有其的車輛

有效

• 申請號: 202020643417.0
• 申請日: 2020-04-24
• 公開（公告）號: CN212172374U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 陳福利;董浩;張慧卿;王楊
• 申請（專利權）人: 北京現代汽車有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 孟慶瑩

本實用新型公開了一種車輛的中地板結構及具有其的車輛，所述車輛的中地板結構包括：中地板，在所述中地板上形成向上凸出的中通道；縱梁，所述縱梁與所述中通道沿橫向間隔開設置；加強梁，所述加強梁連接在所述縱梁與所述中通道之間。根據本實用新型的車輛的中地板結構，使車輛可以將碰撞力在中通道和縱梁間分散傳遞，且加強梁的設置增強了其設置位置處的結構強度，進而使車輛具有更好的抵抗碰撞變形的能力，提高了車輛的NVH性能。

技術領域

本實用新型屬于車輛制造技術領域，具體而言，涉及一種車輛的中地板結構及具有其的車輛。

背景技術

相關技術中，車輛在中地板處的強度較低，在正面碰撞過程中，車輛前部受力較大，縱梁易出現折彎變形，變形過大會對駕駛員及乘員造成傷害。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種可以抵抗碰撞變形的車輛的中地板結構及具有其的車輛。

根據本實用新型實施例的車輛的中地板結構，包括：中地板，在所述中地板上形成向上凸出的中通道；縱梁，所述縱梁與所述中通道沿橫向間隔開設置；加強梁，所述加強梁連接在所述縱梁與所述中通道之間。

根據本實用新型的車輛的中地板結構，使車輛可以將碰撞力在中通道和縱梁間分散傳遞，且加強梁的設置增強了其設置位置處的結構強度，進而使車輛具有更好的抵抗碰撞變形的能力，提高了車輛的NVH性能。

根據本實用新型一個實施例的車輛的中地板結構，所述縱梁的至少一部分向靠近所述中通道的方向彎折。

根據本實用新型一個實施例的車輛的中地板結構，所述縱梁包括梁本體和彎折段，所述梁本體沿縱向延伸，所述彎折段的后端與所述梁本體的前端相連，且所述彎折段由后向前向靠近所述中通道的方向彎折，所述加強梁與所述彎折段相連。

根據本實用新型一個實施例的車輛的中地板結構，所述加強梁沿橫向延伸，所述加強梁的橫向外端與所述縱梁相連，所述加強梁的橫向內端與所述中通道相連。

根據本實用新型一個實施例的車輛的中地板結構，所述縱梁的上表面與所述縱梁的側面均與所述加強梁相連。

根據本實用新型一個實施例的車輛的中地板結構，所述加強梁包括加強梁本體和加強梁翻邊，所述加強梁本體的橫向外端與所述縱梁相連，所述加強梁本體沿橫向向內延伸，所述加強梁本體的內端止抵所述中通道的側壁，所述加強梁翻邊與所述加強梁本體的內端相連，并向上延伸，所述加強梁翻邊與所述中通道貼合且相連。

根據本實用新型一個實施例的車輛的中地板結構，還包括橫梁，所述橫梁沿橫向延伸，所述加強梁與所述橫梁沿縱向間隔開設置，所述縱梁和所述中通道均與所述橫梁相連。

根據本實用新型一個實施例的車輛的中地板結構，所述縱梁為多個，所述加強梁為多個，多個所述縱梁與多個所述加強梁一一對應設置，在所述中通道的橫向兩側均設有所述加強梁。

本實用新型還提出了一種車輛，包括根據本實用新型任一項實施例所述的車輛的中地板結構。

所述車輛與上述的車輛的中地板結構相對于現有技術所具有的優勢相同，在此不再贅述。

根據本實用新型一個實施例的車輛，還包括動力電池，所述第一加強梁和所述第二加強梁位于所述動力電池的縱向前端。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本實用新型的一些實施例的車輛的中地板結構的結構示意圖。