[實用新型]汽車后排座椅頭枕

有效

• 申請號: 202020620902.6
• 申請日: 2020-04-22
• 公開（公告）號: CN212124938U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 呂俊;彭云;何維;廖伏萍
• 申請（專利權）人: 泰斯卡汽車內飾件(武漢)有限公司
• 主分類號: B60N2/80
• 分類號: B60N2/80;B60N2/894
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所 42113
• 代理人: 楊宣仙

本實用新型提供的技術方案為一種汽車后排座椅頭枕。所述汽車后排座椅頭枕包括頭枕桿、塑料支撐件、L型頭枕發泡體和頭枕面套，其特征在于：在L型頭枕發泡體內嵌設有EPP發泡件，所述EPP發泡件嵌設在L型頭枕發泡體靠近頭部的一側，其臨近塑料支撐件的一面設置成與塑料支撐件表面形狀相匹配的凹凸面，且EPP發泡件距離塑料支撐件的距離為0～15mm,EPP發泡件距離頭枕面的距離為10～25mm。本實用新型整體結構簡單、安裝方便，既可以保證頭枕的舒適度，又可以在遇到沖擊時，有效的吸收沖擊能量，減緩沖擊可能造成的傷害，在撞擊過程中最大限度保護乘坐人員的頭頸等關鍵部位的安全，增加的EPP能有效的降低在后排頭枕whiplash實驗過程中乘坐人員的風險。

技術領域

本實用新型屬于汽車座椅頭枕技術領域，尤其涉及一種汽車后排座椅頭枕。

背景技術

隨著汽車工業的發展，對車輛內飾用品的需求也越來越大。汽車頭枕是一種常用的車輛內飾用品，其通常是由座椅向上伸出來，給頭部和頸部一定的支撐。目前，汽車座椅上的頭枕不再是普通形狀的頭枕，為了吸引客戶的眼球產生了各種形狀的頭枕，其中L型頭枕開始逐漸增多。

現有L型頭枕一般用于汽車后排座椅，主要包括頭枕桿、塑料支撐件和L型頭枕發泡體，其中L型頭枕發泡體為受力和吸能的主體，在汽車碰撞過程中能夠吸收能量保護乘員的頭部，降低撞擊對乘員頭頸部位帶來傷害。由于一般泡沫本體的受力和吸能性能較差，所以現有的L型汽車座椅頭枕的吸能和緩沖作用十分有限，在碰撞試驗中，很難滿足假人頭部的傷害指數的要求。當遇到沖擊時，不能有效吸收沖擊能量，從而不能有效減緩沖擊可能造成的傷害，無法在撞擊過程中最大限度保護乘坐人員的頭頸等關鍵部位。

發明內容

本實用新型針對現有技術存在的問題提供一種改進的汽車后排座椅頭枕，該汽車座椅而頭枕通過在L型頭枕發泡體發泡注塑過程中嵌入與塑料件相匹配的EPP件，能夠在頭枕在進行打擊實驗時，通過EPP件起到很好的緩沖吸能作用，保證乘車者的安全。

為了達到上述目的，本實用新型提供的技術方案為一種汽車后排座椅頭枕，所述汽車后排座椅頭枕包括頭枕桿、塑料支撐件、L型頭枕發泡體和頭枕面套，其特征在于：在L型頭枕發泡體內嵌設有EPP發泡件，所述EPP發泡件嵌設在L型頭枕發泡體靠近頭部的一側，其臨近塑料支撐件的一面設置成與塑料支撐件表面形狀相匹配的凹凸面，且EPP發泡件距離塑料支撐件的距離為0～15mm,EPP發泡件距離頭枕面的距離為10～25mm。

本實用新型進一步的技術方案為：在EPP發泡件上設有定位孔，EPP發泡件通過定位孔固定在L型頭枕發泡體的注塑模具上，并通過PUR發泡材料注塑后嵌入L型頭枕發泡體內。

本實用新型較優的技術方案為：所述EPP發泡件距離頭枕面的距離為20～25mm，距離塑料支撐件的距離為5mm～10mm。

本實用新型較優的技術方案為：所述EPP發泡件的整體高度為65～70mm，設置在塑料支撐件的正前方，將塑料件支撐件靠近頭部的一側完全覆蓋。

本實用新型較優的技術方案為：所述EPP發泡件靠近塑料支撐件的一側上部為內凹面，下部設有多個凸起部位，且EPP發泡件安裝之后，其內凹面與塑料支撐件的凸起面相互對應，其下部的多個凸起部位位于塑料支撐件以下區域。

本實用新型較優的技術方案為：所述EPP發泡件靠近頭部的一側形狀與L型頭枕發泡體的頭枕面形狀相匹配，均為外凸的弧形面。

本實用新型中的EPP發泡件是采用聚丙烯塑料發泡材料發泡制成的成型件。

本實用新型的有益效果：

(1)本實用新型在后排座椅頭枕的發泡體內嵌入EPP材料件，EPP密度比較高，能增加頭枕的硬度,頭枕在進行打擊實驗時，EPP能起到很好的緩沖吸能作用,保證乘車者的安全；