[實(shí)用新型]一種金屬材料加工焊接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020613679.2
• 申請(qǐng)日: 2020-04-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212443863U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陶志紅;陸金紅
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 泰州旭日升鋼鐵制品有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23K37/02
• 分類(lèi)號(hào): B23K37/02;B23K37/053;B23K37/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種金屬材料加工焊接裝置，包括裝置主體，所述裝置主體前側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有觀察門(mén)，所述觀察門(mén)前壁固定連接有握把，所述觀察門(mén)與裝置主體之間設(shè)置有鎖扣裝置，所述裝置主體底部外表面固定連接有支座，所述裝置主體兩側(cè)內(nèi)部貫穿連接有軸承，所述軸承內(nèi)側(cè)固定套接有圓管，所述圓管外側(cè)固定套接有第一齒輪，本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置有第一齒輪、第二齒輪、轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)、防焊渣噴劑箱、泵體及噴頭等裝置，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪帶動(dòng)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)圓管轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)圓管內(nèi)的鋼管轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)鋼管焊接區(qū)域周側(cè)進(jìn)行焊接，防焊渣噴劑箱中通過(guò)泵體將噴劑傳送至噴頭上，防止焊接后在焊接處留下焊渣，便于值得大力推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及焊接裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種金屬材料加工焊接裝置。

背景技術(shù)

焊接，也稱作熔接、镕接，是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑性材料如塑料的制造工藝及技術(shù)，現(xiàn)代焊接的能量來(lái)源有很多種，包括氣體焰、電弧、激光、電子束、摩擦和超聲波等，除了在工廠中使用外，焊接還可以在多種環(huán)境下進(jìn)行，如野外、水下和太空，無(wú)論在何處，焊接都可能給操作者帶來(lái)危險(xiǎn)，所以在進(jìn)行焊接時(shí)必須采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施，焊接給人體可能造成的傷害包括燒傷、觸電、視力損害、吸入有毒氣體、紫外線照射過(guò)度等。

氬弧焊點(diǎn)焊是一種常見(jiàn)的焊接方式，對(duì)于鋼管的焊接而言，一般還使用人工進(jìn)行點(diǎn)焊，不僅焊接效率低下且焊接效果差，且焊接時(shí)往往會(huì)留下焊渣，焊渣的清理非常麻煩，故而需要一種裝置解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種金屬材料加工焊接裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種金屬材料加工焊接裝置，包括裝置主體，所述裝置主體前側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有觀察門(mén)，所述觀察門(mén)前壁固定連接有握把，所述觀察門(mén)與裝置主體之間設(shè)置有鎖扣裝置，所述裝置主體底部外表面固定連接有支座，所述裝置主體兩側(cè)內(nèi)部貫穿連接有軸承，所述軸承內(nèi)側(cè)固定套接有圓管，所述圓管外側(cè)固定套接有第一齒輪，所述圓管頂部外表面固定連接有支撐裝置，所述支撐裝置內(nèi)部貫穿連接有升降氣缸，所述升降氣缸的伸縮桿底部末端固定連接有夾緊弧板，所述裝置主體底部?jī)?nèi)壁固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的輸出軸一側(cè)末端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸一側(cè)末端固定連接有第二齒輪，所述裝置主體底部?jī)?nèi)壁且位于轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)一側(cè)固定安裝有防焊渣噴劑箱，所述防焊渣噴劑箱一側(cè)設(shè)置有泵體，所述泵體一側(cè)設(shè)置有噴頭，所述泵體與防焊渣噴劑箱與之間設(shè)置有第一管道，所述泵體與噴頭之間設(shè)置有第二管道，所述裝置主體頂部?jī)?nèi)壁固定安裝有伸縮氣缸，所述伸縮氣缸的伸縮桿底部末端固定連接有焊接組件，所述焊接組件一側(cè)固定連接有焊接頭。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述支座的數(shù)量為兩組，兩組支座之間關(guān)于裝置主體的中心軸線相對(duì)稱。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述圓管內(nèi)部與升降氣缸相對(duì)應(yīng)位置開(kāi)設(shè)有通孔。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間設(shè)置有聯(lián)軸器，且轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)動(dòng)軸相固定連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述第一齒輪與第二齒輪互相嚙合。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述伸縮氣缸的數(shù)量為兩組，兩組伸縮氣缸之間互相平行。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：