[實用新型]一種新能源汽車用新型充電樁有效
| 申請號: | 202020615342.5 | 申請日: | 2020-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN212529350U | 公開(公告)日: | 2021-02-12 |
| 發明(設計)人: | 汪薛帆 | 申請(專利權)人: | 深圳市深國電售電有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/31 | 分類號: | B60L53/31;B60L53/16;B60L53/51 |
| 代理公司: | 北京艾皮專利代理有限公司 11777 | 代理人: | 馮鐵惠 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新能源 汽車 新型 充電 | ||
本實用新型涉及充電樁領域,尤其涉及一種新能源汽車用新型充電樁,包括樁體和充電槍,所述樁體的上端通過升降機構連接有太陽能板,所述升降機構包括伸縮套筒、齒條、齒輪和驅動電機;所述升降裝置的外圍設置有與樁體頂部連接的防護柱,所述樁體的側壁設置有充電槍的容置腔,在所述樁體的側壁上位于容置腔上方設置有防護蓋,所述防護蓋下端通過童鎖機構與容置腔底部連接,所述童鎖機構包括電磁鐵門鎖,所述樁體側壁設置分別有與電磁鐵門鎖的正極觸點Ⅰ和負極觸點Ⅰ相匹配的按鈕Ⅰ和按鈕Ⅱ。該充電樁結構合理,設計新穎,充電樁能輔助采用太陽能供電,且充電槍的取用設置有童鎖機構,避免破壞和丟失,實用性強。
技術領域
本實用新型涉及新能源汽車、充電樁領域,尤其涉及一種新能源汽車用新型充電樁。
背景技術
隨著國家對環境保護的要求越來越高,汽車領域也進行了一場革新,新能源汽車的出現帶動環保節能汽車領域快速發展,新能源汽車受到產業政策和消費者需求的雙重推動,其普及趨勢日趨明顯。與汽油機或者柴油機需要定期加油不同,插電式汽車、純電動汽車等新能源汽車需要定期充電。為滿足消費者日趨旺盛的充電需求,公共充電樁得到迅速普及;
目前公共充電樁在給消費者帶來生活便利的同時,存在以下缺陷:
1、位于室外的充電樁無人看管,充電槍容易被破壞,尤其是不懂事的孩子容易把充電槍當玩具玩;
2、室外的充電樁在市政電網斷電時,就無法再對新能源汽車充電,且沒有備用電可用,嚴重影響新能源汽車的充電效率。
發明內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的不足,而提供一種新能源汽車用新型充電樁,該充電樁結構合理,設計新穎,充電樁能輔助采用太陽能供電,且充電槍的取用設置有童鎖機構,避免破壞和丟失,實用性強。
本實用新型是采用以下措施來實現的:一種新能源汽車用新型充電樁,包括樁體和充電槍,其特征在于:所述樁體的上端通過升降機構連接有太陽能板,所述太陽能板的外圍設置有弧形槽,所述弧形槽上均勻分布有出水口,所述升降機構包括伸縮套筒、齒條、齒輪和驅動電機;所述伸縮套筒包括內筒和外筒,所述內筒頂部與太陽能板的下方固定連接,所述外筒底部與樁體頂部固定連接,所述內筒的外壁設置有齒條,所述齒輪穿過外筒的側壁并與齒條相匹配,在所述外筒對應齒輪與齒條嚙合處還設有開口,齒輪與驅動電機的輸出軸相連,所述驅動電機設置在防護柱的內壁上并驅動齒輪轉動,所述升降裝置的外圍設置有與樁體頂部連接的防護柱,所述樁體的側壁設置有充電槍的容置腔,在所述樁體的側壁上位于容置腔上方設置有防護蓋,所述防護蓋下端通過童鎖機構與容置腔底部連接,所述童鎖機構上設有正極觸點Ⅰ和負極觸點Ⅰ,所述樁體側壁設置分別有與正極觸點Ⅰ和負極觸點Ⅰ相匹配的按鈕Ⅰ和按鈕Ⅱ,所述按鈕1內端設置有正極觸點Ⅱ,所述按鈕Ⅱ內端設置有負極觸點Ⅱ,所述正極觸點Ⅱ與電源的正極連接,所述負極觸點Ⅱ與電源的負極連接,。
優選的,所述防護蓋下端設置有與容置腔底部相匹配的連接板,所述連接板上設置有連接孔,所述童鎖機構的鎖舌穿過容置腔底部與連接孔連接。
進一步優選的,所述防護蓋的下端設置有與充電槍的連接線相匹配的槽體。
優選的,所述樁體內還設置有與太陽能板連接的蓄電池,所述蓄電池通過線路向樁體供電,以備不時之需。
進一步優選的,所述樁體底部設置有底座。
進一步優選的,所述樁體的棱角處均設置有防撞條。
優選的,所述童鎖機構為電磁鐵門鎖。
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