[實用新型]智慧公路電子限高預警求助系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020607864.0
• 申請日: 2020-04-22
• 公開（公告）號: CN212128942U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 閆光躍
• 申請（專利權(quán)）人: 許昌銀江電子有限公司
• 主分類號: E01F13/00
• 分類號: E01F13/00;E01F9/30;E01F9/615
• 代理公司: 鄭州意創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(特殊普通合伙) 41138
• 代理人: 韓曉莉

1.一種智慧公路電子限高預警求助系統(tǒng)，其特征在于：包括限高預警系統(tǒng)一、限高預警系統(tǒng)二和求助系統(tǒng)，所述的限高預警系統(tǒng)一與限高預警系統(tǒng)二之間設(shè)置有緩沖路段，在緩沖路段的至少一側(cè)設(shè)置求助系統(tǒng)，所述的限高預警系統(tǒng)一包括紅外支撐桿一（2）、紅外支撐桿二（6）和限高桿支撐桿一（7），紅外支撐桿一（2）為相對的兩個紅外支撐桿一（2），其頂端分別設(shè)置有紅外發(fā)射端一（3）和紅外接收端一（1），紅外支撐桿二（6）為相對的兩個紅外支撐桿二（6），其頂端分別設(shè)置有紅外發(fā)射端二（4）和紅外接收端二（5），限高桿支撐桿一（7）為兩個相對的限高桿支撐桿一（7），其頂部設(shè)置有限高桿一（8），所述的紅外發(fā)射端一（3）、紅外接收端一（1）、紅外發(fā)射端二（4）、紅外接收端二（5）、限高桿一（8）的高度均與限高高度相適配，且紅外發(fā)射端一（3）、紅外接收端一（1）、紅外發(fā)射端二（4）、紅外接收端二（5）均與控制器相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智慧公路電子限高預警求助系統(tǒng)，其特征在于：所述的限高預警系統(tǒng)二包括紅外支撐桿三（9）、紅外支撐桿四（15）和限高桿支撐桿二（12），紅外支撐桿三（9）為相對的兩個紅外支撐桿三（9），其頂端分別設(shè)置有紅外發(fā)射端三（10）和紅外接收端三（17），紅外支撐桿四（15）為相對的兩個紅外支撐桿四（15），其頂端分別設(shè)置有紅外發(fā)射端四（11）和紅外接收端四（14），限高桿支撐桿二（12）為兩個相對的限高桿支撐桿二（12），其頂部設(shè)置有限高桿二（13）；所述的紅外發(fā)射端三（10）、紅外接收端三（17）、紅外發(fā)射端四（11）、紅外接收端四（14）、限高桿二（13）的高度均與限高高度相適配，且紅外發(fā)射端三（10）、紅外接收端三（17）、紅外發(fā)射端四（11）、紅外接收端四（14）均與控制器相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智慧公路電子限高預警求助系統(tǒng)，其特征在于：所述的限高桿二（13）的中間設(shè)置有電子顯示屏二（23），所述的控制器設(shè)置在其中一個限高桿支撐桿二（12）中，限高桿二（13）上還設(shè)置有報警器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智慧公路電子限高預警求助系統(tǒng)，其特征在于：所述的限高桿一（8）為木桿，其中一個限高桿支撐桿一（7）的中間設(shè)置有電子顯示屏一（22）和報警器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智慧公路電子限高預警求助系統(tǒng)，其特征在于：所述的求助系統(tǒng)包括設(shè)置在公路二（16）上的兩個相對的紅外支撐桿五（19），紅外支撐桿五（19）的頂端分別設(shè)置紅外發(fā)射端五（20）和紅外接收端五（18），所述的紅外發(fā)射端五（20）、紅外接收端五（18）的高度均與限高高度相適配，且紅外發(fā)射端五（20）、紅外接收端五（18）均與控制器相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智慧公路電子限高預警求助系統(tǒng)，其特征在于：所述的限高預警系統(tǒng)一、限高預警系統(tǒng)二和緩沖路段均設(shè)置在公路一（21）上，求助系統(tǒng)設(shè)置在公路二（16）上，公路一（21）與公路二（16）相連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智慧公路電子限高預警求助系統(tǒng)，其特征在于：所述的緩沖路段的長度為一百至二百米。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智慧公路電子限高預警求助系統(tǒng)，其特征在于：所述的求助系統(tǒng)位于緩沖路段的總長的一半處。