[實用新型]一種散糧集裝箱運輸中糧情監測傳感器固定裝置有效
| 申請號: | 202020636772.5 | 申請日: | 2020-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN211783542U | 公開(公告)日: | 2020-10-27 |
| 發明(設計)人: | 王小萌;謝奇珍;劉清;趙玉強;師建芳;婁正;翟曉娜;邵廣;趙慧凝 | 申請(專利權)人: | 農業農村部規劃設計研究院 |
| 主分類號: | G01D11/16 | 分類號: | G01D11/16;G01D11/30;G01D11/24 |
| 代理公司: | 北京智繪未來專利代理事務所(普通合伙) 11689 | 代理人: | 趙卿 |
| 地址: | 100125 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 集裝箱 運輸 中糧情 監測 傳感器 固定 裝置 | ||
一種散糧集裝箱運輸中糧情監測傳感器固定裝置,包括固定座、殼體、固定架以及密封蓋,傳感器固定裝置通過固定座設在散糧集裝箱內;固定架上安裝溫濕度和CO2一體傳感器,并將固定架設在傳感器固定裝置內,筒壁上設有小孔的殼體設在固定架的外部;在殼體的頂部設置密封蓋以防止谷物顆粒進入殼體內部。本實用新型中,傳感器固定裝置固定排列溫濕度和CO2傳感器,避免傳感器位置變動導致數據失真,同時測量集裝箱內不同高度的糧情數據;在傳感器固定裝置內安裝傳感器,外部安裝具有小孔的殼體,防止谷物顆粒進入傳感器固定裝置內部,從而降低了傳感器損壞風險。
技術領域
本實用新型屬于糧情監測領域,特別是涉及一種散糧集裝箱運輸中糧情監測傳感器固定裝置。
背景技術
我國南北方糧食種類及產量供需不平衡、產銷地分布不均勻,使得跨區域糧食運輸成為常態。集裝箱運輸由于具有便捷、高效、靈活的特點,已成為我國糧食跨區域運輸的重要組成部分。加之“一帶一路”的實施推進,國際糧食貿易增強,糧食集裝箱運輸更將迅猛發展。糧食集裝箱運輸是一個儲藏和運輸并存的過程,受到外界氣候變化的影響,集裝箱內的糧食在長時間的運輸過程中,可能出現結露、霉變、發熱等現象,從而影響糧食品質,造成糧食質量下降和經濟損失。如果能掌握集裝箱運輸過程中糧食溫濕度、CO2變化等糧情信息,采取必要的糧食保質運輸措施,將有效降低糧食損壞風險。
目前,糧溫檢測系統已普遍應用于糧食倉儲中,多參數糧情監測系統也在推廣應用中,但是這些糧情監測工具很少應用于糧食集裝箱運輸中。專利號為CN209131717U的專利“一種用于糧食集裝箱運輸中糧情檢測的無線溫濕度探測器”公開了一種用于糧食集裝箱運輸中糧情檢測的無線溫濕度探測器;專利號為CN105446279A的專利“一種散糧集裝箱監測控制系統及方法”公開了一種可實時監測環境氣候信息、散糧集裝箱位置信息、內部糧食溫濕度、水分以及重量信息的散糧集裝箱監測控制系統。這兩項專利均在一定程度上解決了糧食集裝箱運輸中糧情數據采集、監測等問題,第一項專利敘述了檢測系統的構成與傳感器原理,但沒有說明具體的實現方法,如傳感器如何安裝在集裝箱內部,只是籠統地說明可以將傳感器置于集裝箱內部。第二項專利主要敘述了一種在線稱重裝置可以防止集裝箱內部糧食被盜,以及一種糧情變化時可以通風的方法,但沒有說明通風機配置和動力采用哪種方式,而且只是說明將糧情探測器(傳感器)直接投放于集裝箱糧堆中,但究竟如何安裝并沒有描述。實際上,由于運輸過程中隨著路面的變化,探測器(傳感器)的位置會隨著糧層運動發生變動,加大了探測器(傳感器)的損壞風險,可導致傳輸數據失真或丟失,從而使糧食運輸過程的數字化監控管理成為不可能。
實用新型內容
為解決散糧集裝箱運輸中,糧情傳感器隨著糧層運動發生變動,傳感器損壞風險大,導致傳輸數據失真或丟失的問題,本實用新型提供了一種散糧集裝箱運輸中糧情監測傳感器固定裝置,通過在散糧集裝箱內間隔固定設置傳感器,能夠防止在運輸過程中隨著路面的變化,傳感器的位置隨著糧層運動發生變動,從而防止發生由于傳感器損壞導致采集的數據失真或丟失的情況,可以隨時發現糧食是否被盜、數量是否發生變化以及發生變化時運輸車輛所在位置。
本實用新型具體采用以下技術方案:
一種散糧集裝箱運輸中糧情監測傳感器固定裝置2,包括固定座8、殼體9、固定架10以及密封蓋11,其特征在于:
所述傳感器固定裝置2通過所述固定座8設置在散糧集裝箱5的頂板與底板之間;
所述固定架10設置在所述殼體9內部,包括不銹鋼管14和不銹鋼片15,
在所述不銹鋼管14上從上至下設置多個不銹鋼片15,通過螺釘將溫濕度和CO2一體傳感器1固定在所述不銹鋼片15上;
所述殼體9為不銹鋼材質的圓筒,包括底部和筒壁;
在所述底部設置有用于穩定固定架10的不銹鋼圈16;
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