[實用新型]鋼筋彎曲檢測試驗裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020610657.0 | 申請日: | 2020-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN211877599U | 公開(公告)日: | 2020-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 羅邊;梁樹永;張庭庭 | 申請(專利權(quán))人: | 東莞市標(biāo)正建設(shè)工程質(zhì)量檢測有限公司 |
| 主分類號: | G01N3/02 | 分類號: | G01N3/02;G01N3/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 523000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋼筋 彎曲 檢測 試驗裝置 | ||
本實用新型涉及鋼筋性能測試技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種鋼筋彎曲檢測試驗裝置,其技術(shù)方案要點是:包括機箱、工作盤、固定桿、壓緊臂和調(diào)節(jié)機構(gòu),工作盤的轉(zhuǎn)動中心設(shè)有彎心,固定桿設(shè)于機箱上表面,壓緊臂的一端與固定桿鉸接,固定桿沿固定桿的長度方向滑移設(shè)有滑動塊,滑動塊靠近壓緊臂的側(cè)壁轉(zhuǎn)動設(shè)有抵緊柱,抵緊柱的中心軸沿豎直方向設(shè)置;機箱設(shè)有驅(qū)動組件,驅(qū)動組件用于驅(qū)動滑動塊沿固定桿的長度方向運動;壓緊臂靠近抵緊柱的側(cè)壁沿壓緊臂的長度方向滑移設(shè)有滑移板,滑移板與壓緊臂之間設(shè)有復(fù)位件。該試驗裝置可減少鋼筋晃動的情況,從而減少鋼筋端部對工作人員造成剮蹭、劃傷的情況。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及鋼筋性能測試技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種鋼筋彎曲檢測試驗裝置。
背景技術(shù)
鋼筋彎曲檢測試驗裝置是對鋼筋進行冷彎試驗和平面反向彎曲試驗的試驗裝置,廣泛應(yīng)用于冶金、機械制造業(yè)、建筑施工業(yè)、工程監(jiān)理、技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督等單位。
參照圖1,現(xiàn)有技術(shù)中的鋼筋彎曲檢測試驗裝置主要包括機箱1、可拆卸連接在機箱1上的工作盤2、設(shè)置在機箱1內(nèi)用于驅(qū)動工作盤2轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)、設(shè)置在工作盤2上用于壓迫鋼筋彎曲的壓頭2b、可拆卸連接在工作盤2中心處的彎心2a、固定連接在機箱1上的固定桿3、一端鉸接在固定桿3上的壓緊臂4以及與壓緊臂4背離固定桿3一端鉸接的調(diào)節(jié)機構(gòu)5,調(diào)節(jié)機構(gòu)5設(shè)于機箱1上表面,用于驅(qū)動壓緊臂4擺動。在對鋼筋進行冷彎試驗時,將鋼筋放在彎心2a與壓緊臂4之間,然后通過調(diào)節(jié)機構(gòu)5使壓緊臂4將鋼筋壓緊在彎心2a上,然后通過驅(qū)動機構(gòu)帶動工作盤2轉(zhuǎn)動,使壓頭2b壓迫鋼筋繞彎心2a發(fā)生彎曲。
上述現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷:壓頭2b隨工作盤2轉(zhuǎn)動而對鋼筋施力使得鋼筋繞彎心2a彎曲至最大角度時,工作盤2通常還會被驅(qū)動反向轉(zhuǎn)動一定角度以解除壓頭2b對鋼筋的抵接作用,供工作人員將鋼筋取出;但在工作盤2反轉(zhuǎn)時,彎曲的鋼筋會出現(xiàn)回彈的情況,使得鋼筋抵接于壓緊臂4的一端會發(fā)生晃動,為方便鋼筋的取放,鋼筋的端部通常會超出工作臺,可能會因鋼筋的晃動而對工作人員造成剮蹭、劃傷的情況。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實用新型的目的之一是提供一種鋼筋彎曲檢測試驗裝置,該試驗裝置可減少鋼筋晃動的情況,從而減少鋼筋端部對工作人員造成剮蹭、劃傷的情況。
本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的:一種鋼筋彎曲檢測試驗裝置,包括機箱、工作盤、固定桿、壓緊臂和調(diào)節(jié)機構(gòu),所述工作盤的轉(zhuǎn)動中心設(shè)有彎心,所述固定桿設(shè)于機箱上表面,所述壓緊臂的一端與固定桿鉸接,所述固定桿沿固定桿的長度方向滑移設(shè)有滑動塊,所述滑動塊靠近壓緊臂的側(cè)壁轉(zhuǎn)動設(shè)有抵緊柱,所述抵緊柱的中心軸沿豎直方向設(shè)置;所述機箱設(shè)有驅(qū)動組件,所述驅(qū)動組件用于驅(qū)動滑動塊沿固定桿的長度方向運動;所述壓緊臂靠近抵緊柱的側(cè)壁沿壓緊臂的長度方向滑移設(shè)有滑移板,所述滑移板與壓緊臂之間設(shè)有復(fù)位件。
通過采用上述技術(shù)方案,鋼筋放置壓緊臂與彎心之間的區(qū)域,通過調(diào)節(jié)機構(gòu)驅(qū)動壓緊臂向靠近彎心的方向轉(zhuǎn)動,使壓緊臂側(cè)壁的滑移板與彎心將鋼筋夾緊;而后,使用驅(qū)動組件驅(qū)動滑動塊靠近壓緊臂至抵緊柱的側(cè)壁與鋼筋相抵,利用抵緊柱與滑移板對鋼筋的端部進行夾緊,即可減少鋼筋晃動的情況,達到減少鋼筋端部對工作人員造成剮蹭、劃傷的情況;同時,在對鋼筋進行彎曲的過程中,鋼筋也會隨著壓緊臂的長度方向進行運動,此時,抵緊柱可以隨鋼筋運動而轉(zhuǎn)動,同時,滑移板可以隨鋼筋運動而相對壓緊臂滑移,從而減少鋼筋外壁與滑移板、抵緊柱相對摩擦而使得滑移板、抵緊柱磨損的情況。
優(yōu)選的,所述滑動塊下端設(shè)有滑槽,所述固定桿與滑槽滑移連接。
通過采用上述技術(shù)方案,固定桿與滑槽滑移連接,即實現(xiàn)了滑移動與固定桿之間的滑移連接,結(jié)構(gòu)簡單實用。
優(yōu)選的,所述驅(qū)動組件包括驅(qū)動螺桿和連接塊,所述驅(qū)動螺桿沿固定桿的長度方向轉(zhuǎn)動設(shè)于機箱上表面,且一端連接有驅(qū)動件;所述連接塊螺紋連接于驅(qū)動螺桿,且與滑動塊相連接。
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