[實用新型]一種建筑工程用裝載機牽引裝置

有效

• 申請號: 202020628500.0
• 申請日: 2020-04-23
• 公開（公告）號: CN212098300U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 解曉梅;張倩慧;陳集
• 申請（專利權）人: 浙江廣廈建設職業技術學院
• 主分類號: B60D1/18
• 分類號: B60D1/18
• 代理公司: 深圳市創富知識產權代理有限公司 44367
• 代理人: 曾敬

本實用新型涉及建筑施工設備技術領域，具體涉及一種建筑工程用裝載機牽引裝置，包括收卷筒，收卷筒的外壁上固定安裝有同軸設置的固定環，固定環的內壁設置有多個鎖齒，固定環的內部轉動連接有同軸設置的T型定位柱，T型定位柱的內端通過其外壁自外向內水平開設的通槽間隙配合多個卡齒，多個卡齒的內端均固定連接有導向柱，導向柱的另一端均間隙配合有導向筒，且導向筒的另一端均固定安裝在T型定位柱的內部，導向筒的內端均與導向柱之間設置有復位彈簧，卡齒的尾部頂面固定連接有均連接桿，連接桿的頂面均固定連接有按鍵，且按鍵水平間隙穿出T型定位柱，本實用新型在收納繩體時更加便捷，可以在任意位置停頓，滿足更多的需求。

技術領域

本實用新型涉及教學設備技術領域，具體涉及一種建筑工程用裝載機牽引裝置。

背景技術

在建筑施工時需要使用到裝載機，它是一種土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業，換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。

裝載機在出現故障時，需要使用牽引裝置，它是通過掛鉤和繩體進行牽引，但是現有的牽引裝置結構簡單，對繩體的收取不便，對連接車輛的掛鉤使用不便，掛接不穩定，

如申請號為201920988707.6公開的一種公路機械牽引裝置，本實用新型公開了一種公路機械牽引裝置，包括收卷筒，收卷筒上轉動安裝有收卷輪，收卷輪的外側固定連接有鋼絲繩的中心位置，收卷筒的兩側均開設有通孔，鋼絲繩的兩端分別貫穿兩個通孔并固定連接有連接件，連接件的一側開設有弧形槽，兩個連接件上均開設有腔體，腔體內滑動安裝有移動塊，移動塊的一側固定連接有推桿，推桿的一端延伸至弧形槽內并固定連接有受力件，推桿與對應的連接件滑動連接，弧形槽的頂部和底部均開設有滑動孔，滑動孔內滑動安裝有阻擋板，移動塊與對應的兩個阻擋板相配合，雖然該實用新型操作方便，實現了對繩體的收納，

但是，該實用新型的繞卷方式是通過手動桿轉動圓盤帶動收卷輪轉動進行收納，鎖定時通過螺栓和定位孔配合固定，操作不夠簡便和便捷，實用價值差。

實用新型內容

解決的技術問題

針對現有技術所存在的上述缺點，本實用新型提供了一種建筑工程用裝載機牽引裝置，解決了該實用新型的繞卷方式是通過手動桿轉動圓盤帶動收卷輪轉動進行收納，鎖定時通過螺栓和定位孔配合固定，操作不夠簡便和便捷，實用價值差的問題。

技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種建筑工程用裝載機牽引裝置，包括收卷筒，所述收卷筒的外壁上固定安裝有同軸設置的固定環，所述固定環的內壁設置有多個鎖齒，且鎖齒環形陣列分布，所述固定環的內部轉動連接有同軸設置的T型定位柱，所述T型定位柱的內端通過其外壁自外向內水平開設的通槽間隙配合多個卡齒，且卡齒嚙合在鎖齒上，多個所述卡齒的內端均固定連接有導向柱，所述導向柱的另一端均間隙配合有導向筒，且導向筒的另一端均固定安裝在T型定位柱的內部，所述導向筒的內端均與導向柱之間設置有復位彈簧，所述卡齒的尾部頂面固定連接有均連接桿，所述連接桿的頂面均固定連接有按鍵，且按鍵水平間隙穿出T型定位柱。

更進一步地，所述T型定位柱的內端面自外向內開設有用于連接收卷輪的連接槽。

更進一步地，所述卡齒設置有四個，且四個卡齒環形陣列分布在T型導向柱上。

更進一步地，所述復位彈簧自然狀態時，所述卡齒伸出在鎖齒內。

更進一步地，所述收卷筒的內部軸線上轉動連接有收卷輪，且收卷輪上纏繞有繩體。

更進一步地，所述收卷筒的相對側均開設有供繩體穿出的通孔。

有益效果