[實用新型]一種敞車車體外漲測量工具

有效

• 申請號: 202020632494.6
• 申請日: 2020-04-24
• 公開（公告）號: CN212058622U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 焦文東;史浩;李德;王春智
• 申請（專利權）人: 華能寧夏大壩發電有限責任公司
• 主分類號: G01B5/30
• 分類號: G01B5/30
• 代理公司: 銀川長征知識產權代理事務所 64102
• 代理人: 馬長增

本實用新型公開一種敞車車體外漲測量工具，包括量尺、游標、水平泡和激光指示器，其中：量尺為長條形直尺；量尺上配裝連接有游標；游標上固定連接有水平泡和激光指示器；水平泡與量尺的長邊平行；激光指示器的發射方向與量尺的長邊方向垂直；激光指示器固定連接在游標上遠離量尺末端的端面位置。本實用新型的有益效果為：結構合理，使用方便，且測量過程不受天氣影響；避免了工作人員登高和臨邊作業，安全性較高；生產成本較低，零件便于更換；可單人操作，降低了作業成本。

技術領域:

本實用新型涉及機械領域，具體涉及一種敞車車體外漲測量工具。

背景技術：

敞車是鐵路貨車的車種之一，其特色為無蓋、四邊側板，其中兩邊側板有可翻開之側門，以方便卸除貨物。該車型主要用途為運煤或道碴等不畏風雨之散裝物品。在運輸使用時，其車體在貨物重力的作用下，會產生一定的形變，而這個形變有相關的規定與測量方法為：

將測量線繩分別固定在敞車車體兩端角柱頂端，并拉成一條線，然后測量找出漲出車體上邊梁與該線的最大水平距離,即為該側車體最大外漲點；使用線錘由漲出處的車體最高點作鉛垂線，測量該線與車體間的水平距離，即為該側車體外漲值；敞車車體出漲容許限度是，空車80mm，重車150mm。

上述測量方法存在以下缺陷：1.只能在無風的天氣下進行；2.需要2-3人配合方可完成測量；3.工作人員爬到車體頂端，高處臨邊作業，無安全防護措施。

發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種結構合理，使用方便，且測量過程不受天氣影響；避免了工作人員登高和臨邊作業，安全性較高；生產成本較低，零件便于更換；可單人操作，降低了作業成本的敞車車體外漲測量工具。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型的一種敞車車體外漲測量工具，包括量尺、游標、水平泡和激光指示器，其中：量尺為長條形直尺；量尺上配裝連接有游標；游標上固定連接有水平泡和激光指示器；水平泡與量尺的長邊平行；激光指示器的發射方向與量尺的長邊方向垂直；激光指示器固定連接在游標上遠離量尺末端的端面位置。

上述的一種敞車車體外漲測量工具，其中：量尺和游標上配裝連接有微動機構；微動機構包括滑塊、螺桿和微動鎖緊螺栓；微動機構的滑塊與量尺滑動連接；微動機構的螺桿沿量尺的長邊方向與游標配裝連接；微動機構的滑塊上設置有微動鎖緊螺栓；微動鎖緊螺栓的方向與量尺的長邊方向垂直，且指向量尺；微動機構的螺桿的一端與游標上的螺紋孔連接；微動機構的螺桿不與游標連接的一端設置有圓柱頭。

上述的一種敞車車體外漲測量工具，其中：游標上設置有游標鎖緊螺栓；游標鎖緊螺栓的方向與量尺的長邊方向垂直，且指向量尺；水平泡固定連接在游標遠離游標鎖緊螺栓的一面上；游標上水平泡所在的平面上設置有與其垂直立桿；激光指示器固定連接在立桿遠離量尺尺面的一面上；激光指示器通過卡箍與立桿固定可拆卸連接；激光指示器的發射方向所在的直線與游標的端面所在的平面共面；游標位于量尺的零刻度線位置時，激光指示器的發射方向所在的直線與量尺的端面所在的平面共面。

上述的一種敞車車體外漲測量工具，其中：激光指示器為筆形激光發射器。

本實用新型的有益效果在于：結構合理，使用方便，且測量過程不受天氣影響；避免了工作人員登高和臨邊作業，安全性較高；生產成本較低，零件便于更換；可單人操作，降低了作業成本。

附圖說明：

圖1：本實用新型的立體結構示意圖；

圖2：本實用新型的另一立體結構示意圖；

圖中：1-量尺、2-游標、3-微動機構、4-水平泡、5-激光指示器、6-卡箍。

具體實施方式：

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步說明：