[實用新型]一種基于遠程控制的多參量傳感設備

有效

• 申請號: 202020623686.0
• 申請日: 2020-04-23
• 公開（公告）號: CN211654315U
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 王耀棟;賀冉;宗春彪
• 申請（專利權）人: 天津一飛沖天科技有限公司
• 主分類號: G12B9/04
• 分類號: G12B9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種基于遠程控制的多參量傳感設備，涉及傳感設備用技術領域，針對傳感設備安裝過程中不便的問題，現提出如下方案，包括殼體，所述殼體的背面外壁上固定連接有電機，所述電機的輸出端安裝有轉軸，所述轉軸遠離電機的一端安裝有主動齒輪，所述主動齒輪的上方設有從動齒輪，且主動齒輪與從動齒輪之間嚙合傳動，所述從動齒輪的左側設有半齒輪，且從動齒輪與半齒輪之間嚙合傳動，所述從動齒輪與半齒輪上均轉動連接有傳動軸。本實用新型通過各種結構的組合使得傳感設備在進行安裝固定的時候能夠以夾緊固定的方式取代螺栓固定，從而提高工作人員的工作效率，且本裝置在傳感設備進行替換時，拆卸方便，減輕工作人員負擔。

技術領域

本實用新型涉及傳感設備用技術領域，尤其涉及一種基于遠程控制的多參量傳感設備。

背景技術

傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。

現有的傳感設備在進行安裝固定的時候基本上采用螺栓固定的方式，這樣的固定方式在工作人員對傳感設備進行安裝時會損耗大量的時間，從而減低工作效率，且傳感器在替換時螺栓的銹跡會增添替換工作的難度。

實用新型內容

本實用新型提出的一種基于遠程控制的多參量傳感設備，解決了傳感設備安裝過程中不便的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種基于遠程控制的多參量傳感設備，包括殼體，所述殼體的背面外壁上固定連接有電機，所述電機的輸出端安裝有轉軸，所述轉軸遠離電機的一端安裝有主動齒輪，所述主動齒輪的上方設有從動齒輪，且主動齒輪與從動齒輪之間嚙合傳動，所述從動齒輪的左側設有半齒輪，且從動齒輪與半齒輪之間嚙合傳動，所述從動齒輪與半齒輪上均轉動連接有傳動軸，兩個所述傳動軸上均套接有撐桿，所述撐桿的頂端鉸接有推桿，所述推桿的頂端鉸接有支桿，所述支桿遠離推桿的一端鉸接有固定臂，所述殼體的內部設有第一橫板與第二橫板。

優選的，所述殼體的背面外壁上焊接有支板，所述支板的頂部通過螺栓連接有電機，所述殼體的背面殼壁上開設有第一槽孔，所述轉軸遠離電機的一端穿過第一槽孔。

優選的，所述第一橫板上開設有第二槽孔，所述第二槽孔的內部轉動連接有兩個傳動軸，右側所述傳動軸上通過螺栓連接有從動齒輪，左側所述傳動軸上通過螺栓連接有半齒輪。

優選的，所述第二橫板上開設有兩個第三槽孔，所述推桿的頂端穿過第三槽孔，所述支桿上開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內部滑動連接有第一滑塊，所述第一滑塊的底部鉸接于推桿上。

優選的，所述第二橫板上開設有兩個第二滑槽，所述第二滑槽的內部滑動連接有第二滑塊，所述第二滑塊的頂部焊接有固定桿，所述固定桿的頂端鉸接于支桿上。

優選的，所述第二橫板的頂部鉸接有兩個固定臂，所述固定臂上開設有第三滑槽，所述第三滑槽的內部滑動連接有第三滑塊，所述第三滑塊遠離第三滑槽的一側鉸接于支桿上，所述殼體的頂部殼壁上開設有第四槽孔。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過安裝電機、轉軸、主動齒輪、從動齒輪、半齒輪、撐桿、推桿、支桿和固定臂的組合使得裝置在對傳感設備進行安裝固定時，以夾緊固定的方式取代螺栓固定，從而提高工作人員的工作效率。

綜上所述，本實用新型通過各種結構的組合使得傳感設備在進行安裝固定的時候能夠以夾緊固定的方式取代螺栓固定，從而提高工作人員的工作效率，且本裝置在傳感設備進行替換時，拆卸方便，減輕工作人員負擔。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種基于遠程控制的多參量傳感設備的正面剖視結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種基于遠程控制的多參量傳感設備的固定結構示意圖；