[實用新型]一種無人機定位模組支撐支架

有效

• 申請號: 202020638400.6
• 申請日: 2020-04-24
• 公開（公告）號: CN212921994U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 菲利普·喬納森·勞斯;吳程軍
• 申請（專利權）人: 赫星科技有限公司
• 主分類號: B64D47/00
• 分類號: B64D47/00
• 代理公司: 南京禹為知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32272
• 代理人: 劉小莉

本實用新型公開了一種無人機定位模組支撐支架，包括第一接駁單元、第二接駁單元、連接桿和定位模組單元，第二接駁單元設置于所述第一接駁單元下方，連接桿設置于第一接駁單元和第二接駁單元之間，定位模組單元設置于第一接駁單元上方。第一接駁單元包括頂部連接座和頂部連接部。第二接駁單元包括底部連接座和底部連接部。本實用新型所述裝置支撐支架的距離可調節，即可調節定位模組的高度；支架傾斜設置，便于在有限的無人機機架上安裝多個定位模組。

技術領域

本實用新型涉及無人機技術領域，特別是一種無人機定位模組支撐支架。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。一般的無人機的定位模組都會采用支撐架安裝在無人機的機架上，但現有的支架一般都是垂直設計，當需要安裝多個定位模組時，無人機的機架上并沒有那么多給與支架進行固定的地點。

實用新型內容

本部分的目的在于概述本實用新型的實施例的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施例。在本部分以及本申請的說明書摘要和實用新型名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實用新型名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本實用新型的范圍。

鑒于上述和/或現有的無人機定位模組支撐支架中存在的問題，提出了本實用新型。

因此，本實用新型所要解決的問題在于如何解決無人機的機架上無法安裝多個定位模組。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種無人機定位模組支撐支架，其包括，第一接駁單元，包括頂部連接座，以及向下傾斜設置的頂部連接部；第二接駁單元，設置于所述第一接駁單元下方，包括底部連接座，以及向上傾斜的底部連接部；連接桿，設置于第一接駁單元和第二接駁單元之間，兩端分別連接所述頂部連接部和底部連接部。

作為本實用新型所述無人機定位模組支撐支架的一種優選方案，其中：所述頂部連接部沿其長度方向設置有至少兩個第一螺釘孔。

作為本實用新型所述無人機定位模組支撐支架的一種優選方案，其中：所述底部連接部沿其長度方向設置有至少兩個第二螺釘孔。

作為本實用新型所述無人機定位模組支撐支架的一種優選方案，其中：所述連接桿的上半部沿其長度方向陣列設置有若干個第三螺釘孔。

作為本實用新型所述無人機定位模組支撐支架的一種優選方案，其中：所述連接桿的下半部沿其長度方向陣列設置有若干個第四螺釘孔。

作為本實用新型所述無人機定位模組支撐支架的一種優選方案，其中：所述連接桿任意一處的橫截面均為水滴型，所述頂部連接座橫截面為水滴型，所述底部連接座橫截面為水滴型，所述水滴型結構其上端和下端皆為弧面，且其中一端的弧長大于另一端的弧長。

作為本實用新型所述無人機定位模組支撐支架的一種優選方案，其中：所述第一接駁單元和所述第二接駁單元內部為中空，所述連接桿內部中空。

作為本實用新型所述無人機定位模組支撐支架的一種優選方案，其中：所述頂部連接座內設置有第一密封肋，所述底部連接座內設置有第二密封肋。

作為本實用新型所述無人機定位模組支撐支架的一種優選方案，其中：還包括定位模組單元，設置于所述第一接駁單元上方，與所述頂部連接座偏心連接。

作為本實用新型所述無人機定位模組支撐支架的一種優選方案，其中：所述定位模組單元與所述連接桿夾角為20°～25°。

本實用新型有益效果為支撐支架的距離可調節，即可調節定位模組的高度；支架傾斜設置，便于在有限的無人機機架上安裝多個定位模組。

附圖說明