[實用新型]一種具有鎖扣裝置的可編程控制器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020640291.1
• 申請日: 2020-04-24
• 公開（公告）號: CN212393063U
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發(fā)明（設計）人: 王智輝
• 申請（專利權）人: 河南眾匯自動化設備有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;H05K5/00;H05K7/14
• 代理公司: 廣東有知貓知識產權代理有限公司 44681
• 代理人: 朱親林

本實用新型涉及可編程控制器技術領域，且公開了一種具有鎖扣裝置的可編程控制器，包括防脫板，初始狀態(tài)下，防脫板處于張開狀態(tài)，連接第一控制器殼體和第二控制器殼體時，先把插桿插進插槽內，在插入的過程中，防脫板受到向內的擠壓自然閉合，插入完成后，防脫板重新恢復張開狀態(tài)，擰緊螺母使連接板卡在螺母和防脫板之間，此時防脫板受到向外的張力卻在卡塊的限制下無法移動，穩(wěn)定的連接起第一控制器殼體和第二控制器殼體，拆卸時，先擰松螺母，然后再向內按壓按鈕使控制桿向內移動，控制桿向內移動帶動錐形桿和立柱向內移動并壓縮彈簧，錐形桿向內移動使防脫板向內閉合，失去了防脫板的阻擋此時可以輕松的抽出插桿。

技術領域

本實用新型涉及可編程控制器技術領域，具體為一種具有鎖扣裝置的可編程控制器。

背景技術

自動導引運輸車是指裝備有電磁或光學等自動導引裝置，能夠沿規(guī)定的導引路徑行駛，具有安全保護以及各種移載功能的運輸車，具有行動快捷、工作效率高、結構簡單、可控性強和安全性好等優(yōu)點，但是在實際使用中，自動導引運輸車受到路面顛簸不平的影響會產生較為強烈的機械振動，這種振動持續(xù)時間較長，嚴重的影響了電氣設備的可靠性，其中，可編程控制器是整套電氣控制設備的中樞機構，對可靠性的要求特別高，而傳統(tǒng)可編程控制器的連接結構并不穩(wěn)定，在振動的影響下容易松動，給設備的運行帶來了一定的安全隱患，因此，如何能夠穩(wěn)定的連接可編程控制器，成為了一項亟待解決的技術難題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種具有鎖扣裝置的可編程控制器，具備連接穩(wěn)定的優(yōu)點，解決了傳統(tǒng)連接結構容易松動的問題。

(二)技術方案

為實現(xiàn)上述連接穩(wěn)定的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有鎖扣裝置的可編程控制器，包括第一控制器殼體，所述第一控制器殼體的外壁固定連接有第一安裝架，所述第一安裝架的右側設置有第二安裝架，所述第二安裝架固定連接在第二控制器殼體的外壁上；

所述第一安裝架的外壁固定連接有連接板，所述連接板的內部開設有插槽，所述插槽的內壁插接有插桿，所述插桿的右端固定連接有螺套，所述螺套的外壁螺紋連接有螺母，所述插桿的內部開設有橫槽，所述橫槽的內部設置有控制桿，所述控制桿的右端固定連接有按鈕，所述控制桿的左端固定連接有錐形桿，所述錐形桿的外壁活動連接有卡塊，所述卡塊固定連接在防脫板的底部，所述防脫板活動連接在活動槽的內部，所述錐形桿的左端固定連接有限位板，所述限位板的左側中心處固定連接有立柱，所述立柱的外壁插接有柱槽，所述限位板的左側邊緣處固定連接有彈簧。

優(yōu)選的，所述螺套的右端與第二安裝架固定連接，使整體結構連接成一體，在振動的影響下不易松動。

優(yōu)選的，所述第一控制器殼體和第二控制器殼體的外壁分別設置有三個第一安裝架和第二安裝架，通過三個第一安裝架和第二安裝架連接第一控制器殼體和第二控制器殼體，更加的牢固穩(wěn)定。

優(yōu)選的，所述錐形桿的右端直徑小于控制桿的直徑，控制桿的左端邊緣起到了一定限位作用，防止卡塊旋轉過多。

優(yōu)選的，所述防脫板的右端是斜面，防脫板張開時，防脫板的右端斜面剛好與連接板的外壁相吻合。

優(yōu)選的，所述防脫板的左端鉸接在活動槽的內壁上，固定住防脫板的位置，使整體結構更加的穩(wěn)定可靠。

優(yōu)選的，所述柱槽的內徑小于彈簧的內徑，限制住彈簧的位置，防止彈簧陷入到柱槽中。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供了一種具有鎖扣裝置的可編程控制器，具備以下有益效果：