[實(shí)用新型]一種用于活動(dòng)橋的電氣控制電路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020612400.9
• 申請(qǐng)日: 2020-04-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211830627U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樓玉芳;魏文秀;吳永春;朱子貴;胡江勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江箭環(huán)電氣開(kāi)關(guān)有限公司
• 主分類號(hào): H02P5/74
• 分類號(hào): H02P5/74
• 代理公司: 寧波杭州灣新區(qū)大川專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33342
• 代理人: 徐敏燦

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于活動(dòng)橋的電氣控制電路，其特征在于，包括一號(hào)行走電機(jī)、二號(hào)行走電機(jī)、一號(hào)行走電機(jī)輔助設(shè)備和二號(hào)行走電機(jī)輔助設(shè)備和電源，電源包括三相電源、AC220V電源和DC24V電源，還包括第一變頻器、第二變頻器和PLC控制器，相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有自動(dòng)化程度高和控制效果好的有益效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電氣控制領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于活動(dòng)橋的電氣控制電路及其應(yīng)用。

背景技術(shù)

活動(dòng)橋?qū)又校捎脙膳_(tái)齒條連接的電機(jī)同時(shí)運(yùn)行來(lái)實(shí)現(xiàn)橋面的移動(dòng)，一臺(tái)電機(jī)用于速度控制，另一臺(tái)電機(jī)用于力矩控制，現(xiàn)有技術(shù)中通常采用繼電器對(duì)電機(jī)進(jìn)行控制，自動(dòng)化程度較低，控制效果較差。

鑒于此，特提出此實(shí)用新型。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種用于活動(dòng)橋的電氣控制電路，使用PLC和變頻器對(duì)活動(dòng)橋的兩臺(tái)電機(jī)進(jìn)行控制。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種用于活動(dòng)橋的電氣控制電路，包括一號(hào)行走電機(jī)、二號(hào)行走電機(jī)、一號(hào)行走電機(jī)輔助設(shè)備和二號(hào)行走電機(jī)輔助設(shè)備和電源，電源包括三相電源、AC220V電源和DC24V電源，還包括第一變頻器、第二變頻器和PLC控制器；

三相電源經(jīng)過(guò)斷路器QF11后分成第一支路、第二支路、第三支路和第四支路，分別用于連接一號(hào)行走電機(jī)、二號(hào)行走電機(jī)、一號(hào)行走電機(jī)輔助設(shè)備和二號(hào)行走電機(jī)輔助設(shè)備；

第一支路經(jīng)過(guò)斷路器QF1A后與第一變頻器連接，第一變頻器與一號(hào)行走電機(jī)連接，AC220V電源分別與第一變頻器的制動(dòng)抱閘、變頻運(yùn)行和故障信號(hào)端口連接；第二支路經(jīng)過(guò)斷路器QF2A后與第二變頻器連接，第二變頻器與二號(hào)行走電機(jī)連接，AC220V電源分別與第二變頻器的制動(dòng)抱閘、變頻運(yùn)行和故障信號(hào)端口連接；PLC控制器的通訊端口通過(guò)屏蔽雙絞線分別與第一變頻器和第二變頻器的通信端口連接；

一號(hào)行走電機(jī)輔助設(shè)備包括一號(hào)行走電機(jī)制動(dòng)器和一號(hào)行走電機(jī)風(fēng)扇，第三支路進(jìn)過(guò)斷路器QF1B后分為兩路，兩路分別經(jīng)過(guò)接觸器KM1B和KM1C后與一號(hào)行走電機(jī)制動(dòng)器的電機(jī)和一號(hào)行走電機(jī)風(fēng)扇的電機(jī)連接；二號(hào)行走電機(jī)輔助設(shè)備包括二號(hào)行走電機(jī)制動(dòng)器和二號(hào)行走電機(jī)風(fēng)扇，第四支路進(jìn)過(guò)斷路器QF2C后分為兩路，兩路分別經(jīng)過(guò)接觸器KM2B和KM2C后與二號(hào)行走電機(jī)制動(dòng)器的電機(jī)和二號(hào)行走電機(jī)風(fēng)扇的電機(jī)連接。

進(jìn)一步，二號(hào)行走電機(jī)制動(dòng)器、二號(hào)行走電機(jī)風(fēng)扇、二號(hào)行走電機(jī)制動(dòng)器和二號(hào)行走電機(jī)風(fēng)扇的控制電路包括四個(gè)并聯(lián)的支路，分別為串聯(lián)的接觸器KM1B繼電器KP1的觸點(diǎn)、接觸器KM1C繼電器KP2的觸點(diǎn)、接觸器KM2B繼電器KF1的觸點(diǎn)以及接觸器KM2C和繼電器KF2的觸點(diǎn),繼電器KP1、KP2、KF1和KF2的線圈與PLC控制器連接。

進(jìn)一步，電源還包括DC24V電源，DC24V電源經(jīng)逆變器后與PLC控制器5連接，用于提供PLC控制器5的電源。

進(jìn)一步，三相電源中的兩項(xiàng)經(jīng)電氣隔離后與二號(hào)行走電機(jī)制動(dòng)器、二號(hào)行走電機(jī)風(fēng)扇、二號(hào)行走電機(jī)制動(dòng)器和二號(hào)行走電機(jī)風(fēng)扇的控制電路連接，用于提供控制電路的電源。

本實(shí)用新型的有益效果是：使用PLC和變頻器對(duì)活動(dòng)橋的兩臺(tái)電機(jī)進(jìn)行控制，提高了自動(dòng)化程度和控制效果。

附圖說(shuō)明

圖1為用于活動(dòng)橋的電氣控制電路中的主電路；

圖2為用于活動(dòng)橋的電氣控制電路中PLC控制器的電路；

圖3為用于活動(dòng)橋的電氣控制電路中一號(hào)行走電機(jī)輔助設(shè)備和二號(hào)電機(jī)輔助設(shè)備的控制電路；

圖4為圖2電路的供電電路；

圖5為圖3電路的供電電路。