[實用新型]導流型高密封低轉矩密封結構的輪轂軸承單元

有效

• 申請號: 202020637091.0
• 申請日: 2020-04-24
• 公開（公告）號: CN213954172U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 張高峰;黃德杰;張俠
• 申請（專利權）人: 浙江萬向精工有限公司;萬向集團公司
• 主分類號: F16C33/78
• 分類號: F16C33/78;B60B27/00
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

本實用新型公開了一種導流型高密封低轉矩密封結構的輪轂軸承單元，主要包括密封圈骨架、密封圈、骨架等，法蘭盤外通過鋼球的滾動摩擦套裝外圈，外圈和法蘭盤之間間隙處安裝密封圈進行密封，密封圈通過密封圈骨架固定在外圈邊緣處，骨架固定在法蘭盤一側，密封圈上設置有密封唇A、密封唇B、密封唇C與骨架配合實現密封，密封圈入口處設有導流唇與骨架配合實現對噴濺泥水的引導作用。本實用新型通過導流式密封結構設計以及密封圈與骨架的組件式結構設計，減少了接觸唇的數量，有效降低輪轂軸承旋轉力矩，同時大大提高產品的密封性能，增強密封試驗的可靠性；不要求增加過多的密封空間，既能滿足主機廠對高密封性能要求，又能滿足低轉矩性能要求。

技術領域

本實用新型涉及輪轂軸承的領域，具體涉及一種導流型高密封低轉矩密封結構的輪轂軸承單元。

背景技術

現有輪轂軸承單元的密封結構設計主要包括外圈1、法蘭盤2、鋼球3、原密封骨架4、原密封圈5、原密封唇A6、原密封唇B7、原密封唇C8、原靜態密封9，泥水噴射過程中，很容易侵入密封通道，對密封唇形成直接沖擊效果，同時原密封圈5與原密封骨架4靜態密封結構中，原密封骨架4與外圈1的過盈量和橡膠的密封效果一般，經過長時間的泥水沖刷，也容易從該靜態密封位置侵入。如果增加密封唇口的過盈量，確實可以增強密封效果，但是旋轉力矩也會相應的提高。因此，現有技術可以通過減小密封唇接觸過盈量，滿足轉矩要求，但是減小過盈量會減弱密封效果，增加外界泥水侵入風險；也可以通過增加密封唇接觸過盈量，提高唇口接觸壓力從而提高密封效果，但是總成轉矩水平相應會提高，不滿足低轉矩的要求，因此對于高密封與低轉矩兩個矛盾性能，難以找到其中的平衡點。另外，現有技術由于密封結構的泥水侵入通道10較開放，因此在密封試驗過程中，噴濺泥水及其中雜質顆?？梢暂p易進入、接觸到密封唇，在長時間的試驗旋轉與加載過程中，泥水與雜質顆粒會加速密封唇的磨損，容易加速密封失效。在現有既要求低轉矩，又要求高密封性能的發展趨勢下，主機廠對于輪轂軸承密封圈性能要求越來越高，對密封設計的要求也相應提高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供一種導流型高密封低轉矩密封結構的輪轂軸承單元。

本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的：這種導流型高密封低轉矩密封結構的輪轂軸承單元，主要包括外圈、法蘭盤、鋼球、泥水入侵通道、密封圈骨架、密封圈、密封唇A、密封唇B、密封唇C、導流唇、骨架，法蘭盤外通過鋼球的滾動摩擦套裝外圈，外圈和法蘭盤之間間隙處安裝密封圈進行密封，密封圈通過密封圈骨架固定在外圈邊緣處，骨架固定在法蘭盤一側，密封圈上設置有密封唇A、密封唇B、密封唇C與骨架配合實現密封，密封圈入口處設有導流唇與骨架配合實現對噴濺泥水的引導作用。

所述密封圈骨架與外圈通過過盈配合形成雙層靜態密封。

所述密封圈與骨架入口處構成復雜曲折的迷宮式泥水入侵通道。

所述密封唇A與骨架無過盈，但密封唇A與骨架間隙設計較小。

所述密封唇B、密封唇C與骨架過盈配合。

本實用新型的有益效果為：本實用新型通過導流式密封結構設計以及密封圈與骨架的組件式結構設計，減少了接觸唇的數量，有效降低輪轂軸承旋轉力矩，同時大大提高產品的密封性能，增強密封試驗的可靠性；不要求增加過多的密封空間，既能滿足主機廠對高密封性能要求，又能滿足低轉矩性能要求。

附圖說明

圖1為現有技術的結構示意圖。

圖2為圖1中的A處局部放大示意圖。

圖3為本實用新型的結構示意圖。

圖4為圖3中的B處局部放大示意圖。