[實(shí)用新型]一種V形錐面油帶鑄鐵油環(huán)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020599990.6
• 申請(qǐng)日: 2020-04-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212716922U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張長(zhǎng)春;曹存軍;鄭照剛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京飛燕活塞環(huán)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02F5/00
• 分類(lèi)號(hào): F02F5/00;F04B39/00;F16J9/20;F16J9/12;F16J9/22;F16J9/06;F16J9/26
• 代理公司: 南京蘇高專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種V形錐面油帶鑄鐵油環(huán)，包括油環(huán)本體和彈簧，所述油環(huán)本體為非封閉式圓環(huán)，其一面設(shè)有放置彈簧的彈簧槽，另一面設(shè)有外圓刮油帶，外圓刮油帶兩側(cè)分別為集油槽外倒角和集油槽內(nèi)倒角，彈簧槽底部還設(shè)有回油孔，所述外圓刮油帶包括工作平面和偏向集油槽內(nèi)倒角的斜面，即兩根刮油帶呈與環(huán)體中心線相對(duì)稱(chēng)的V形錐面結(jié)構(gòu)。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型油環(huán)能夠在不減小甚至提高接觸壓力的前提下，降低刮油帶的工作面寬度，因而降低切向彈力，進(jìn)而可以降低摩擦功耗。并且在滿足低機(jī)油消耗水平的情況下，使環(huán)組潤(rùn)滑更好壽命更長(zhǎng)。此外，活塞環(huán)在裝配時(shí)不用分上下認(rèn)邊裝配，防止裝配錯(cuò)誤。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種V形錐面油帶鑄鐵油環(huán)，屬于油環(huán)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

二組合式油環(huán)，包括油環(huán)本體和彈簧。ISO6626、ISO6626-2標(biāo)準(zhǔn)對(duì)這種油環(huán)有一些通用要求，該油環(huán)本體的內(nèi)側(cè)具有容納該彈簧的彈簧槽，彈簧裝入油環(huán)本體，進(jìn)而再裝入氣缸后，彈簧受壓縮，因而對(duì)油環(huán)本體產(chǎn)生了所需的張力，并依靠此張力使油環(huán)外圓的刮油帶產(chǎn)生對(duì)機(jī)油的刮除作用。外圓刮油帶的寬度直接決定了環(huán)與氣缸壁的接觸面積，進(jìn)而影響環(huán)對(duì)氣缸壁的接觸壓力，最終影響環(huán)的刮油能力和摩擦功耗。也就是說(shuō)：如果刮油帶變細(xì)，在保證接觸壓力的情況下，其組合切向彈力可以降低，進(jìn)而可以降低摩擦功耗。

已有將油帶做成錐面以減小工作時(shí)接觸寬度的油環(huán)產(chǎn)品，但其相同方向的錐面使它在下行時(shí)兩根油帶向下刮油的能力太強(qiáng)，這對(duì)于鏡面珩磨的氣缸孔，或減小珩磨網(wǎng)紋深度的氣缸孔而言，存在著拉缸風(fēng)險(xiǎn)。并且刮油帶外圓錐面方向一致，活塞環(huán)裝配時(shí)必須按指定的方向；或者油帶雖然具有錐面，但油帶上不具有平臺(tái)，其刮油帶外圓錐面方向一致，活塞環(huán)裝配時(shí)必須按指定的方向。

實(shí)用新型內(nèi)容

實(shí)用新型目的：本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種V形錐面油帶鑄鐵油環(huán)，為適用于內(nèi)燃機(jī)或空氣壓縮機(jī)的活塞環(huán)。

技術(shù)方案：為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型技術(shù)方案如下：

一種V形錐面油帶鑄鐵油環(huán)，包括油環(huán)本體和彈簧，所述油環(huán)本體為非封閉式圓環(huán)，其一面設(shè)有放置彈簧的彈簧槽，另一面設(shè)有外圓刮油帶，外圓刮油帶兩側(cè)分別為集油槽外倒角和集油槽內(nèi)倒角，彈簧槽底部還設(shè)有回油孔，所述外圓刮油帶包括工作平面和偏向集油槽內(nèi)倒角的斜面，即兩根刮油帶呈與環(huán)體中心線相對(duì)稱(chēng)的V形錐面結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選方案：

所述油環(huán)本體采用合金鑄鐵或球墨鑄鐵材料制成。

所述外圓刮油帶工作面具有耐磨涂層的保護(hù)，比如氮化層、鍍鉻層、陶瓷鉻鍍層、金剛石鉻鍍層、DLC層、PVD層，或其它具有耐磨功能的涂層之中的至少一種。

本實(shí)用新型不限定彈簧、彈簧槽型和回油孔類(lèi)型，比如可以使用圓弧槽或V型彈簧槽，可以使用鉆圓形油孔或銑削狹長(zhǎng)油孔，且集油槽具有臺(tái)階狀的外觀。

所述油環(huán)本體的截面上，其結(jié)構(gòu)以穿過(guò)彈簧槽底部和回油孔中心的直線為軸，對(duì)稱(chēng)分布。

此外，各部件的參數(shù)選擇如圖3所示：

外圓刮油帶的名義油帶寬度h5＝0.18～0.47mm，優(yōu)選h5＝0.20～0.37mm。

油帶工作寬度(即工作平面寬度)h55＝0.15max，優(yōu)選0.05～0.14mm。

油帶外圓錐度(即工作平面和斜面的夾角)θ＝4°～25°，優(yōu)選10°～22°。

集油槽內(nèi)倒角α＝10°～40°，優(yōu)選15°～37°。

集油槽外倒角β＝18°～40°，優(yōu)選18°～37°。

相對(duì)于傳統(tǒng)技術(shù)，本實(shí)用新型油環(huán)的優(yōu)點(diǎn)如下(如圖4所示)：

1、降低油帶寬度，在保證接觸壓力的前提下降低切向彈力，進(jìn)而降低了環(huán)與氣缸的摩擦功耗。