[實用新型]一種煤礦開采用礦井內煤塊運輸裝置

有效

• 申請號: 202020613167.6
• 申請日: 2020-04-22
• 公開（公告）號: CN212473563U
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 劉賢芳
• 申請（專利權）人: 劉賢芳
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種煤礦開采用礦井內煤塊運輸裝置，包括第一運輸半箱和第二運輸半箱，第一運、第二運輸半箱各自的上部為1/2空心柱體結構，下部為1/4空心球體結構，第一、第二運輸半箱的上端通過合頁轉動連接；第一運輸半箱的下部外側固定有第一支撐滾輪和第一銷座，第一運輸半箱的上部外側固定有推手，上部通過耳座轉動支撐有弧形限位桿；第二運輸半箱的外側固定有第二支撐滾輪和拉手，下部靠近對接端板處固定有第二銷座，第一、第二銷座各自開設有便于插入銷桿的插孔。本實用新型將運輸箱分為第一運輸半箱和第二運輸半箱，采用底部卸料方式，使得箱體的高度可以設置的較高，減少煤塊灑落現象的同時，大幅提高運輸效率。

技術領域

本實用新型涉及煤礦開采技術領域，尤其涉及一種煤礦開采用礦井內煤塊運輸裝置。

背景技術

目前，煤礦是人類在富含煤炭的礦區開采煤炭資源的區域，一般分為井工煤礦和露天煤礦，當煤層離地表遠時，一般選擇向地下開掘巷道采掘煤炭，此為井工煤礦，當煤層距地表近時，則選擇直接剝離地表土層挖掘煤炭，此為露天煤礦，礦井內需要用到一種手推車式煤塊運輸裝置對煤礦開采工作進行輔助。煤塊在車廂中堆積過多時，運輸過程中會出現煤塊灑落的現象。

為此，公開號為CN209600550U的專利說明書中公開了一種煤礦開采用礦井內煤塊運輸裝置，包括運輸車廂，運輸車廂底部的外壁通過螺栓連接有底板，且底板底部的四角均通過螺栓連接有電動伸縮桿，四個電動伸縮桿的底部均通過螺栓連接有連接桿，且四個連接桿的外側均通過鍵連接有車軸，四個車軸遠離連接桿的一端均通過軸承連接有車輪，運輸車廂一端外壁的頂部通過螺栓連接有兩個車把，且兩個車把遠離運輸車廂的一端均套接有套柄，運輸車廂兩側的底部均開設有開口。

但是這種煤礦開采用礦井內煤塊運輸裝置存在不足之處，其擋板設置在運輸車廂的底部，煤塊灑落時仍會有部分掉落在擋板外側，且為了便于裝卸料，其深度一般較低，加大煤塊灑落出現的概率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服傳統技術中存在的上述問題，提供一種煤礦開采用礦井內煤塊運輸裝置。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種煤礦開采用礦井內煤塊運輸裝置，包括第一運輸半箱和第二運輸半箱，所述第一運輸半箱、第二運輸半箱各自的上部為1/2空心柱體結構，下部為1/4空心球體結構，所述第一運輸半箱、第二運輸半箱的上端通過合頁轉動連接，所述第一運輸半箱、第二運輸半箱位于對接面處對稱設有對接端板，其中一個對接端板的中部凸出形成定位條，另一個對接端板的中部凹陷形成與定位條配合的定位槽；

所述第一運輸半箱的下部外側對稱固定有兩個第一支撐滾輪，所述第一運輸半箱的上部外側固定有推手，所述第一運輸半箱的上部通過耳座轉動支撐有弧形限位桿，所述第一運輸半箱的下部靠近對接端板處固定有第一銷座；

所述第二運輸半箱的下部外側固定有一個第二支撐滾輪，所述第一運輸半箱的中間側外壁固定有拉手，所述第二運輸半箱的下部靠近對接端板處固定有第二銷座，所述第一銷座、第二銷座各自開設有便于插入銷桿的插孔。

進一步地，上述煤礦開采用礦井內煤塊運輸裝置中，所述弧形限位桿通過旋轉能夠罩在第二運輸半箱的外側，進而阻礙第二運輸半箱相對第一運輸半箱轉動。

進一步地，上述煤礦開采用礦井內煤塊運輸裝置中，所述第一運輸半箱、第二運輸半箱的豎向高度為1-2m。

進一步地，上述煤礦開采用礦井內煤塊運輸裝置中，所述第一運輸半箱、第二運輸半箱的底端與地面距離10-30cm。

進一步地，上述煤礦開采用礦井內煤塊運輸裝置中，所述第二支撐滾輪位于兩個第一支撐滾輪的平分線上。

進一步地，上述煤礦開采用礦井內煤塊運輸裝置中，所述第一運輸半箱和第二運輸半箱完全對接后，所述第一銷座、第二銷座的銷孔軸線相重合。