[實用新型]魚艙升降裝置

有效

• 申請號: 202020601647.0
• 申請日: 2020-04-21
• 公開（公告）號: CN212150450U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 吳建國;吳佳琪;顧躍多;方威力;朱國祥;毛海芳;邵敏杰;胡豪杰
• 申請（專利權）人: 吳建國
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44;B65G23/04;B65G15/32
• 代理公司: 舟山固浚專利事務所(普通合伙) 33106
• 代理人: 江亮

魚艙升降裝置。主要解決現在漁產品加工過程中，沒有很好的從下往上輸送貨物的設備的問題。其特征在于：所述機架上設有第一傳送組件和第二傳送組件，所述第一傳送組件包括至少兩個第一傳送條（21），兩個所述第一傳送條之間設有第一支撐桿（211），所述第二傳送組件包括至少兩個第二傳送條（31），兩個所述第二傳送條之間設有第二支撐桿（311），所述機架內設有上升通道（111），所述第一傳送條部分設于所述上升通道內，所述第一支撐桿處于所述上升通道內時與第二支撐桿之間形成用于放置貨物的平臺（4）。本實用新型提供魚艙升降裝置，可以方便的向上輸送物料，使用方便。

技術領域

本實用新型屬于漁產品加工設備領域，特別涉及魚艙升降裝置。

背景技術

在漁產品加工過程中，有時候需要把貨品從下往上傳輸，現在沒有很好的輸送設備。

實用新型內容

為了克服背景技術的不足，本實用新型提供魚艙升降裝置，主要解決現在漁產品加工過程中，沒有很好的從下往上輸送貨物的設備的問題。

本實用新型所采用的技術方案是：

魚艙升降裝置,包括機架所述機架上設有第一傳送組件和第二傳送組件，所述第一傳送組件包括至少兩個第一傳送條，兩個所述第一傳送條之間設有第一支撐桿，所述第二傳送組件包括至少兩個第二傳送條，兩個所述第二傳送條之間設有第二支撐桿，所述機架內設有上升通道，所述第一傳送條部分設于所述上升通道內，所述第一支撐桿處于所述上升通道內時與第二支撐桿之間形成用于放置貨物的平臺。

所述第一傳送條和第二傳送條均為封閉環。

所述第一支撐桿與所述第二支撐桿之間設有松緊帶，所述松緊帶用于所述第一支撐桿處于上升通道時處于張緊狀態其上端面形成所述平臺。

所述機架內設有下降通道，所述第一支撐桿處于下降通道時所述松緊帶處于收攏狀態。

所述機架內設有水平通道，所述第一支撐桿處于水平通道內時所述松緊帶處于張緊狀態其上端面形成所述平臺。

所述第一傳送組件和第二傳送組件為鏈條齒輪傳送組件。

所述第一傳送組件包括第一轉軸，所述第一轉軸上設有與所述第一傳送條嚙合的第一齒輪，所述第一轉軸上還設有同步轉動的轉輪，所述轉輪與所述松緊帶對應設置。

所述第一轉軸上設有與所述第二傳送條嚙合的第二齒輪。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供魚艙升降裝置，可以方便的向上輸送物料，使用方便。

附圖說明

圖1為本實用新型一個實施例的立體示意圖。

圖2為本實用新型一個實施例的局部立體示意圖。

圖3為本實用新型一個實施例的局部結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：如圖所示，魚艙升降裝置,包括機架1，所述機架上設有第一傳送組件和第二傳送組件，所述第一傳送組件包括至少兩個第一傳送條21，兩個所述第一傳送條之間設有第一支撐桿211，所述第二傳送組件包括至少兩個第二傳送條31，兩個所述第二傳送條之間設有第二支撐桿311，所述機架內設有上升通道111，所述第一傳送條部分設于所述上升通道內，所述第一支撐桿處于所述上升通道內時與第二支撐桿之間形成用于放置貨物的平臺4。該第一傳送組件可以為鏈條齒輪傳動組件，也可以為皮帶和同步輪組件，作為優選的，兩個第二傳送條設于兩個第一傳送條內側，其兩者相互平行，但第一傳送條（環）的長度大于第二傳送條（環）的長度，第一支撐桿可以設于第一傳送條的側面和上端面，通過螺釘或者其他方式連接即可。這里說的上升通道和水平通道和下降通道為機架內形成的空間，具體以圖1為例可以為整個機架呈矩形，上升通道為長邊，水平通道為短邊，下降通道為對應的另一側長邊。