[實用新型]一種便于散熱的尾氣排放檢測傳感器用保護套

有效

• 申請號: 202020606501.5
• 申請日: 2020-04-22
• 公開（公告）號: CN212275516U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 魯其龍;羅運福;程成;胡槳
• 申請（專利權）人: 惠州富盛絕緣材料有限公司
• 主分類號: G01N15/06
• 分類號: G01N15/06
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 劉進

本實用新型公開了一種便于散熱的尾氣排放檢測傳感器用保護套，包括尾氣管，尾氣管的內部固定連接有顆粒物傳感器，顆粒物傳感器的表面套設有保護套本體，保護套本體的內部固定連接有制冷片，制冷片靠近顆粒物傳感器的一端貫穿保護套本體并固定連接在顆粒物傳感器的表面。本實用新型由保護套本體通過制冷片和散熱片將顆粒物傳感器的熱量進行導出，再由保護套本體通過微型風機將空氣注入保護套本體的內部進行換熱降溫，從而具備了便于散熱的優點，解決了現有顆粒物監測傳感器的保護套只能夠提供一定的保護作用，無法進行散熱，從而導致熱量容易對顆粒物監測傳感器內部的元件造成影響的問題，提高了顆粒物監測傳感器的實用性。

技術領域

本實用新型涉及尾氣檢測技術領域，具體為一種便于散熱的尾氣排放檢測傳感器用保護套。

背景技術

尾氣多指汽車尾氣，即汽車從排氣管排出的廢氣，汽車尾氣是空氣污染的另一重大因素，汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更大，不同的車也有著不同的氣味，汽修專家提示，正常尾氣應是無色、無怪味的，而不同顏色不同味道的汽車尾氣很可能表明車輛本身正面臨一些故障。

而在汽車尾氣排放過程中，通常會用到顆粒物監測傳感器進行監測，但現有顆粒物監測傳感器的保護套只能夠提供一定的保護作用，無法進行散熱，從而導致熱量容易對顆粒物監測傳感器內部的元件造成影響，一定程度的降低了顆粒物監測傳感器的實用性。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型的目的在于提供一種便于散熱的尾氣排放檢測傳感器用保護套，具備了便于散熱的優點，解決了現有顆粒物監測傳感器的保護套只能夠提供一定的保護作用，無法進行散熱，從而導致熱量容易對顆粒物監測傳感器內部的元件造成影響的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于散熱的尾氣排放檢測傳感器用保護套，包括尾氣管，所述尾氣管的內部固定連接有顆粒物傳感器，所述顆粒物傳感器的表面套設有保護套本體，所述保護套本體的內部固定連接有制冷片，所述制冷片靠近顆粒物傳感器的一端貫穿保護套本體并固定連接在顆粒物傳感器的表面，所述保護套本體的內部橫向固定連接有散熱片，所述保護套本體左側的頂部通過連接管貫穿尾氣管并連通有微型風機，所述保護套本體右側的底部連通有出風管，所述出風管遠離保護套本體的一端貫穿至尾氣管的外側。

作為本實用新型優選的，所述散熱片靠近顆粒物傳感器的一端貫穿保護套本體并固定連接在顆粒物傳感器的表面，所述散熱片的數量為三個，所述散熱片表面的形狀為弧形。

作為本實用新型優選的，所述微型風機的表面設置有過濾套，所述過濾套的內部固定連接有除濕套。

作為本實用新型優選的，所述過濾套的底部固定連接有螺套，所述螺套螺紋連接在微型風機的表面，所述過濾套的頂部固定連接有轉板。

作為本實用新型優選的，所述出風管表面的右側固定連接有導氣套，所述導氣套的左側固定連接在尾氣管的表面。

作為本實用新型優選的，所述微型風機底部的四角均固定連接有固定桿，所述固定桿的底部固定連接在尾氣管的頂部，所述保護套本體的表面固定連接有隔熱套。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型由保護套本體通過制冷片和散熱片將顆粒物傳感器的熱量進行導出，再由保護套本體通過微型風機將空氣注入保護套本體的內部進行換熱降溫，從而具備了便于散熱的優點，解決了現有顆粒物監測傳感器的保護套只能夠提供一定的保護作用，無法進行散熱，從而導致熱量容易對顆粒物監測傳感器內部的元件造成影響的問題，一定程度的提高了顆粒物監測傳感器的實用性；

2、本實用新型通過將散熱片表面的形狀設置為弧形，能夠對進入保護套本體內部的空氣進行阻擋，提高空氣的流動距離，避免了空氣流動較快的現象；