[實用新型]一種車載滑動升降柜

有效

• 申請號: 202020600183.1
• 申請日: 2020-04-21
• 公開（公告）號: CN213786118U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 田嘉一
• 申請（專利權）人: 河北航道汽車制造有限公司
• 主分類號: A47B51/00
• 分類號: A47B51/00;A47B95/00;B60P3/36
• 代理公司: 北京神州華茂知識產權有限公司 11358
• 代理人: 張騰

本實用新型涉及一種車載滑動升降柜，包括設置于車廂內的柜體，所述柜體兩側均設有滑動組件甲，所述柜體兩側的滑動組件甲分別通過X形升降支架與位于車廂地板上的兩個滑動組件乙連接。所述柜體采用全自動控制模式驅動或半自動控制模式驅動；當全自動控制模式下，所述X形升降支架連接動力部及滑塊以驅動柜體滑動及升降；當半自動控制模式下，人力驅動柜體前后滑動。所述X形升降支架連接動力部以驅動柜體升降。本實用新型可使設置于車廂內的柜體靈活移動變換所處房車的空間，提高房車的實用性、舒適度和便捷性。

技術領域

本實用新型涉及一種車載滑動升降柜。

背景技術

由于房車發展至今，根據不同的消費水平，需要提供大小不同的房車，對于小型房車而言，車內空間受到局限，當人們需要休息的時候，沒有足夠的舒適度，給人們的使用帶來不便。

實用新型內容

為了解決以上缺陷與不足，在有限的空間里增加人們使用舒適度，本實用新型提供了一種車載滑動升降柜。

以下以車頭方向為前，車廂尾部為后來進行描述。

所述技術方案如下：一種車載滑動升降柜，包括設置于車廂內的柜體，所述柜體兩側均設有滑動組件甲，所述柜體兩側的滑動組件甲分別通過X形升降支架與位于車廂地板上的兩個滑動組件乙連接，所述柜體采用全自動控制模式驅動或半自動控制模式驅動；

當全自動控制模式下，所述X形升降支架連接動力部，以驅動柜體滑動及升降；

當半自動控制模式下，人力驅動柜體前后滑動，所述X形升降支連接動力部以驅動柜體升降。

進一步，所述滑動組件甲包括短滑軌以及設置于短滑軌上的滑塊，所述短滑軌分別固定在柜體的兩側的前端，所述滑動組件乙包括長滑軌以及設置于長滑軌上的前滑塊和后滑塊，所述長滑軌固定在車廂地板上；

所述X形升降支架上端前兩支點分別與所述柜體兩側的短滑軌上的滑塊鉸接，上端后兩支點分別鉸接于與對應的短滑軌同側的柜體側面，所述X形升降支架下端四個支點分別與所述長滑軌上的兩個前滑塊及兩個后滑塊鉸接；

全自動控制模式下，在所述長滑軌的中部設置擋塊及第一限位裝置，在長滑軌的后端設置第二限位裝置，以限制前后滑塊的移動范圍，所述第一限位裝置與第二限位裝置分別與車體上控制器電連接，所述控制器連接動力部，所述后滑塊連接動力部以能夠驅動所述前滑塊和后滑塊沿長滑軌移動，實現柜體的前后移動，當柜體移動至車廂前端時，前滑塊被擋塊阻擋，此時所述X形升降支架通過動力部驅動后滑塊繼續移動以使柜體升起；當柜體向車廂后端移動時，動力部驅動所述后滑塊向后移動，所述X形升降支架驅動柜體下降，通過X形支架帶動前滑塊與后滑塊同時在長滑軌上移動，將所實施柜體移動到車廂后端部。

進一步，所述柜體兩側的滑動組件甲的滑塊之間連接U形連接件，U形連接件的兩個頭分別與所述滑塊平行于短滑軌的外側面可拆卸連接，U形連接件底邊平行于所述柜體的底面并跨過所述柜體的底面；

所述X形升降支架上端的兩個前支點與所述U形連接件的外側面鉸接。

進一步，在所述滑動組件乙的前滑塊和后滑塊上端面均固定連接件，所述X形升降支架下端的支點與所述連接件鉸接。

進一步，所述擋塊為電動擋塊，所述電動擋塊與車體上控制器電連接。

進一步，所述電動擋塊為電子鎖。

進一步，全自動控制模式下，所述動力部包括電機，所述電機輸出端通過聯軸器與螺桿或推桿連接，所述螺桿一端與軸承配合并由軸承座承托，所述螺桿或推桿上設置螺母，所述螺母與后滑塊活動連接，所述電機與車廂底板連接，所述軸承座與車廂底板連接。

進一步，全自動控制模式下，有兩種動力方式：