[實用新型]一種公路用安全防撞護欄

有效

• 申請號: 202020612964.2
• 申請日: 2020-04-22
• 公開（公告）號: CN212153222U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 孫晨立
• 申請（專利權）人: 沭陽美邦科技有限公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及防撞護欄技術領域，公開了一種公路用安全防撞護欄，包括護欄框，所述護欄框內左右兩側均置有防撞滾筒，所述防撞滾筒外壁上下兩側均固定設置有反光條，所述防撞滾筒內中部固定設置有中心柱，所述中心柱上下兩端分別延伸至護欄框頂壁和底壁外側。本實用新型通過設置有限位桿和定位板，在對防撞護欄沖刷清洗時，可通過限位桿與中空塊分離，定位板受彈簧a張力作用上移，定位板擠壓防滑墊，用于防撞滾筒的定位，以防沖刷期間防撞滾筒受水壓沖擊自轉，保證沖刷清理效果，同時在對防撞滾筒后壁清理時，可180度轉動防撞滾筒，用于防撞滾筒后壁的清理，便于對防撞滾筒前后外壁清理，適合廣泛推廣與使用。

技術領域

本實用新型涉及防撞護欄技術領域，具體為一種公路用安全防撞護欄。

背景技術

目前，防撞滾筒護欄采用“一柱四欄”方式，通過加強立柱和護欄的性能及安裝方式，有效地防止汽車穿越防護欄，駛出行駛車道。并開創性地采用一種旋轉結構，把富有彈性且防撞耐磨的旋轉桶支撐在立柱上，使旋轉筒可以在立柱上自右旋轉，通過旋轉的這種自由旋轉分解汽車撞擊力，使垂直于護欄方向的撞擊力分解到平行于護欄的方向上，被旋轉筒有效地吸收和減小，從而有效地減輕交通事故造成的后果。

在實現本實用新型過程中，發明人發現現有技術中存在如下問題沒有得到解決：現有的防撞滾筒護欄不具備相應的限位機構，由于較大體積的防撞滾筒外壁多涂覆有反光材料，以便于引起駕駛員的注意，在少雨季節，需對其定期沖刷清理，防撞滾筒受水壓沖刷會產生自轉及不便于清刷防撞滾筒后壁，影響沖刷效率及沖刷效果等等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路用安全防撞護欄，通過設置有限位桿和定位板，在對防撞護欄沖刷清洗時，可通過限位桿與中空塊分離，定位板受彈簧a張力作用上移，定位板擠壓防滑墊，用于防撞滾筒的定位，以防沖刷期間防撞滾筒受水壓沖擊自轉，保證沖刷清理效果，同時在對防撞滾筒后壁清理時，可180度轉動防撞滾筒，用于防撞滾筒后壁的清理，便于對防撞滾筒前后外壁清理，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路用安全防撞護欄，包括護欄框；

所述護欄框內左右兩側均置有防撞滾筒，所述防撞滾筒外壁上下兩側均固定設置有反光條，所述防撞滾筒內中部固定設置有中心柱，所述中心柱上下兩端分別延伸至護欄框頂壁和底壁外側，所述中心柱通過軸承與護欄框轉動連接，所述護欄框底壁靠近防撞滾筒的內側貫穿有活動桿且活動桿與護欄框滑動連連接，所述活動桿頂端固定設置有定位板，所述定位板上表面固定設置有防滑墊，所述活動桿靠近定位板的下側纏繞有彈簧a，兩組所述活動桿底端固定設置有踏板；

所述護欄框下表面中部固定設置有套筒，所述套筒內左右兩側均置有限位桿且限位桿與套筒滑動連接，所述活動桿靠近限位桿的外側固定設置有中空塊且限位桿插接于同側的中空塊內，所述活動桿中部固定設置有推板，所述限位桿靠近推板內側纏繞有彈簧b。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述護欄框左右兩外壁上下兩側均固定設置有連接板，所述連接板內開設有定位孔。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述彈簧a和彈簧b均為螺旋結構且彈簧a和彈簧b采用鋁合金制品。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述限位桿的外形與中空塊的通孔輪廓相匹配，所述限位桿貼合于中空塊內壁。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述踏板上表面中部和推板表面均開設有防滑紋路。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：