[實用新型]一種高速鐵路隧道二襯環向施工縫打磨裝置

有效

• 申請號: 202020638009.6
• 申請日: 2020-04-24
• 公開（公告）號: CN212095768U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 申雪松;胡希斌;蘇輝;張建紅;王啟奎;羅中意;鐘昌貴;諶堅;潘鵬萬;喻善如;王夢濤;張俊
• 申請（專利權）人: 中鐵三局集團有限公司
• 主分類號: B24B23/02
• 分類號: B24B23/02;B24B23/00;E21D11/10
• 代理公司: 北京專贏專利代理有限公司 11797
• 代理人: 劉梅

本實用新型公開了一種高速鐵路隧道二襯環向施工縫打磨裝置，包括定向控制臺、定制圓錐磨頭和旋轉驅動裝置，定向控制臺由四個定向輪、平臺架和固定鎖板組成，固定鎖板固定設于平臺架子上，鎖扣由兩塊帶有弧面的活動鎖板以及多個用于連接兩塊帶有弧面的活動鎖板的蝶形絲扣組成，鎖扣設于旋轉驅動裝置下部,有效填補高速鐵路隧道環向施工縫無專用定型整修打磨工裝的空白，提高施工縫的質量，解決后期運營帶來掉塊等安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及高速鐵路隧道技術領域，具體是一種高速鐵路隧道二襯環向施工縫打磨裝置。

背景技術

高速鐵路隧道混凝土襯砌因施工工藝、圍巖變化、隧道容許沉降等因素不可避免的需要設置施工縫、變形縫，現階段，根據高速鐵路運營安全的要求，鐵路工務部門在隧道工程驗收移交的過程中明確要求隧道襯砌施工縫必須密實、光潔，不得有任何可見的虛邊、裂紋，并在需對全環縫進行敲擊檢測驗收，施工現場在整修時通常采用的常規角磨機，該方法雖具有一定的簡易性，但大多數情況下往往易出現打磨不徹底，打磨后呈鋸齒狀、不圓順，打磨的效果取決于作業工人的技能水平，設置倒角的施工縫根部不能打磨，需要反復打磨、整修，工效低下，特別是在沉降變形縫處，縫兩側限制普通角磨機的作業空間，無法開展側面的打磨，只能打磨平面位置，直接影響施工縫的質量，為后期運營帶來掉塊等安全隱患。

因此，本實用新型提出一種隧道二襯環向施工縫打磨裝置來提高隧道施工縫整形、整修打磨效率和效果，保證隧道施工縫質量和運營安全。

實用新型內容

本實用新型的實施例目的在于提供一種高速鐵路隧道二襯環向施工縫打磨裝置，以解決上述問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種高速鐵路隧道二襯環向施工縫打磨裝置，包括定向控制臺、定制圓錐磨頭和旋轉驅動裝置，定向控制臺由四個定向輪、平臺架和固定鎖板組成，固定鎖板固定設于平臺架子上，鎖扣由兩塊帶有弧面的活動鎖板以及多個用于連接兩塊帶有弧面的活動鎖板的蝶形絲扣組成，鎖扣設于旋轉驅動裝置下部。

在一種可選方案中：四個所述定向輪對稱設于平臺架底部，四個定向輪與平臺架之間均為焊接固定。

在一種可選方案中：所述定制圓錐磨頭上固定設有鉆桿柄，鉆桿柄上端與旋轉驅動裝置的輸出端相連接。

在一種可選方案中：所述固定鎖板中部設有用于調節定制圓錐磨頭上下位置的矩形腰孔，固定鎖板和鎖扣之間通過調節蝶形絲扣相連接。

在一種可選方案中：所述固定鎖板尺寸為：40mmX30mmX4mm，其中部設有的矩形腰孔規格為：24mmX10mm。

相較于現有技術，本實用新型實施例的有益效果如下：

1、填補高速鐵路隧道環向施工縫無專用定型整修打磨工裝的空白，提高二襯環向施工縫的質量，解決后期運營帶來掉塊等安全隱患；

2、本裝置固定了定制圓錐磨頭與隧道二襯內輪廓面之間的相對位置，沿著隧道襯砌環向打磨的尺寸基本不變，實現精確、定向打磨；

3、該裝置在整修打磨作業過程中，始終保持定制圓錐磨頭垂直于隧道襯砌內輪廓面，不因人工操作而發生偏轉，使其打磨的面圓順，不會出現鋸齒狀的毛邊；

4、對人工的操作水平要求低，便于操作，僅需要沿著二襯環向施工縫環向推進打磨裝置即可，不需要反復調整打磨機的姿態以適應施工縫倒角的形狀；

5、根據二襯環向施工縫倒角的橫斷面形狀，可以更換或定制不同的定制圓錐磨頭，通用性強；

6、該裝置技術結構簡單，整個裝置在1kg以內，重量與常規角磨機相差無異，無需增加特定設備，制作成本低廉，可操作性強，且可循環使用。

附圖說明