[實用新型]冷藏車制冷機組油量檢測系統

有效

• 申請號: 202020637501.1
• 申請日: 2020-04-24
• 公開（公告）號: CN211855463U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 袁榮軼;李偉;鄒挺;陳銘尉
• 申請（專利權）人: 鄭州凱雪運輸制冷設備有限公司
• 主分類號: G01F15/06
• 分類號: G01F15/06;G08C17/02
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 韓鵬程

本實用新型公開了一種冷藏車制冷機組油量檢測系統，包括車輛油箱和整體機組，所述車輛油箱的出油口通過管路與所述整體機組的進油口相連通；還包括檢測單元，所述檢測單元用于檢測整體機組的油耗。本實用新型優點在于結構簡單，能夠方便的實時檢測整體機組的實時油耗及總耗油量，無需再單獨給設備配置油箱，避免了部分車輛無法安裝單獨油箱的問題，同時也降低了車輛使用成本；將數據信息在機組顯示器實時顯示，方便整體機組的用戶在駕駛室通過查看機組顯示器來監測實時油耗及總耗油量；無線傳輸模塊能夠將實時油耗及總耗油量傳輸到手機或電腦平臺上，便于運輸公司對制冷機組用戶進行制冷機組用油的監管和管控。

技術領域

本實用新型涉及廂式冷藏運輸車，尤其是涉及一種冷藏車制冷機組油量檢測系統。

背景技術

冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的專用運輸汽車，常用于冷凍食品、奶制品、蔬菜水果、疫苗藥品等的運輸。裝有整體機組的冷藏車，機組內部有獨立的發動機，需要給發動機供油。傳統的裝有整體機組的冷藏車一般都沒有配置單獨的油箱或者單獨的油量顯示，不僅使用方無法對機組用油量進行有效且準確的實時監測，同時對于大型運輸公司的管控增加了一定的難度。

發明內容

本實用新型目的在于提供一種能夠實時檢測整體機組用油量的冷藏車制冷機組油量檢測系統。

為實現上述目的，本實用新型可采取下述技術方案：

本實用新型所述的冷藏車制冷機組油量檢測系統，包括車輛油箱和整體機組，所述車輛油箱的出油口通過管路與所述整體機組的進油口相連通；還包括檢測單元，所述檢測單元用于檢測整體機組的油耗。

所述檢測單元為設置在所述管路上的流量計。

所述流量計為數顯流量計。

所述檢測單元還包括設置在駕駛室內的機組顯示器和無線傳輸模塊；

所述數顯流量計用于將實時油耗及總耗油量的數據信息發送至所述機組顯示器和無線傳輸模塊；

所述機組顯示器用于接收所述數顯流量計發送的數據信息并實時顯示；

所述無線傳輸模塊用于接收所述數顯流量計發送的數據信息并無線傳輸至外部無線接收設備。

本實用新型優點在于結構簡單，能夠方便的實時檢測整體機組的實時油耗及總耗油量，無需再單獨給設備配置油箱，避免了部分車輛無法安裝單獨油箱的問題，同時也降低了車輛使用成本；將數據信息在機組顯示器實時顯示，方便整體機組的用戶在駕駛室通過查看機組顯示器來監測實時油耗及總耗油量；無線傳輸模塊能夠將實時油耗及總耗油量傳輸到手機或電腦平臺上，便于運輸公司對制冷機組用戶進行制冷機組用油的監管和管控。

附圖說明

圖1是本實用新型的管路及電控原理示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型所述的冷藏車制冷機組油量檢測系統，包括車輛油箱1和整體機組2，所述車輛油箱1的出油口通過管路3與所述整體機組2的進油口相連通；還包括檢測單元，所述檢測單元用于檢測整體機組2的油耗；所述檢測單元為設置在所述管路3上的數顯流量計4；所述檢測單元還包括設置在駕駛室內的機組顯示器和無線傳輸模塊；所述數顯流量計4用于將實時油耗及總耗油量的數據信息發送至所述機組顯示器和無線傳輸模塊；所述機組顯示器用于接收所述數顯流量計4發送的數據信息并實時顯示；所述無線傳輸模塊用于接收所述數顯流量計4發送的數據信息并無線傳輸至外部無線接收設備。

其工作原理為：整體機組2運行時所需的油料通過車輛油箱1首先進入數顯流量計4中，之后再進入整體機組2中。這樣，數顯流量計4一方面可以直接查看實時油耗及總耗油量，另一方面通過將數據傳輸到駕駛室的機組顯示器中，更方便查看實時油耗及總耗油量，另外還可以通過無線傳輸模塊傳輸到手機或電腦平臺上，方便對每臺整體機組2用戶的用油進行管控。