[實用新型]一種分流式氣體流量測量裝置

有效

• 申請號: 202020596925.8
• 申請日: 2020-04-21
• 公開（公告）號: CN212179991U
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 陳永剛;侯天順;施飛;王東岳;楊富強;于軍鋒
• 申請（專利權）人: 陳永剛
• 主分類號: G01F15/00
• 分類號: G01F15/00;G01F15/14
• 代理公司: 濟南千慧專利事務所(普通合伙企業) 37232
• 代理人: 趙長林

本申請提供了一種分流式氣體流量測量裝置，包括外殼，所述外殼中設置有氣體通路，所述氣體通路中設置有測量機構，在所述氣體通路中設置改變空氣流動狀態的控制機構，所述測量機構與所述控制機構配合設置，所述控制機構中分為若干截面積不同的控制單元，所述若干測量機構設置于所述控制單元中。本申請中測量機構對氣體通路中的空氣進行測量，控制機構中設置有橫截面積不同的控制單元，使得空氣流過不同橫截面積的控制單元時，流速不同，通過物理上分界，使得可以方便的進行多點測量和控制，對空氣流量的測量結果更加準確。

技術領域

本申請涉及一種分流式氣體流量測量裝置。

背景技術

燃料發動機需要適當的燃油或者燃氣與空氣混合燃燒爆炸后，才可產生動力。一般燃料發動機的進氣系統是由空氣濾清器將空氣濾凈后，再經進氣管流過空氣流量計等后進入燃燒室。傳統空氣流量計包括外殼，外殼內部設置有氣體通路，氣體通路內部設置有流量測量頭，這類流量測量頭主要用于對流經的氣體體積進行測量，由于測量頭無法收集整個腔室的分布，且在腔室較大的情況下的，更加的不能測量到更為代表性的取值。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本申請提供了一種分流式氣體流量測量裝置，包括外殼，所述外殼中設置有氣體通路，所述氣體通路中設置有測量機構，在所述氣體通路中設置改變空氣流動狀態的控制機構，所述測量機構與所述控制機構配合設置，所述控制機構中分為若干截面積不同的控制單元，所述若干測量機構設置于所述控制單元中。本申請中測量機構對氣體通路中的空氣進行測量，控制機構中設置有橫截面積不同的控制單元，使得空氣流過不同橫截面積的控制單元時，流速不同，通過物理上分界，使得可以方便的進行多點測量和控制，對空氣流量的測量結果更加準確。

進一步的，所述控制單元中包括控制件，所述控制件與所述氣體通路內壁相連，所述控制件與所述氣體通路之間有若干縫隙，所述控制件中包括若干截面積不同的通孔，所述若干測量機構設置于所述通孔中。由于控制件中包括若干橫截面積不同的通孔，控制件與氣體通路之間設置有縫隙，使得空氣經過控制件時被分割成若干流速不同的部分，測量機構測量不同流速的空氣，最終將不同值進行整合，使得測量結果比測量單一的值更精準。

進一步的，所述測量機構包括相連的本體和測量頭，所述外殼上設置有用于測量機構通過的通道，所述通道包括測量頭穿過的第一通道，還包括本體穿過的第二通道，所述第一通道和第二通道相連通，所述測量頭伸入到所述通孔中。本申請中的測量頭直接伸到通孔中，使得測試結果更精確。

進一步的，所述控制件包括第一曲邊，第二曲邊和第三曲邊，所述第一曲邊一端與所述第二曲邊一端相連，所述第二曲邊另一端與所述第三曲邊一端相連，所述第三曲邊另一端與所述第一曲邊另一端相連。

進一步的，所述控制件為等邊五邊形設置，所述控制件與所述氣體通路內壁相連，所述控制件中設置若干連接件，所述控制件與所述氣體通路之間有縫隙，所述控制件中包括第一通孔，第二通孔和第三通孔。

進一步的，所述控制件為等邊六邊形設置，所述控制件與所述氣體通路相連，所述控制件中設置有若干連接板，所述控制件中包括第一通孔，第二通孔和第三通孔。

進一步的，所述氣體通路中包括第一彎折部和第二彎折部，在第一彎折部內側設置有第一導流板，在第二彎折部處設置有第二導流板。所述第一導流板和第二導流板一方面可以起到對空氣的導流作用，另一方面起到防止冷凝水的集聚阻塞氣體通路的作用。

進一步的，所述第一導流板與所述氣體通路內壁連接處設置有倒角，所述第二導流板與所述氣體通路內壁連接處設置有倒角。倒角的設置，更好的對空氣起到導流和防止冷凝水積聚的作用。

本申請的有益效果如下：

1、本申請中測量機構對氣體通路中的空氣進行測量，控制機構中設置有橫截面積不用的控制單元，使得空氣流過不同橫截面積的控制單元時，流速不同，使得對空氣流量的測量結果更加準確；