[實用新型]一種汽車尾燈用防水性好的膜片

有效

• 申請號: 202020625057.1
• 申請日: 2020-04-23
• 公開（公告）號: CN211995374U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 孫玉龍;吳鋼;景建剛;周楊
• 申請（專利權）人: 丹陽西科汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60Q1/30
• 分類號: B60Q1/30;B60Q1/34;B60Q1/44;B60R16/02;F21S45/50;F21W107/10
• 代理公司: 鹽城市蘇知橋知識產權代理事務所(普通合伙) 32439
• 代理人: 耿丹丹

本實用新型公開了一種汽車尾燈用防水性好的膜片，具體涉及膜片領域，包括結構本體，結構本體包括固定圈和盒體，盒體包括左盒體和右盒體，左盒體和右盒體大小相適配，左盒體的右側表面設有第一海綿圈，第一海綿圈的外周左右兩側開設有空腔，右盒體包括翼板和第二海綿圈，翼板通過焊接固定在右盒體的左側表面，第二海綿圈通過粘結固定于兩側翼板之間，第二海綿圈的頂部開設有缺口，結構本體的中部環繞設有固定圈，固定圈的兩端固定有第一安裝板和第二安裝板，通過設置的盒體結構和固定圈結構，使用者可以將膜片放入盒體中部的凹槽中，膜片的四周設有的海綿層結構在盒體閉合時，能夠相互擠壓，形成密封結構，保證膜片的正常使用。

技術領域

本實用新型涉及防水膜片領域，尤其涉及一種汽車尾燈用防水性好的膜片。

背景技術

汽車尾燈主要由倒車燈、轉向燈、示寬燈、后霧燈和剎車燈組成，尾燈在夜間行車時提示后車前面有車存在，并顯示出兩車間的位置關系。汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路，尾燈線束只有與汽車線束總成連接才能被汽車控制系統控制其發光工作。

在現實生活使用中，膜片裝置在汽車尾燈中時常受惡劣天氣影響，而容易出現損壞，進而容易影響汽車尾燈的使用，可能會對駕駛者造成生命危險。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車尾燈用防水性好的膜片。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車尾燈用防水性好的膜片，包括結構本體，所述結構本體包括固定圈和盒體，所述盒體包括左盒體和右盒體，所述左盒體和右盒體大小相適配，所述左盒體的右側表面設有第一海綿圈，所述第一海綿圈的外周左右兩側開設有空腔，所述右盒體包括翼板和第二海綿圈，所述翼板通過焊接固定在右盒體的左側表面，所述第二海綿圈通過粘結固定于兩側翼板之間，所述第二海綿圈的頂部開設有缺口，所述結構本體的中部環繞設有固定圈，所述固定圈的兩端固定有第一安裝板和第二安裝板，所述第一安裝板和第二安裝板上均貫穿設有通孔，且所述通孔內開設有螺紋結構，所述通孔內設有螺桿，所述螺桿的底部設有螺母。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述左盒體上的空腔與翼板尺寸相適配，且所述翼板上套設有橡膠圈。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述翼板和第二海綿圈在同一水平線上，且所述右盒體的長度大于翼板的長度。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一海綿圈和第二海綿圈內均開設有凹槽。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述右盒體的頂部上表面焊接固定有把手。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定圈為硬質橡膠材料。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

本實用新型中，通過設置的盒體結構和固定圈結構，使用者可以將膜片放入盒體中部的凹槽中，膜片的四周設有的海綿層結構在盒體閉合時，能夠相互擠壓，形成密封結構，保證膜片的正常使用。

本實用新型中，通過將盒體結構進行拆分，并使用翼板和空腔式設計，并在翼板上設置橡膠圈，保證日常使用的簡便，右盒體上設有的把手，方便使用者將本裝置提取到指定位置。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型盒體處的結構示意圖。

圖3為本實用新型固定圈的結構示意圖。

圖4為本實用新型左盒體的結構俯視圖。