[實用新型]輪轂、葉輪及風力發(fā)電機組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020635701.3
• 申請日: 2020-04-23
• 公開（公告）號: CN211874642U
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發(fā)明（設計）人: 代興文;顏衛(wèi)兵;陳文
• 申請（專利權）人: 新疆金風科技股份有限公司
• 主分類號: F03D1/06
• 分類號: F03D1/06;F03D80/70;F03D7/04
• 代理公司: 北京市立方律師事務所 11330
• 代理人: 張筱寧;宋海斌

本申請實施例提供了一種輪轂、葉輪及風力發(fā)電機組，該輪轂包括：輪轂本體，具有中空腔、與中空腔連通的軸孔、以及環(huán)繞圍繞軸孔的軸線設置的至少兩個葉片安裝孔，每個葉片安裝孔的側壁所屬的周向環(huán)板形成輪轂法蘭，輪轂法蘭開設有多個呈環(huán)形排列的第二連接孔；腹板組件，包括至少兩個腹板，每個腹板均位于中空腔內，腹板開設有多個呈環(huán)形排列且與第二連接孔匹配的第一連接孔。本申請實施例可以通過刀具一次伸入葉片安裝孔對輪轂的輪轂法蘭上的第二連接孔一起加工，解決了現(xiàn)有技術中需要刀具穿過每個連接孔一次次進行加工的問題，縮短了輪轂加工時長，降低了輪轂的加工成本。

技術領域

本申請涉及風力發(fā)電技術領域，具體而言，本申請涉及一種輪轂、葉輪及風力發(fā)電機組。

背景技術

在風力發(fā)電機組中，輪轂是連接葉片和發(fā)電機主軸的重要部件，他承受了風力作用在葉片上的推力、扭矩以及彎矩，將葉片的力和力矩傳遞到發(fā)電機中。輪轂承受的載荷負載多變，作為風力發(fā)電機組的核心部件，輪轂的設計性能直接影響到了風力發(fā)電機組的性能。

在現(xiàn)有技術中，葉片通過變槳軸承與輪轂固定連接，輪轂具有向外凸出輪轂法蘭，沿輪轂法蘭周向開設有多個連接孔，用于與變槳軸承的外圈固定連接，進而與葉片固定連接。在輪轂制造過程中，加工刀具需穿過輪轂法蘭的每個連接孔，在輪轂內部為每個螺栓孔加工用于螺母貼合的表面，一個輪轂約有四百個連接孔，就需要進行四百多次加工，從而導致輪轂加工耗時長，加工成本高。

實用新型內容

本申請針對現(xiàn)有方式的缺點，提出一種輪轂、葉輪及風力發(fā)電機組，用以解決現(xiàn)有技術存在輪轂加工耗時長或加工成本高的問題。

第一個方面，本申請實施例提供了一種風力發(fā)電機組的輪轂，包括：

輪轂本體，具有中空腔、與中空腔連通的軸孔、以及環(huán)繞圍繞軸孔的軸線設置的至少兩個葉片安裝孔，每個葉片安裝孔的側壁所屬的周向環(huán)板形成輪轂法蘭，每個輪轂法蘭開設有多個呈環(huán)形排列的第二連接孔；

腹板組件，包括至少兩個腹板，每個腹板均位于中空腔內，每個腹板開設有多個呈環(huán)形排列且與第二連接孔匹配的第一連接孔，每個腹板用于安裝葉片時，對應與一個輪轂法蘭和一個風力發(fā)電機組的變槳軸承固定連接。

在一個可能的實現(xiàn)方式中，腹板為平板狀結構，腹板與輪轂法蘭固定連接的部位的厚度與腹板其余部位的厚度相同。

在一個可能的實現(xiàn)方式中，腹板的第一表面具有向靠近中空腔的方向凹陷的第一凹槽；

第一表面為腹板朝向葉片安裝孔的表面；

第一凹槽與葉片安裝孔相對應。

在一個可能的實現(xiàn)方式中，腹板的第二表面設有連接座，用于與中空腔內的部件固定連接；

第二表面為腹板朝向中空腔的表面。

在一個可能的實現(xiàn)方式中，腹板的第二表面具有向遠離中空腔的方向凹陷的第二凹槽；

連接座設于第二凹槽內。

第二方面，本申請實施例提供一種葉輪，包括：至少兩個葉片、至少兩個變槳軸承和如第一方面的風力發(fā)電機組的輪轂；

每個葉片通過變槳軸承與輪轂固定連接；

變槳軸承包括可相對轉動的變槳軸承內圈和變槳軸承外圈；

變槳軸承內圈與葉片固定連接；

變槳軸承外圈依次與腹板和輪轂法蘭固定連接。

在一個可能的實現(xiàn)方式中，變槳軸承外圈開設有多個與第一螺栓匹配且呈環(huán)形排列第一螺紋孔；

第一螺栓對應穿過腹板的第一連接孔和輪轂法蘭的第二連接孔與第一螺紋孔螺紋連接。