[實(shí)用新型]一種升降橫車位上防跳鏈裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020627059.4
• 申請日: 2020-04-23
• 公開（公告）號: CN213174978U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韋海明;顏全
• 申請（專利權(quán)）人: 南京力霸智能停車設(shè)備制造有限公司
• 主分類號: E04H6/14
• 分類號: E04H6/14;E04H6/42
• 代理公司: 南京泰普專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32360
• 代理人: 竇賢宇

本實(shí)用新型涉及一種升降橫車位上防跳鏈裝置，屬于智能停車防跳鏈裝置領(lǐng)域；一種升降橫車位上防跳鏈裝置包括：車庫組件和傳動(dòng)組件，所述傳動(dòng)組件中設(shè)有防跳鏈構(gòu)件；其中所述防跳鏈構(gòu)件采用螺紋鋼制造，通過設(shè)計(jì)出直徑為10mm的圓柱螺紋鋼，并將其利用螺栓固定在鏈輪與鏈條傳動(dòng)的位置，從而達(dá)到防跳鏈，保護(hù)車輛安全穩(wěn)定的運(yùn)行；此外螺紋鋼硬度高、耐用性好、防震性好、牢固性好,即使是它受到強(qiáng)烈的振動(dòng)時(shí),它的螺釘也不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象；相比其他的防跳鏈裝置，此設(shè)計(jì)安全成本低，安裝簡單實(shí)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種升降橫車位上防跳鏈裝置，屬于智能停車防跳鏈裝置領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著城市汽車的不斷增加，停車難問題己經(jīng)成為大中型城市的一個(gè)普遍現(xiàn)象。機(jī)械式立體停車庫可充分利用上地資源，發(fā)揮空間優(yōu)勢，最大限度地停放車輛，成為解決城市靜態(tài)交通問題的重要途徑；升降橫移式立體車庫作為現(xiàn)在發(fā)展研究的對象，因綜合考慮立體車庫制造成本和運(yùn)行效率的雙重因素；升降橫移式立體停車庫作為一種新興的停車設(shè)備，以其獨(dú)特的特點(diǎn)被廣泛的應(yīng)用在酒店、賓館、機(jī)關(guān)單位以及居民小區(qū)等各種場所。

在升降橫移鏈條式停車設(shè)備中，停車設(shè)備在運(yùn)行的過程中由于鏈條在運(yùn)行的過程中由于多方面的因素可能出現(xiàn)鏈條脫落的風(fēng)險(xiǎn)，為此設(shè)計(jì)出一種在鏈輪與鏈條的上方焊接出一個(gè)鏈條防脫落的裝置就顯得極為重要。

實(shí)用新型內(nèi)容

實(shí)用新型目的：提供一種升降橫車位上防跳鏈裝置，解決上述提到的問題。

技術(shù)方案：一種升降橫車位上防跳鏈裝置，包括：車庫組件和傳動(dòng)組件，所述傳動(dòng)組件中設(shè)有防跳鏈構(gòu)件。

在進(jìn)一步的實(shí)施例中，車庫組件，包括：車庫支架，以及固定連接在所述車庫支架的車輛工作臺(tái)；車庫支架上設(shè)有X軸傳動(dòng)組件和Y軸傳動(dòng)組件，且X軸傳動(dòng)組件和Y軸傳動(dòng)組件的結(jié)構(gòu)均為傳動(dòng)組件；其中所述車庫支架用于固定車輛工作臺(tái)的位置和傳動(dòng)組件。

在進(jìn)一步的實(shí)施例中，傳動(dòng)組件，包括：傳輸保護(hù)殼，與所述傳輸保護(hù)殼固定連接的電機(jī)安裝座，與所述電機(jī)安裝座螺栓連接的電機(jī)，與所述電機(jī)螺栓連接的防震塊，與所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸套接連接的聯(lián)軸器，與所述聯(lián)軸器另一端和所述傳輸保護(hù)殼套接連接的第一連接桿，與所述第一連接桿套接連接的主動(dòng)轉(zhuǎn)軸，與所述主動(dòng)轉(zhuǎn)軸固定連接的主動(dòng)鏈輪，與所述傳輸保護(hù)殼套接連接的、且與所述主動(dòng)轉(zhuǎn)軸在同一軸線上的從動(dòng)轉(zhuǎn)軸和第二連接桿，與所述從動(dòng)轉(zhuǎn)軸固定連接的從動(dòng)鏈輪，以及固定在所述傳輸保護(hù)殼上的防跳鏈構(gòu)件；所述從動(dòng)轉(zhuǎn)軸與第二連接桿固定連接；所述傳輸保護(hù)殼可以在工作時(shí)保護(hù)鏈輪與鏈條，防震塊用于減小工作的震動(dòng)，從而提高工作的手壽命。

在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述防跳鏈構(gòu)件包括：與所述傳輸保護(hù)殼套接連接的螺柱，與所述螺柱螺紋連接的套筒，以及與所述套筒另一端固定連接的圓柱螺紋鋼；且圓柱螺紋鋼的直徑為10mm，且所述圓柱螺紋鋼的材料為螺紋鋼；選用螺紋鋼因?yàn)槠溆捕雀摺⒛陀眯院?、防震性好、牢固性?即使是它受到強(qiáng)烈的振動(dòng)時(shí),它的螺釘也不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。

在進(jìn)一步的實(shí)施例中，傳動(dòng)組件還包括：與所述傳輸保護(hù)殼內(nèi)側(cè)固定連接的鏈軌，與所述鏈軌固定連接的限位軌；鏈軌用于鏈條的傳輸，限位軌用于限制鏈條的傳輸上下幅度。

在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述傳輸保護(hù)殼外側(cè)設(shè)有上減震座和下減震座，所述上減震座與所述第一連接桿套接連接，所述下減震座與所述第二連接桿套接連接，所述下減震座上設(shè)有定位板，定位板的后側(cè)設(shè)有螺栓連接的調(diào)節(jié)板。

有益效果：本實(shí)用新型通過防跳鏈構(gòu)件進(jìn)行工作，采用螺紋鋼制造，通過設(shè)計(jì)出直徑為10mm的圓柱螺紋鋼，并將其利用螺栓固定在鏈輪與鏈條傳動(dòng)的位置，從而達(dá)到防跳鏈，保護(hù)車輛安全穩(wěn)定的運(yùn)行；此外螺紋鋼硬度高、耐用性好、防震性好、牢固性好,即使是它受到強(qiáng)烈的振動(dòng)時(shí),它的螺釘也不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象；相比其他的防跳鏈裝置，此設(shè)計(jì)安全成本低，安裝簡單實(shí)用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的軸測圖。

圖2是本實(shí)用新型的傳動(dòng)組件軸測圖。