[實用新型]一種鐵路漏斗車防雨門檻及車門組件

有效

• 申請號: 202020609568.4
• 申請日: 2020-04-22
• 公開（公告）號: CN212447536U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 李鵬;景生壽;張燕;李旭英;劉文勝;謝劍鋒
• 申請（專利權）人: 中車太原機車車輛有限公司
• 主分類號: B61D19/00
• 分類號: B61D19/00;B61D7/00
• 代理公司: 北京思創大成知識產權代理有限公司 11614
• 代理人: 高爽

1.一種鐵路漏斗車防雨門檻，其特征在于，包括：

下門框，所述下門框設于所述漏斗車的車門底部外側；

門檻橫梁，所述門檻橫梁安裝于所述下門框的內側；

導流板，所述導流板安裝于所述下門框和所述門檻橫梁之間；

其中，所述下門框上設有排水孔，所述排水孔位于所述導流板和所述下門框的連接處的上方。

2.根據權利要求1所述的鐵路漏斗車防雨門檻，其特征在于，所述下門框為L型，包括相連接的縱向板和橫向板，所述縱向板設于所述漏斗車的車門外側，所述橫向板位于所述漏斗車的車門底部。

3.根據權利要求2所述的鐵路漏斗車防雨門檻，其特征在于，所述門檻橫梁為L型，包括相連接的縱向支撐板和橫向支撐板，所述縱向支撐板密封連接于所述下門框的橫向板，且與所述橫向板垂直。

4.根據權利要求3所述的鐵路漏斗車防雨門檻，其特征在于，所述導流板的一端與所述橫向支撐板密封連接，另一端與所述縱向板密封連接。

5.根據權利要求3所述的鐵路漏斗車防雨門檻，其特征在于，所述導流板包括相連接的弧形部和斜面部，所述斜面部相切于所述弧形部，所述弧形部與所述橫向支撐板密封連接，所述斜面部與所述縱向板密封連接，且所述斜面部與所述縱向板之間的夾角為銳角。

6.根據權利要求1所述的鐵路漏斗車防雨門檻，其特征在于，所述排水孔的數量為多個。

7.一種鐵路漏斗車車門組件，其特征在于，包括：車門門體和如權利要求1-6中任意一項所述的防雨門檻。

8.根據權利要求7所述的鐵路漏斗車車門組件，其特征在于，還包括擋條，所述擋條安裝于所述車門門體的底部且位于所述導流板的上方，所述擋條與所述導流板之間形成第一間隙。

9.根據權利要求8所述的鐵路漏斗車車門組件，其特征在于，還包括擋板，所述擋板設于所述車門門體的底部，一端連接于所述擋條的表面，另一端向車門門體外側彎折以便與所述下門框之間形成第二間隙。

10.根據權利要求8所述的鐵路漏斗車車門組件，其特征在于，所述擋條下端面不高于所述門檻橫梁上端面。