[實用新型]一種充電樁熱管理機組的冷卻模塊有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020610048.5 | 申請日： | 2020-04-21 |
| 公開（公告）號： | CN212447157U | 公開（公告）日： | 2021-02-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 聶展明;魏文洪;張志輝;肖峰 | 申請（專利權(quán)）人： | 江西新電汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號： | B60L53/302 | 分類號： | B60L53/302;F25B39/04 |
| 代理公司： | 南昌金軒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129 | 代理人： | 黃亮亮 |
| 地址： | 330200 江西省南*** | 國省代碼： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 充電 管理 機組 冷卻 模塊 | ||
1.一種充電樁熱管理機組的冷卻模塊，其特征在于：包括支撐組件、冷凝器總成(1)以及三個冷凝風(fēng)機(2)，所述支撐組件包括冷凝風(fēng)扇支架(3)、冷凝器支架(5)以及兩個導(dǎo)流板(4)，所述三個冷凝風(fēng)機(2)設(shè)置在所述冷凝風(fēng)扇支架(3)與所述冷凝器總成(1)之間，所述冷凝器支架(5)的一端固定連接在所述冷凝風(fēng)扇支架(3)沿其長度方向的一端，另一端與所述冷凝器總成(1)沿其長度方向的一端固定連接；
所述導(dǎo)流板(4)的一端與所述冷凝風(fēng)扇支架(3)固定連接，另一端抵觸在所述冷凝器總成(1)的出風(fēng)面上；
所述冷凝器總成(1)包括兩個集流管以及設(shè)置在兩個所述集流管之間的多通道扁管，其中一個所述集流管的側(cè)壁上固定有連通外界與所述多通道扁管內(nèi)部的進(jìn)口壓板與出口壓板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種充電樁熱管理機組的冷卻模塊，其特征在于：所述冷凝器總成(1)內(nèi)部設(shè)置有隔板，所述隔板將所述冷凝器總成(1)的流程分為相互連通的第一流程與第二流程，所述第一流程的一端與所述進(jìn)口壓板連通，所述第二流程的一端與所述出口壓板連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種充電樁熱管理機組的冷卻模塊，其特征在于：所述第一流程的流通面積與所述第二流程的流通面積比為5:1，所述第二流程內(nèi)的扁管數(shù)至少為六根。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種充電樁熱管理機組的冷卻模塊，其特征在于：所述進(jìn)口壓板固定在所述集流管沿其長度方向的最上端，所述出口壓板固定在所述集流管遠(yuǎn)離所述進(jìn)口壓板的一端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種充電樁熱管理機組的冷卻模塊，其特征在于：兩個所述導(dǎo)流板(4)相互平行且將所述冷凝器總成(1)分成三個散熱區(qū)，每個所述散熱區(qū)與對應(yīng)的所述冷凝風(fēng)機(2)之間形成一個獨立通風(fēng)風(fēng)道。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種充電樁熱管理機組的冷卻模塊，其特征在于：所述冷凝風(fēng)機(2)配置為無刷冷凝風(fēng)機(2)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種充電樁熱管理機組的冷卻模塊，其特征在于：所述冷凝器總成(1)配置為單層冷凝器或雙層冷凝器，所述雙層冷凝器采用前、后兩層獨立并聯(lián)布置。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種充電樁熱管理機組的冷卻模塊，其特征在于：所述冷凝器總成(1)與三個所述無刷冷凝風(fēng)機(2)為豎直布置，所述冷凝器總成(1)的出風(fēng)面到三個所述無刷冷凝風(fēng)機(2)葉輪端面的間距設(shè)置為P,15mmP80mm。
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